Stukot z konwertera

[malin]

No i ostatecznie, po licznych podejrzeniach, orzeczono źródło dobijającego, metalicznego, rytmicznego stukotu.

Pochodzi on z konwertera. Sprawdzone zostały te pie..ne 4 śruby - niestety to nie one.

Po rozmowach z uczonymi i za ich poradą ułożyłem sobie w głowie, że nie ma sensu na robotę tego, bo kasa i problem. Stukot bowiem wynika prawdopodobnie ze złego wyważenia konwertera.

Ale ostatni jak załadowałem śmietnik po brzegi bagażnika, stukot zdecydowanie ucichł. Do tego stopnia, ze jak go rozładowałem, to znowu jestem zaniepokojony stukotem.....

I tak sobie pomyślałem, że może ktoś z Was ma na to teorię.... W końcu nadzieję trza mieć do końca - mojego albo jeepa.

[Nikos]

No to chyba nie konwerter tobie stuka

[zibii]

Wniosek sam się pcha na usta

Musisz zawsze mieć pełny bak(i) i peły bagażnik, lub pełną obsadę na siedzeniach

Przykre ale prawdziwe

Kidyś to się skończy , ale będzie Cię to kosztowało wymianę części

PRZYKRE ALE PRAWDZIWE

Jak znam hamerykańskie auta może to potrwać , może prędzej się przyzwyczaisz niż się sypnie do końca.

[vandall1]

Sprawdż jeszcze tylną poduchę
Włóz jakiś łomik i "poddżwigniuj".

[robert raffik]

cóż zregeneruj konwerter i jeździj dalej

[Discotheque]

Ja nadal obstawiam sworzen tlokowy. a konwerter chyba ostatnio regenerowal XJeep

[vandall1]

To sworzeń,czy konwerter?
Wg mojej skromnej wiedzy /cześciowo nabytej/-to drugie...
Dzwiek jest najbardziej intensywny z jego okolic

W ogóle @malin,to wiesz co?Mój nie stuka /albo bardzo słabo/.Dopłacisz i machniom To nie jest ogłoszenie jakby co...

[XJeep]

Ja nadal obstawiam sworzen tlokowy. a konwerter chyba ostatnio regenerowal XJeep

taaaaa!!! regeneracja polegala na zakupie nowego...

urwalo mi prowadzenie i latal sobie swobodnie objawy podobne jak u kolegi MALINA

wymontuj gnoja i oblukaj... jedyna metoda

[SiwyJeep]

u mnie też tak stuka, przrabiałem temat kilka tygodni wcześniej i po dogłębny osłuchaniu jest to konwerter. Niestety tak narazie jeżdże, bo za wymianę konwertera powiedzieli mi 1400 szelesta

[malin]

Ty Vandall, a ty co z tą poduszką? Coś ci do głowy przyszło?

Jak ty chcesz się ze mną machnąć, bo ci się moja furka podoba Z tymi nowymi szklankami

Wiesz Bocian, magik co miał taki sam objaw twierdzi, że to zdecydowanie konwerter. Żeby być pewnym, to trzeba chyba czekać aż się urwie

[vandall1]

Z poduszką wymyslam,bo szukam juz wszędzie...
Mój zaczął też podobnie walić,ale fakt,że trochę dalej było to słychać
Jak ruszyliśmy tylną poduszką w górę-ucichło całkiem.Szybka regeneracja poduchy i spokój...Tak mi się skojarzyło z załadowaniem /obciażeniem/Twojej fury...

[malin]

Hmmm, co prawda u mnie po załadowaniu ucichło, ale nie całkowicie.

Może powinienem do Ciebie podjechać, tak na spokojnie ....... W listopadzie

[vandall1]

Wiesz Bocian, magik co miał taki sam objaw twierdzi, że to zdecydowanie konwerter. Żeby być pewnym, to trzeba chyba czekać aż się urwie

Sam słyszałem,to było w Grandzie 4.0 /nieco ciszej/.
Kolo twierdził,że to bardzo czeste zjawisko /duże masy wirujace/,a ile czasu jeszcze pochodzi to nie wie.Raczej kompetentny,myśle...na pewno bardziej niż ja

[tiger]

U mojego ojca w XJocie stuka cos przy odpaleniu a pozniej cichnie. W warsztacie wymienili nam samoregulatory przez jakis czas nie stukalo ale zalozyli uzywane bo na nowe trzeba bylo dlugo czekac i stuka znowu. Opłaca sie to wymieniac czy lepiej silnik za 2500zł kupic??

[XJeep]

u mnie też tak stuka, przrabiałem temat kilka tygodni wcześniej i po dogłębny osłuchaniu jest to konwerter. Niestety tak narazie jeżdże, bo za wymianę konwertera powiedzieli mi 1400 szelesta

ja za uzywke konwenter ale IGLA dalem 600


a czekac az sie urwie to nie polecam ...

wykrec...oblukaj...ewentualnie daj do sprawdzenia wywazenie ...

inaczej to szukanie nie ma sensu

...a wpada ci auto w blizej nieokreslone wibracje przy duzych predkosciach obrotowych skrzyni...

[malin]

Nie, autko lata, że aż miło. Kurde nie mam co mu w reflektory wygarnąć poza tym stukotem. Jakby na to nie patrzeć - dobijającym.

XJeep - mówisz sprawdzić wyważenie. A jak? Bo tu w 3mieście, ostrzegano przed wielkimi kosztami. No i czy ten konwerter łatwo wyszarpać?

[Adamek]

U mojego ojca w XJocie stuka cos przy odpaleniu a pozniej cichnie. W warsztacie wymienili nam samoregulatory przez jakis czas nie stukalo ale zalozyli uzywane bo na nowe trzeba bylo dlugo czekac i stuka znowu. Opłaca sie to wymieniac czy lepiej silnik za 2500zł kupic??

Jeśli silnik ogólnie jest cacy to oczywista sprawa że opłaci sie wymienić koszt nie duży
12 samoregulatorw 25 x 12 = 300 zł
Uszczelka pod głowice 160 zł
Do tego robocizna około 200 zł

[SiwyJeep]

ja za uzywke konwenter ale IGLA dalem 600


a czekac az sie urwie to nie polecam ...

wykrec...oblukaj...ewentualnie daj do sprawdzenia wywazenie ...

inaczej to szukanie nie ma sensu

...a wpada ci auto w blizej nieokreslone wibracje przy duzych predkosciach obrotowych skrzyni...

Te konwerter za 1400 to regenrowany z gwarancją, wchodzi w to też wymiana, bo co prawda to wydaje mi się,ze na mechanice się znam, ale nigdy nie robiłem automatu i mam jakieś lęki.
A co do wibracji to nic się nie dzieje. Samochód jeździ wręcz idealnie poza tym, że po nagrzaniu pojawia się ten stuk (wystepuje tylko na wolnych obrotach i po nagrzaniu się samochodu, znika na wyższych obrotach i po obciązeniu skrzyni.

[SiwyJeep]

X Jeep a dałbyś jakieś wskazówki jak to gówno wymienić to może sam spróbuję?

[raffik]

1400 to nie malo za regeneracje

[XJeep]

X Jeep a dałbyś jakieś wskazówki jak to gówno wymienić to może sam spróbuję?

no bez wywalenia skrzyni z reduktorem to sie nie obedzie

nie robilem tego ale jeden macher od automatow bylem tylko przy tym !

za zregenerowanie mojego konwentera -> znaczy sie rozpolowienie...wycentrowanie rolki prowadzacej...przyspawanie i wywazenie po znajomosci kolo zaspiewal 600

wydaje mi sie ze raffi dobrze prawi i ceny OK

tyle ze jedno mnie nurtuje...:
sam z siebie sie konwenter nie rozkalibruje wagowo

u mnie to co innego...szalal w skrzyni bo latal wobie swobodnie bez wycentrowania...

[malin]

U mnie to się stało dziwnie - tak jak pisałem.

Najpierw cykało u góry silnika. Więc kwestia szklanek. Wymieniłem wszystkie, plus przy okazji zrobiłem remoncik całej góry silnika. Odpalamy maszynę i chodzi jak złoto.

Po około 100 km zaczął pojawiać się coraz wyraźniejszy stukot z dołu silnika. Więc padło podejżenie na wał. Ale spec przyłożył ucho i powiedział, że jest przekonany,, że to konwerter, bo miał w jednym aucie coś takiego (i robił), a teraz ma Granda i się temat powtarza. Tylke że przy okazji, mówi, że robota nieciekawa, długa, i bezlitośnie droga.


Tylko kurcze to dość metalicznie wali ....

[tiger]

Bede musial do wiktora napisac z tymi regulatorami bo u nas w tej chwili nie ma gdzie tego kupic bi nie ma chwilowo jeepa we wroclawiu.

[Adam Lewandowski]

U mnie to się stało dziwnie - tak jak pisałem.

Najpierw cykało u góry silnika. Więc kwestia szklanek. Wymieniłem wszystkie, plus przy okazji zrobiłem remoncik całej góry silnika. Odpalamy maszynę i chodzi jak złoto.

Po około 100 km zaczął pojawiać się coraz wyraźniejszy stukot z dołu silnika. Więc padło podejżenie na wał. Ale spec przyłożył ucho i powiedział, że jest przekonany,, że to konwerter, bo miał w jednym aucie coś takiego (i robił), a teraz ma Granda i się temat powtarza. Tylke że przy okazji, mówi, że robota nieciekawa, długa, i bezlitośnie droga.


Tylko kurcze to dość metalicznie wali ....

Witam Panowie ja bym sprawdził dół silnika skoro mówi że zrobił mały remoncik góry to może być tak że brakuje smarowania na dole i brakuje ciśnienia więc może jaka panewka kończy swój żywot (ja tak miałem co prawda nie w rzepie ale to mało istotne zrobiłem całą góre ch..j strzelił ciśnienie i smarowanie i panewkasię obruciła trza było wyciągać serce i robić znowu lepiej sprawdzić panewki mniej roboty niż wyrywać konwerter

[XJeep]

Witam Panowie ja bym sprawdził dół silnika skoro mówi że zrobił mały remoncik góry to może być tak że brakuje smarowania na dole i brakuje ciśnienia więc może jaka panewka kończy swój żywot (ja tak miałem co prawda nie w rzepie ale to mało istotne zrobiłem całą góre ch..j strzelił ciśnienie i smarowanie i panewkasię obruciła trza było wyciągać serce i robić znowu lepiej sprawdzić panewki mniej roboty niż wyrywać konwerter

dokladnie ... zwal miske oklejowa i oblukaj jak tam dolne panewki...

gut idea...

bo po takim polowicznym remoncie to czasem mozna zrobic wieksza tagedie niz bylo przed









w garbusie np. przy silniku typ. boxer jak sie zrobi boki a oleje srodek to wal peka