www.forum4x4.pl

Witam.
Zaczęło się to jakiś miesiąc temu od tego , że przy którymś tam wyrywaniu auta z błota zdeformował mi się jedyny punkt zaczepienia (fabryczny) z przodu oczywiście .
Przeglądając różne foty zaczepów, doszedłem do wniosku że przydałyby się mojemu pipowi haki ala'wrangler. Po zakupie rzeczonych przyszedł czas na przymiarki , w pierwszej rundzie odpadła koncepcja zamontowania haków od spodu zderzaka gdyż byłoby to niewygode do używania w głębokim błocie oraz wykluczałoby możliwość holowania auta (odpukać w zardzewiałą blachę ). Postanowiłem przykręcić je po baraniemu czyli -- rogi do góry.
No i powstał kolejny problem , oryginalny zderzak nikuku nie chciał pasować do mojej koncepcji- -- czyli budujemy NEW zderzak
I tym sposobem mój pip otrzymał nowy RYJ.
Dla zainteresowanych rezultaty moich wypocin poniżej:
http://prest.fajnafotka.pl/

uuuu...maj frend...
jak tym bumperem przydzwonisz w parkomat pod urzędem skarbowym to odkształcenie dynamiczne nadwozia wyciśnie z uszczelek...tylne szyby...

No co Ty Stary , wyliczone strefy zgniotu , ulżenia, nacięcia ...itp.



i zawór bezpieczeństwa z tyłu w błotniku

aaaa...jak zawór to taaa....

dosc fajnie to wyglada....

wyglada solidnie, tylko czysty zderzak do brudnego auta malo pasuje

czesław&jarząbek pisze:uuuu...maj frend...
jak tym bumperem przydzwonisz w parkomat pod urzędem skarbowym to odkształcenie dynamiczne nadwozia wyciśnie z uszczelek...tylne szyby...

To prawda, może czas na prawdziwy zderzak nadszedł

To co mam zrobić , umyć auto czy pobrudzić zderzak

Prest pisze:To co mam zrobić , umyć auto czy pobrudzić zderzak

Wyrzuć ten zderzak tylko powiedz kiedy i gdzie ( będę czekał w krzaczorach )
Jeszcze raz powiem - podoba mi się Twoja Rafał robota.

Pozdr.

Tylko go nie łap w ręce bo waży prawie 40 kg

No całkiem niezle, teraz to drzewa mozesz wyrywać

Prest pisze:Tylko go nie łap w ręce bo waży prawie 40 kg

Podnosiło się kiedyś i takie ciężary .

A kto go konkretnie zbudował i dlaczego tak drogo

czesław&jarząbek pisze:uuuu...maj frend...
jak tym bumperem przydzwonisz w parkomat pod urzędem skarbowym to odkształcenie dynamiczne nadwozia wyciśnie z uszczelek...tylne szyby...

co ty z tego co wiem to w naszym województwie nie ma parkomatów pod skarbówkami......(byłem w kilku)

krism pisze:wyglada solidnie, tylko czysty zderzak do brudnego auta malo pasuje

tak specjalnie to auto jest brudne , coby nie nabijano się że bulwarówka - strach myć .

Dżejkob pisze:

czesław&jarząbek pisze:uuuu...maj frend...
jak tym bumperem przydzwonisz w parkomat pod urzędem skarbowym to odkształcenie dynamiczne nadwozia wyciśnie z uszczelek...tylne szyby...

co ty z tego co wiem to w naszym województwie nie ma parkomatów pod skarbówkami......(byłem w kilku)

u nas też już nie...ostatni skasowałem dyskoteką...

Do zdjec auto nalezy umyc ( nie za dokladnie) i natychmiast powrocic do stanu poprzedniego w najblizszych blotach( mozna kozystac z kaluz tylko pow. 1m3), unikasz wtedy posadzenia bulwarowke
Z praktyki polecam zanieczyszczenia pobudowlane cement i wapno trwale reaguja z lakierem tworzac niezmywalna powloke

Wykonanie spoko widać że dopracowany ale jak na mój gust za potęrzny jest.

belfer pisze:A kto go konkretnie zbudował i dlaczego tak drogo

Swoimi ręcami żem go budował , a koszt to arkusz blachy + piaskowanie i ze dwa tygodnie roboty (popołudniami).

Adamek pisze:Wykonanie spoko widać że dopracowany ale jak na mój gust za potęrzny jest.

Oglądając zdjęcia też odniosłem takie wrażenie , ale w realu wg.mnie pasi do bryły "kredensa "

Wrażenie "potęgi"wynika z jednakowej szerokości zderzaka i wsio.
Robota

Jak dla mnie ekstra A tak BTW, to czemu masz opony zalozone na odwrot (znaczy sie napisem do wewnatrz, a nie na zewnatrz)

Pucha pisze:Jak dla mnie ekstra A tak BTW, to czemu masz opony zalozone na odwrot (znaczy sie napisem do wewnatrz, a nie na zewnatrz)

Nie podobają mi się białe napisy na oponach , a przy BFG nie ma znaczenia na którą stronę je zakładasz.

Prest pisze:

Pucha pisze:Jak dla mnie ekstra A tak BTW, to czemu masz opony zalozone na odwrot (znaczy sie napisem do wewnatrz, a nie na zewnatrz)

Nie podobają mi się białe napisy na oponach , a przy BFG nie ma znaczenia na którą stronę je zakładasz.

też tak myślałem jak zakładałem,nawet tak założyłem i jeździły tak 1 dzień,potem pojechałem wyważyć i...taki miły starszy opopniarz jasno mi udowodnił żę białym na zwenątrz się zakłada.o dziwo tą teorię udowodnił mi nawet na navigatorze z dębicy czy czegoś tam,niby opona nie kerunkowa,niby symetryczna ja jednak jak sie dobrze przyjżeć to to ma znaczenie jak sie ją zakłada.acha,i jeszcze coś jak już sie założy oponkę na odwrót i pojeździ jakiś czas to odwrócenie jej na właściwą strone może spowodować jes trwałe uszkodzenie(chodzi o strukrure wewnętrzną)pewnie ktoś tą teorie zaraz obali

Eeee tam kierunkowa to kierunkowa , a symetryczna to symetryczna


.........chyba........