www.forum4x4.pl

Prosze Was o poradę,mam może dziwne pytanie,ale podczas wymiany termostatu zacząłem zastanawiać się jak wymienia się żarówkę w ref.przednim.Mam J.Ch.Laredo 90r,4,0 benzyna .Dostęp od strony komory silnika jest niemożliwy bez demontarzu różnych osłon,może należy wysunąć cały reflektor na zewnątrz ?Byc może jest to b.banalne pytanie ale poradzcie coś.

Odkręcić ramkę zewnętrzną (osłonę) i ramkę trzymającą reflektor. Dostęp od przodu.

no to skoro masz J.CH. CHEROKEE LAREDO to ja ci powiem . Wymienia się je długo i jest to strasznie nudne. Musisz odkręcić zodobną ramkę wokól lamp zdemontować kierunkowskaz ten boczny odkręcasz dwa blachowkręty które są przy ramce trzymającej lampę ... i wyjmujesz samą lampę. Potem wymieniasz żarówkę i postępujesz tak samo tylko w odwrotnym kierunku. Temu kto wymyślił ten patent należy się medal za bezmyślność.

tia w beczce wymieniam żarówkę 10 sekund , odpinając jeden zatrzask , niezaleznie od warunkow atmosferycznych i pory roku

w jepie zajmuje to 15 minut na stronę , wymaga odpowiedniego oświetlenia , niepadania wszelkich rodzajów deszczu i śniegu , wkrętaka najlepiej z końcówką magnetyczną zeby wkrętów nie pogubić i najlepiej gąbki pod kolana coby sobie w pokorze przed syfkiem uklęknąć bo takie rzeczy należy przy jepie robic z szacunkiem i w odpowiedniej pozycji

a najlpesze jest to, że byle buc może ci podiwanić na parkingu komplet reflektorów , migaczy i ramek bez otwierania grata , wrętakiem elektrycznym zajmie mu to 3 minuty

zgodze sie z przedmówcą - tego kto popełnił to rozwiązanie należałoby wykastrować coby się czasem nie rozmnożył

Hola hola Panowie!
Amerykanska lampa cała jest żarówką i jak padnie-wymienia sie wszystko/cały reflektor/.
Koństruktor nie przewidział wymiany jakiejś tam żarówki-ot i wszystko w temacie.

vandall1 pisze:Hola hola Panowie!
Amerykanska lampa cała jest żarówką i jak padnie-wymienia sie wszystko/cały reflektor/.
Koństruktor nie przewidział wymiany jakiejś tam żarówki-ot i wszystko w temacie.

Ke ?

To co ja ostatnio wymieniałem ?

Stalker pisze: w jepie zajmuje to 15 minut na stronę , wymaga odpowiedniego oświetlenia , niepadania wszelkich rodzajów deszczu i śniegu , wkrętaka najlepiej z końcówką magnetyczną zeby wkrętów nie pogubić i najlepiej gąbki pod kolana coby sobie w pokorze przed syfkiem uklęknąć bo takie rzeczy należy przy jepie robic z szacunkiem i w odpowiedniej pozycji

a najlpesze jest to, że byle buc może ci podiwanić na parkingu komplet reflektorów , migaczy i ramek bez otwierania grata , wrętakiem elektrycznym zajmie mu to 3 minuty

Ty... to czemu nie robisz wymiany żarówki metodą "na buca" ? Trzy minuty, i pozamiatane

misman pisze: Ke ?

To co ja ostatnio wymieniałem ?

Bo masz lampy ewropejskie, co nie jest fabrycznym oryginałem !
Misman-nie śpij

misman pisze:
Ty... to czemu nie robisz wymiany żarówki metodą "na buca" ? Trzy minuty, i pozamiatane

ano temu, że reczony buc olewa to czy wszystkie wkręty pogubił, czy powlatywały w zakamarki, czy czasem czegoś nie urwał, czy powyginał ramki itd

on ma tylko za zadanie przeprowadzić demontaż, wymiany żarówek nie brał pod uwagę a w tą stronę to idzie szybko .....

vandall1 pisze:
Bo masz lampy ewropejskie, co nie jest fabrycznym oryginałem !
Misman-nie śpij

ekhmmm......... ja mam ORYGINAŁY FABRYCZNE europejskie i co ? ten sam szit co juesański jeżeli chodzi o wymianę

Stalker pisze:tia w beczce wymieniam żarówkę 10 sekund , odpinając jeden zatrzask , niezaleznie od warunkow atmosferycznych i pory roku

w jepie zajmuje to 15 minut na stronę , wymaga odpowiedniego oświetlenia , niepadania wszelkich rodzajów deszczu i śniegu , wkrętaka najlepiej z końcówką magnetyczną zeby wkrętów nie pogubić i najlepiej gąbki pod kolana coby sobie w pokorze przed syfkiem uklęknąć bo takie rzeczy należy przy jepie robic z szacunkiem i w odpowiedniej pozycji

a najlpesze jest to, że byle buc może ci podiwanić na parkingu komplet reflektorów , migaczy i ramek bez otwierania grata , wrętakiem elektrycznym zajmie mu to 3 minuty

zgodze sie z przedmówcą - tego kto popełnił to rozwiązanie należałoby wykastrować coby się czasem nie rozmnożył

w renault megane podobno trzeba rozbebeszyc pol przodu zeby dostac sie do zarowki - i nie chodzi tu bynajmniej o zdjecie jakiejs tam ramki - tylko konkret - trzeba zdjac kolo i wybebeszyc pol nadkola itp.

Stalker pisze:tia w beczce wymieniam żarówkę 10 sekund ...

w jepie zajmuje to 15 minut na stronę

Niestety U mnie jest jeszcze dluzej, bo mam kangura i musze go najpierw odkrecic (ma cos w rodzaju siatki i zaslania dostep do reflektorow)

Echh, a wymiane w beczce tez pamietam Toz to moj pierwszy samochod byl On caly byl w ogole bardzo przemyslany i nic tam nie stanowilo wiekszego problemu

Stalker pisze:

vandall1 pisze:
Bo masz lampy ewropejskie, co nie jest fabrycznym oryginałem !
Misman-nie śpij

ekhmmm......... ja mam ORYGINAŁY FABRYCZNE europejskie i co ? ten sam szit co juesański jeżeli chodzi o wymianę

Poniekad masz rację,ale pierwowzór jak sądzę nie był do tego przewidziany.
XJ zresztą ma i tak niezłą "podatność serwisową" w porównaniu do takiego np Explodera.

co tu duzo gadac- amerykanie wykradli projekt nivy z nadwoziem samonosnym i zrobili XJ - to wlasnie dlatego trzeba sciagnac plastikowa ramke i ramke mocujaca tak jak w nivie

Bart03 pisze:co tu duzo gadac- amerykanie wykradli projekt nivy z nadwoziem samonosnym i zrobili XJ - to wlasnie dlatego trzeba sciagnac plastikowa ramke i ramke mocujaca tak jak w nivie

Złodzieje


Z tymi lampami to wygrali. Żarówek postojowych to od dwóch miesięcy mi się wymienić nie chce

SławekXJ pisze:Z tymi lampami to wygrali. Żarówek postojowych to od dwóch miesięcy mi się wymienić nie chce

tom jest lepszy... od trzech miesiecy slepy na jedno oko jezdze, bo mi sie za to zabrac nie chce... albo deszcz, albo snieg