www.forum4x4.pl

trochę cięższego terenu (glina i zmrożony śnieg), no i ukręcony tylni most
Tzn. dokładnie nie wiem jeszcze co mi tam szlag trafił, ale fakt jest taki, że ciągną tylko przednie koła. Tył umarł całkowicie.
No i teraz się zaczęło... remont tego co jest i znowu obawa, że się coś urwie albo dół z patrola (tzn. mosty i wały). Tak czy inaczej, znowu kasę muszę w niego ładować, a myślałem, że się nim nacieszę. Kurde, ale jestem zły... wrrrr......

nieprzejmuj sie, to pewnie tylko poloska

półośka to chyba nie jest, bo jakby tak było to bym kółko zgubił, a przejechałem tak ok. 20 km a kółka się trzymają.
A z drugiej strony, może i masz rację. Pojęcia nie mam co to się mogło stać. Ale tak chłodno to analizując, to przyszedł chyba czas na mosty i wały z patrola. Wymieniać coś jeszcze, czy wystarczy mosty i wały?

jeszcze zawieszenie i układ kierowniczy, hamulcowy
i mogłeś ukręcić półośkę - nie wiąże się to z gubieniem koła

najprawdopodobniej polos i to najprwdopodobniej na frezie

ale w sumie to nie bede sie wymadrzal...

suziXL pisze: ale w sumie to nie bede sie wymadrzal...

słusznie szłusznie - do czasu kiedy to Raffik uścisnie dłon na pożegnanie raf_jeep'a i powie na dowidzenia - do zobaczenia to tylko sobie pokasztanić można

Eskapada pisze:

suziXL pisze: ale w sumie to nie bede sie wymadrzal...

słusznie szłusznie - do czasu kiedy to Raffik uścisnie dłon na pożegnanie raf_jeep'a i powie na dowidzenia - do zobaczenia to tylko sobie pokasztanić można

co prawda to prawda

ale zeby nie bylo, ja wciaz uwazam, ze jeepy to fajne samochody, zawsze mi sie podobaly i podobac sie beda, jedyne co to sa to samochody dla odpornych

no już doświadczam tego, że trzeba być bardzo odpornym, żeby eksploatować to cudo w terenie. A biorąc pod uwagę to z kim jeżdżę w ten teren i jaki to teren, to sporo tej cierpliwości i odporności musiał mieć jeszcze będę
Tylko, że skarbonka coraz chudsza...

raf_jeep pisze:trochę cięższego terenu (glina i zmrożony śnieg), no i ukręcony tylni most ......

to zdanie jest boskie

Ale śmieszne - normalnie się poszczałem .

raf_jeep pisze:trochę cięższego terenu (glina i zmrożony śnieg), no i ukręcony tylni most

Jeśli to prawda, to musial byc strasznie zjechany i na granicy smierci technicznej.
Ale moze to co innego - o czym pisza koledzy.

Przypuszczam ze wsztawienie nowych bebechow wystarczyloby na lata, ewentualnie mocniejszy most jeepa.

Przerobka podwozia na patrola to chyba bardzo kosztowna zabawa (gdybam, bo nie wiem), a w praktyce chyba niepotrzebna.

Ja od roku niemal kazdy weekend spedzam w terenie, przerobilem juz chyba wszelkie okolicznosci przyrody - bloto, piasek, woda, kamienie, snieg itd - przy kazdej okazji szukajac tzw. "wyzwan", zeby zweryfikowac slabe punkty.
I poza pogietymi blachami nic w mechanice nie padlo.
A nic (poza drobnym liftem) nie zmienialem. Nawet oleju w mostach od nowosci nie mialem czasu zmienic
A widzialem po drodze auta wielu marek, ktore nie wytrzymywaly trudow terenu.

Dlatego sceptycznie podchodze do opinii o "kruchosci" jeepa.
Po prostu te sprowadzane do Polski sa czesto w stanie agonii technicznej i trzeba je zreanimowac zanim zacznie sie je normalnie eksploatowac w terenie.

Nie ma co rozpaczac tylko zajrzec do srodka i zobaczyc co sie zepsulo, potem wymienic po prostu na nowe. I juz.

Nic dodać - nic ująć.

stefcio pisze:
Nic dodać - nic ująć.

Wiesz coś na ten temat

Ja mam w kazdy wyjazd wkalkulowane to ryzyko, ze moge wrocic na sznurku.
Zdaje sobie sprawe ze jezdze nastoletnim zelastwem, ktore jest w duzym stopniu zuzyte i jak mi padnie most czy silnik to uznam ze widocznie przyszedl ten wlasciwy czas i trzeba naprawic.
Nie zamierzam profilaktycznie wymieniac calych bebechow, tylko na biezaco to co sie zuzywa (np. hamulce)

Tak się składa , że pip ma główkę przedniego mostu z lewej strony / siedząc za kółkiem / , a patrol z prawej! Jakoś nie mogę sobie wyobrazić wału na skos przez miskę olejową A poważnie tylko skrzynia ręczna z CJ-ta może problem rozwiązać , ale to już inna bajka i pieniądze , z którymi jak sam powiedziałeś krucho .
Chłopaki mają rację , że większość pipów to jeżdżące wraki . Miałem danę 35 , kola 31 i robił aż miło . Teraz mam danę 44 , koła 35 i też robi aż miło Po prostu: zero luzów , dobre łożyska i mamy sukces

Mozna Kejtara zapytac, czy w USA, do ekstremalnej jazdy po skalach i opon 35, ktos zaklada mosty od Patrola czy na jeepowych jezdza..

pezet pisze:Mozna Kejtara zapytac, czy w USA, do ekstremalnej jazdy po skalach i opon 35, ktos zaklada mosty od Patrola czy na jeepowych jezdza..

Nikt nie kwestionuje tego , że mosty patrola są znacznie wytrzymalsze niż pipa. Kolo poddał jednak w wątpliwość czy mosty pipa wogóle nadają się do offroadu . Ja uważam , że się nadają nawet do kół 35 . Tylko trzeba pamiętać o jednym : czołg też mozna zajeździć!

Chłopaki zdaję sobie sprawę, że przy odrobinie umiejętności wszystko można zepsuć. Jestem początkujący w temacie i dla mnie glina do połowy osi i zmrożony śnieg na tym to trudny teren, więc darujcie sobie pośmiewki, no chyba, że każdy z Was od razu wszystko potrafił i radził sobie w każdym terenie.
Wiedziałem, że trzeba uważać i nie przesadzałem z szarpaniem. Walnęło mi to podczas podjazdu pod górę. W połowie góry coś zgrzytło i auto zamiast do góry zsunęło się w dół.
Może faktycznie problem polaga na tym, żę samochód ten ma już w końcu 19 lat i może być trochę zużyty.

pezet pisze:Mozna Kejtara zapytac, czy w USA, do ekstremalnej jazdy po skalach i opon 35, ktos zaklada mosty od Patrola czy na jeepowych jezdza..

Na jeepowych i nie narzekają , fakt mocniejsze ale jeepowe
Ale niech @Kejtar się wypowie w temacie kolejny raz, pewnie z setny

Dodaj jeszcze na jakich oponach to zrobiles, 32x11.5x15, tak?

dokladnie na BFG MT 32x11,5xR15.
ale zalozylem je w oparciu o opinie na tymze forum.
wiedzialem, ze ryzykuje i musze uwazac, ale zdechlo szybciej niz myslalem.[/list]

forumowicze byli zgodni- ze 32 cale wytrzymaja te mosty i koniec - moim zdaniem lata i kilometry robia swoje pozatym cholera wie co poprzedni wlasciciel kombinowal z tym mostem - moze poskladal go na szybko i tak samo szybko go szlag trafil

wiem już co się stało. rozwaliłem satelite w tylnym moście.
Ma ktoś pomysł gdzie tego szukać?

Wiktor może pomoże

temat Wiktora jest już sprawdzany. Mam nadzieję, żę ma to coś, bo już mnie w teren ciągnie. To jest kurde jak narkotyk
Ostatnie kilka lat spędziłem na siodełku motocykla i w tym roku coś mnie podkusiło, żeby kupić Wrangla. Ciekawe na co będę poświęcał więcej czasu latem - motory czy jeepy (??)

raf_jeep pisze:wiem już co się stało. rozwaliłem satelite w tylnym moście.
Ma ktoś pomysł gdzie tego szukać?

to jest jakas slaba strona tych mostow od 4,2 ze wlasnie ida im satelity a nie polosie ,na ostatniej expedycji kolega tez ukrecil tyl ale mogl nadal jechac tylko przy wiekszym obciazeniu przeskakiwalo