lifcik

[elita]

Mam pytanie, czy ktos nie ma na zbyciu odpowiednich pierścieni 5cm pod przednie sprężyny, abym tymczasowo mógł podnieść przód. Albo czy ktoś wie gdzie je tanio można zamówić. Zrobiłem lift tyłu, i narazie brak funduszy na porządne nowe sprężyny. A cały czas jeżdze z górki

[solt]

Zamailuj do kolegow z Krakowa... na R

[elita]

dzieki, email wysłany no bo jak tym jeździć
http://jola.comm.pl/4x4/lift/

[raffik]

mail doszedł i odpowiedz poszła

[elita]

no i jeszcze znany problem kątów, mam obecnie, zaraz po robocie 56cm wymiaru czyli 12cm ponad nominał obawiam się o krzyżaki itp. mam nadzieje że kilka cm chociaż usiądzie podczas eksplaatacji.

[SławekXJ]

no i jeszcze znany problem kątów, mam obecnie, zaraz po robocie 56cm wymiaru czyli 12cm ponad nominał obawiam się o krzyżaki itp. mam nadzieje że kilka cm chociaż usiądzie podczas eksplaatacji.

o kurde Ale konina Ubij ten tył trochę bo straszy

[elita]

Ubić? Masz na myśli: wrzucić ze 200kg czegoś i nie powozić na pace kilka dni? Aż jestem zdziwiony tym liftem, auto siedziało nisko, resor był praktycznie wklęsły, doszło 1 dodatkowe pióro + klepanie i całość poszła tak wysoko, liczyłem na ok 5-6cm ponad nominał. Mechanik mówił że nowy resor tak ma i że musi siąść nie ma bata, jak zacznie pracować - pytanie tylko ile siądzie i po jakim czasie.
Nic, narazie czekam na dystanse pod przód, aby auto się trochę wyrównało i jakiś test na homokinetyczność trzeba machnąć.

[SławekXJ]

Ubić? Masz na myśli: wrzucić ze 200kg czegoś i nie powozić na pace kilka dni? Aż jestem zdziwiony tym liftem, auto siedziało nisko, resor był praktycznie wklęsły, doszło 1 dodatkowe pióro + klepanie i całość poszła tak wysoko, liczyłem na ok 5-6cm ponad nominał. Mechanik mówił że nowy resor tak ma i że musi siąść nie ma bata, jak zacznie pracować - pytanie tylko ile siądzie i po jakim czasie.
Nic, narazie czekam na dystanse pod przód, aby auto się trochę wyrównało i jakiś test na homokinetyczność trzeba machnąć.

Też tak miałem ale powoziłem trochę kg na pace i się uklepał

[elita]

Dzięki za słowa wsparcia, bo już zaczynałem kombinować, jak tu trochę zmniejszyć ten lift.
Pooglądałem kąty, wyjście reduktora i mostu nie zmieniło poziomów (na oko), więc ten warunek jest chyba spełniony, wał wchodzi i wychodzi tak na ok 15 stopni więc narazie nie będe go forsował w terenie, dopóki się resor nie opuści. Zrobiłem kawałek drogi na 90km/h i nie odczuwam wibracji itp. ale dać z miejsca w kite na reduktorze to krzyżaki by chyba cierpiały. Dam mu tydzień, w tym czasie zrobie przód i zobaczymy. Chyba że zacznie coś wcześniej hałasować.

[solt]

spoko.. daj ten przod do gory i wsadz 30-31 cali to zacznie wygladac normalnie ).

Co do wibracji i itd. mi czsem sie pojaiwa ale przy duuuzo wiekszym spidzei.. tak 130-140, a ze raczej tak nie jezdze to mam spokoj,

[globtroter14]

O kurde chyba się trochę kowal rozpędził z klepaniem tych piór
Ja w swoim nie dawno zrobiłem też lifta 2 ale tak wysoko to dupa mu nigdy nie stała !
Na to że sam siądzie chyba nie ma co liczyć, bo ja już miesiąc jeżdże i nic.Chyba rzeczywiście muszę wrzucić z 200 kg na tył to się może wyprostuje !

[elita]

Ja w swoim nie dawno zrobiłem też lifta 2 ale tak wysoko to dupa mu nigdy nie stała !

a ile masz w górze? ja mam: kierowca 56cm pasażer 56,5cm
wydaje mi się że ciut zjechało, ale pół cm to błąd pomiaru może być, w funkcji stania na nierównym
poprawiać? czy narazie dać mu jeszcze szanse?

[globtroter14]

Teraz nie wiem sprawdze i dam znać !