Jeep na "czarnym"

[Sebekk]

Temat mało związany z tematyka rajdów 4x4. Manowicie może macie jakies doswidczenia jak z teoria w praktyce. Chodzi o osiągi 4 litrowych XJ na asflacie- sprint do 100, bo z racji zawieszenia to raczej nie wróży niczego dobrego na dluzszą mete). Mało to streetracingowe auto, ale... Zawsze jest jakies ale. No i

Power: 142 kW , 190 HP @ 4,600 rpm; 225 ft lb @ 3,000 rpm

Chodzi mi głownie o model z 1998 (byly jakies ingerencje w młyn podczas liftu w '97)?? Ile w koncu mamy 0-100?? Tylko nie mowcie, ze nigdy nie straszyliscie cfaniaków w calibrze "ruszając R6'tką tak zeby budą zabujało."




..no ale skoro tak bardzo to ujmie charaterze auta- zamykajcie

[Greg_pl]

Ja tam sobie od razu po kupnie mierzylem (tylko do setki, g-tech):

8.89 – sam na pokładzie
9.15 – z pasazerem

Nastepnie po wymianie wysluzonego tlumika, opony 215, nowe kable/swiece i pare innych chrzań:

8.52 - sam na pokladzie

Moj XJ jest z '92, wersja euro (inna kompresja, bardziej restrykcyjny katalizator), wiec taki dobrze zadbany US model '98 powinien krecic bez problemu 8s.
Niestety, malutki moment obrotowy sprawia, ze wyraznie spadaja osiagi jak dostawisz na poklad ciezar, np. dodatkowego pasazera, bo roznica w ZJ 5.2 pomiedzy 1 a 2 osobami na pokladzie byla ponizej 0.1s jak pamietam.

[Sebekk]

G-tech jest bardzo optymistyczny

Co do wersji- to mamy:



A 2 ... golf IV 1,6 benz- 115km dodatkowym ciężaem jest butla LPG 80tka

[Greg_pl]

Dlugo bawilem sie g-techem i wczesniejsze pomiary (aczkolwiek na 1/4 mili) pokrywaly sie co do 0.02s z pomiarami homologowanym sprzetem na zawodach SSS, wiec mysle ze wyniki sa dosc poprawne. Poza tym, jak inaczej zmierzyc przyspieszenie, 'wykałaczką'?

[Sebekk]

Dlugo bawilem sie g-techem i wczesniejsze pomiary (aczkolwiek na 1/4 mili) pokrywaly sie co do 0.02s z pomiarami homologowanym sprzetem na zawodach SSS, wiec mysle ze wyniki sa dosc poprawne. Poza tym, jak inaczej zmierzyc przyspieszenie, 'wykałaczką'?

sa cfaniaki co stoperem mieżą Moj wniosek to tylko taki ze w "grupie podlasie" kluu civicklub.pl chlopaki maja g-techa i im starsznie grzecznie podaje, moze źle cos z masą auta namieszali Szczerze ci powiem, że myslałem ze uslysze ok 10-11 sek do 100

Uderze do kumpla to sprubuje sie zmierzyć tym ustrojstwem w tym tygodniu. Zobaczymy co wypluje.

[Sebekk]

Warjacje na temat

[mendelmax]

To już chyba lekka przesada

[danielpoz]

juz zygac???

[WJ Jeep]

W osiem sekund do setki w wersji fabrycznej to nie wierzę, chyba, że z górki i z wiatrem.
O ile pamiętam fabryka podaje 10,2s z automatem, a z manualem o 0,5 krócej.

[SławekXJ]

juz zygac???

[Sebekk]

juz zygac???

jeszcze zaczekaj...



już...

[czaya]

Warjacje na temat

zdjęcie

zrobiłeś go w photoshopie czyw w garażu

[Sebekk]

Warjacje na temat

zdjęcie

zrobiłeś go w photoshopie czyw w garażu

przecierz to ewidentnie widac że sciagniety TYPHOON VTG, nie wiem dlaczego niektorzy sie tak bulwersują

P.S. PhotoPaint

[danielpoz]

Sebekk
zapodaj te fotki www wiejskiego tuningu

chyba fora ci sie z lekka pomylily

PS gdzies ci moja fotka znikla hahaha wstaw swoja (chodzi mi o twarz)

[Greg_pl]

Dla Wrongla fabryka podawala 9.9, a to roznica ok. 300 kg
Nie widzialem nigdy oficjalnych danych dla XJta, jedyne co znajduje to jakis 'review', tam podaja 8.2s

[Sebekk]

The venerable cast-iron 4.0-liter/190-horsepower inline six delivers abundant torque and provides swift acceleration, zipping 0-60 mph in 8.2 seconds.

troche tzreba dodac bo 60mph to nie 100km/h ułamek, ale zawsze..

[JONY B]

Warjacje na temat

ciekawe jak w deszczu daje rade!!!

moze parasol na turbo zaklada, a moze otwiera maske odkreca turbo dwoma blachowkretami i zabiera do srodka


.........CO ZA JAJA ..... JEEP PO TUNINGU......... ALE PO JAKIM

[mdsuperstar]

wrangler ma 177 koni