www.forum4x4.pl

mam pytanie na poczatku sie wytlumacze ze zadalem problem na tym forum bo tu wiecej forumowiczy znajacych sie na rzeczy, problem mojego silnika polega na tym ze na wolnych obrotach do 2000 obr/min pracuje ciagle na bogatej mieszance i zalewa swiece gdy juz przejdzie na wyzsze wszystko jest oki...czojniki posprawdzane prawidlowe odczyty aa i co dziwne zalew tylko jedna strone silnika swiece kable zmienione cisnienia na cylindrach posprawdzane czojnuik lemp oki sondy lambda oki map sensor oki co to za cholerstwo prosze o wszelkie koncepcjie bo sie po miescie nie da jezdzic bo swiece co chwile siadaja..wyzej wymienione ppoblrmy na benzynie i na gazie jednakowo wystepuja

BYLO SE BMke kupic
pasowala by do dresiku
EXPLO DED ford

ps a miales mi pokazac ruchanie na swiatlach
jak to niby VM oglada cie z tylu
gdzie ty tala szybka lawete znajdziesz?

ehhh ty to jestes kasztaniarz...szkoda mi to komentowac. nie masz nic madrzejszego do powiedzenia?taki podobno mechanior jestes.a ruchanie bym ci pokazal ale lepiej jak umrzesz nie pozostawiajac po sobie potomka

jak chcesz cos konkretnego to napisz cos o kompie i wtrysku
czy to jest Remix albo Bosch czy citroen
karzdy mial innego softa bo prawdopodobnie to ci padlo sterowanie
ale ja tylko kasztanie

po podlaczeniu do skanera wszystkie odczyty oprocz skladu mieszanki sa wporzadku...problem jest tez na gazie dlatego wykluczam wtryski...silnik do 2000obrotow chodzi tylko na bogatej i sie zalewa...wtrysk jest w full grupie GMowski najciekawsze jest to ze po jakims czasie po wykreceniu swiec po jednej stronie jest git a po drogiej sa okopcone..taka ciekawostka

GM owskie wtrysk i kompy takich nie znam
bo ich nie ma podalem ci producentow
ktorzy robili osprzet do 4L bo GM to tylko producent
bloku przejetego w ramach kontrybucji wojennej w 45
z OPLA i podarowany po przegranej wojnie w Korei jako zaplata za zamowienia rzadowe dla AC
wiec jeszcze raz Remix ,Bosch ,Citroen ?
bo jak cytryna to na multiplexie roczniki 98,2000
nie do naprawienia

a skad ja mam to wiedziec na obudowie pisze GM...a pozatym to raczej nie wtrysk bo na gazie zachowoje sie podobnie...komp podaje na wolnych obrotach tylko bogata mieszanke zamiast naprzemiennie bogata-uboga dopiero powyzej 1500-2000 tak jest

Ja bym profilaktycznie sprawdzil czujnik temperatury cieczy - bo moze komp caly czas odczytuje ze silnik jest zimny...

pierwsza rzecz jaka sprawdzilem to czojnik temp.jest git tak samo jak sondy i map sensor co jeszcze moze powodowac ze pracuje na bogatej mieszance?

A jest tak, że przy akceleracji dwutaktuje lub ciągnie flaki i strzela w tłumik ?