www.forum4x4.pl

Witam mam problem. Mam zepsuty woltomierz we Wranglerze YJ i moje pytanie brzmi od czego mozna podpasowac i co trzeba przerobic w Voltomierzu z innego auta zeby pasowal do Wrangla

POZDRO 4all

woltomierz ma to do siebie, że mierzy wolty

i każdy który bedzie pasował gabarytowo, będzie dobry

teoretycznie tak ale naprzyklad woltomierz od ZUKa jest zdaje sie wyskalowany do 15V a we wranglu do 18V no i chodzi mi tez o cos takiego zeby za wiele nie trzeba bylo przerabiac. W przerobkach nie jestem za mocny.

żuk nie miał woltomierza ...

Zuk ma woltomierz jest to pierwszy od lewej albo liczac od predkosciomierza chyba ze to byl amperomierz

Jeśli skalowany jest do instalacji 12V to będzie pasował zawsze. Może mieć nawet do 230V, bez różnicy
A sprawdzałeś go czy napewno nie działa? Tzn. czy to nie problem jakiegoś styku?

Sytuacja wygladala w ten sposob jak kupilem jeepa to jak jechalem wrangl wskazuwal 10v wiec pojechalem do elektruka i ladowanie bylo na poziomie 14v zarowno na akumlatorze jak i na stykach wskaznika tu w obudonie wiec elektryk powiedzial ze tylko i wylacznie bedzie to wina woltomierza. Przyjechalem do mnie na zaklad kolega powiedzial ze woltomierze lubia miec podkowki do regulacji no wiec zrobilem prowizoryczna instalacje podpielismy go do akumlatora wraz z miernikiem (wskazania: miernik 12,5V woltomierz niecale 10V) i dzialalo poniewaz okazalo sie ze nie ma podkowki chcielismy wyciagnac wskazowke i wyszla bez problemu tylko ze jak ja zalawylism weglog wskazan miernika to juz nie dzialal woltomierz.

Trochu sie zdenerwowalem i ja przykleilem na 14V zeby chamsko nie lezala na poziolie 9v

POZDRO 4all

SUPER.DAWID pisze:Sytuacja wygladala w ten sposob jak kupilem jeepa to jak jechalem wrangl wskazuwal 10v wiec pojechalem do elektruka i ladowanie bylo na poziomie 14v zarowno na akumlatorze jak i na stykach wskaznika tu w obudonie wiec elektryk powiedzial ze tylko i wylacznie bedzie to wina woltomierza. Przyjechalem do mnie na zaklad kolega powiedzial ze woltomierze lubia miec podkowki do regulacji no wiec zrobilem prowizoryczna instalacje podpielismy go do akumlatora wraz z miernikiem (wskazania: miernik 12,5V woltomierz niecale 10V) i dzialalo poniewaz okazalo sie ze nie ma podkowki chcielismy wyciagnac wskazowke i wyszla bez problemu tylko ze jak ja zalawylism weglog wskazan miernika to juz nie dzialal woltomierz.

Trochu sie zdenerwowalem i ja przykleilem na 14V zeby chamsko nie lezala na poziolie 9v

POZDRO 4all

zmien kolegow na fachowcow...
zuk mial amperomierz
wpisujesz w allegro voltomierz i wybierasz opcje kup

i masz nowy woltomierz
po co robic problem?

No jednak - ta opcja z przyklejeniem wskazówki wydaje się zdecydowanie lepsza niż wszystkie inne!

Ten woltomierz juz nigdy więcej nie będzie wk***

Wiesz mialem do wybory ze ma spoczywac w pokoju na poziomie 9V i mnie wku..... to wolalem go przykleic na poziomie 14 przynajmniej wskazuje wmiare prawde ale chyba juz nie dlugo bo mam 2 voltomierze od jakiegos fiata i chyba nawet beda pasowac bez przerubek tylko tarcze przekrece od mojego

Zawsze możesz sobie kupić taki uniwersalny miernik

SUPER.DAWID pisze:Wiesz mialem do wybory ze ma spoczywac w pokoju na poziomie 9V i mnie wku..... to wolalem go przykleic na poziomie 14 przynajmniej wskazuje wmiare prawde ale chyba juz nie dlugo bo mam 2 voltomierze od jakiegos fiata i chyba nawet beda pasowac bez przerubek tylko tarcze przekrece od mojego

jak tarcze przekrecisz,to znow zrobisz to samo co z pierwszym...