www.forum4x4.pl

witam,
przeglądałem tematy i nie znalazłem z tym autkiem.
co sądzicie o tym autku??
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=137133986
głównie chodzi mi o stan silnika ze zdjęcia.. chyba że ktoś już widział... opłaca się jechać oglądać czy nie?
czy ewentualni ktoś mógłby ze mną go oglądnąć?? najlepiej jutro we czwartek...

hej!
poczytaj co koledzy sądzą o tych dieslach. ja mam 4,0L i wydaje mi się to jedyny słuszny silnik.
skrzynia biegow manualna tez nie napawa mnie entuzjazmem.
paskudnie wygląda tak z zewnątrz jak i wewnątrz.
cena stanowczo za wysoka żeby go jechać nawet oglądać.
oststnio kilku kolegów z forum org sprzedawało swoje pociechy za znacznie niższe pieniądze, w o wiele lepszym stanie technicznym i zarejestrowane już w polsce.
przemyśl sprawę.
ja bym nie pojechał go nawet ogladać chyba że nudzisz się i mieszkasz dwie ulice dalej od gości;)

pozdrawiam

Albo sie popatrz w jak szybko schodza Diezle i za jaka cene
zawsze bedziesz mugl kupic 2x4L za jednego dziezla i to od reki

2,1 trochu slabiutki ale bez dramatyzowania prawie bez awaryjny
pali 8/10 L na 100 i nie skomplikowany w naprawach niezalezny
od elektroniki wody blota ostatni rocznik montazu przed sprzedaza Jeepa
chryslerowi skrzynia i reduktor 231 trwalszy nisz 242w automacie
a ten to faktycznie drogi powinien kosztowac 1500 euro w w dobrym stanie

Facet chyba sam nie wie, co sprzedaje... M.in. "opcjonalne" wyposażenie" wywołuje uśmiech na twarzy "Elektr. wtrysk" ?

misman pisze:Facet chyba sam nie wie, co sprzedaje... M.in. "opcjonalne" wyposażenie" wywołuje uśmiech na twarzy "Elektr. wtrysk" ?

Moze ma na mysli wtrysk pilot dla zaworu ERG tak by spelnial norme Euro3 byly takie w opcji do krajow rozwinetych np CH lub LUX i kilka innych mam wrazenie ze ty tez nie wiesz co piszesz albo swiat konczy sie
za rogiem twej wioski
ps
po zdjeciu widac ze wkaznik cisnienia oleju jest zepsuty

Tak, tak. Euro3. w '94 . Oczywiście.
Wymądrzać się też trzeba umieć Że o pisowni nie wspomnę.

lesio jeep pisze:Albo sie popatrz w jak szybko schodza Diezle i za jaka cene
zawsze bedziesz mugl kupic 2x4L za jednego dziezla i to od reki

2,1 trochu slabiutki ale bez dramatyzowania prawie bez awaryjny
pali 8/10 L na 100 i nie skomplikowany w naprawach niezalezny
od elektroniki wody blota ostatni rocznik montazu przed sprzedaza Jeepa
chryslerowi skrzynia i reduktor 234 trwalszy nisz 243w automacie
a ten to faktycznie drogi powinien kosztowac 1500 euro w w dobrym stanie

No silnik prosty w naprawach, trwały i mało pali to fakt.

Ale co żeś za reduktory tam znowu powymyślał. Głowa boli.

chyba 231 powinno być?

no co, nie słyszałeś o reduktorze 234? Przeca to specjalny design wyłącznie do diesli, najlepszy, bo nie możesz jeździć 4x4 po czarnym Tymczasem w benzyniakach nas ładują w jajo, że niby mamy 242, a tymczasem podstępnie umieszczają tam 243!!

A tak jesli chcesz zarejestowac takiego np w Szwajcari to nie ma ze boli
i dlatego dorobili takie wynalazki posczytaj sobie o silniku 2,1 tdi Renault
i normach Euro a potem zabierz glos w dyskusji polecam Google
swiat nie konczy sie na twojej wiosce

a co do pisowni to mozesz nie czytac jak cie to boli bo MTW
a reduktor to 231 pomylka sie zdazyc moze

Czemu to niby wskażnik ciśnienia oleju popsuty bo ja jak dotej pory to we wszystkich dieslach w takiej pozycji widziałem i w swoim też tak mam .
Pozatym autko z tym silnikiem Ok tylko u mnie chyba jusz pare koników zdechlo i taki mólowaty ale mjałem samuraja i podobnie sie zbierał

Jeśli JEEP to tylko benzyna i to jak najwieksza w tym przypadku to 4,0 i wtedy to ino bedzie miało jechanee...

marcinbest pisze:Jeśli JEEP to tylko benzyna i to jak najwieksza w tym przypadku to 4,0 i wtedy to ino bedzie miało jechanee...

szlakiem stacji gazowych

Nooooo

No i sie zaczeło , zaraz będzie tyśąc pincet wywodów dlaczego 4,0 a nie coś innego ja mam 2,1 i napewno daleko mi z ośągami do 4.0 no ale na stacje benzynowa mi sie nie spieszy

Jeśli ktoś szuka auta tylk0 względami praktycznymi, to może i faktycznie (nie wnikając w dyskusję co lepsze) diesel lepszy, ale na boga, jak ktoś myśli logicznie i praktycznie a nade wszystko ekonomicznie to nie kupi jeepa. W tym musi być nutka szaleństwa, bo po to właśnie te auta zrobiono! Nikt tak naprawdę nie potrzebuje w takim ZJ silnika 5.9. Ale sprzedawał się rewelacyjnie. Czemu? BO TAK

Kudłaty pisze:Czemu to niby wskażnik ciśnienia oleju popsuty bo ja jak dotej pory to we wszystkich dieslach w takiej pozycji widziałem i w swoim też tak mam .
Pozatym autko z tym silnikiem Ok tylko u mnie chyba jusz pare koników zdechlo i taki mólowaty ale mjałem samuraja i podobnie sie zbierał

to tesz masz padniety jesli przy obrotach 0 i wylaczanym silniku wsazuje porawne cisnienie smarowania ( wskazowka w pionie )to kiedy bedzie wskazywal niepoprawne np jego brak ?

lesio jeep pisze:

Kudłaty pisze:Czemu to niby wskażnik ciśnienia oleju popsuty bo ja jak dotej pory to we wszystkich dieslach w takiej pozycji widziałem i w swoim też tak mam .
Pozatym autko z tym silnikiem Ok tylko u mnie chyba jusz pare koników zdechlo i taki mólowaty ale mjałem samuraja i podobnie sie zbierał

to tesz masz padniety jesli przy obrotach 0 i wylaczanym silniku wsazuje porawne cisnienie smarowania ( wskazowka w pionie )to kiedy bedzie wskazywal niepoprawne np jego brak ?

Ano wtedy kiedy ponownie wkładam kluczyki do stacyjki i przekręcam na zapłon to wszystkie wskażniki powracają na zero . Jak dotąd spotkałem to wszystkie diesle 2,1 tak mają - ale niema nigdy 100% pewności zawsze mogę się mylić

A byly diesla (2.1) w takim wyposazeniu (skora, elektryka)? Czy to przekladka silnika 2.1 do budy 4.0 limited?

Greg_pl pisze:A byly diesla (2.1) w takim wyposazeniu (skora, elektryka)? Czy to przekladka silnika 2.1 do budy 4.0 limited?

tego to nawet najstarsi Indjanie w Renaulcie nie pamientaja
mysle ze byly bo wkoncu TD byl drozszy od 4L

[quote="Greg_pl"]A byly diesla (2.1) w takim wyposazeniu (skora, elektryka)? Czy to przekladka silnika 2.1 do budy 4.0 limited?[/quote]

Byly na pewno-sam takiego miałem i kolega Waltz z forum tez ma...

kupiony w salonie ,serwisowany,sprowadzony jakis ten koles niezdecydowany na koncu powinien jeszcze dodac nuuufka sztuka nie slizgana

golony pisze:kupiony w salonie ,serwisowany,sprowadzony jakis ten koles niezdecydowany na koncu powinien jeszcze dodac nuuufka sztuka nie slizgana

bo kazdy byl kiedys kupiony w salonie

Kupuj 4.0HO bo diesel to kiła.











A gaz 2.20/L i będzie jeszcze droższy

boris.blank pisze:Kupuj 4.0HO bo diesel to kiła.











A gaz 2.20/L i będzie jeszcze droższy

Nie bój, ceny pozostałych paliw też nie będą długo mrożone