zj problemy ze skrzynią

[hans]

witam

w zj 4.0 95 quadra track po rozgrzaniu silnika napęd przestaje pracować (pracuje jakby na N) - przy zimnym jest wszystko OK
Prosze o radę co może być przyczyną - olej?, czy może jesze coś innego

jj

[boris.blank]

Jak masz NV249 do rzeczywiście wisko może być zużyte i slizga się po rozgrzaniu. Tu masz jak się dobrać do wiskozy. Podobno można to zrobić bez zdejmowania skrzyni z auta. Jednakże jak napisano w tekście łatwiej zdjąć pierścień zabezpieczający po zdjęciu skrzyni rozdzielczej z auta. http://www.masoncomputing.com/np249/

[mendelmax]

boris, skąd ten pomysł z wisko? To nie ma nic do rzeczy, wisko odpowiada tylko za blokowanie centralnego dyfra, ale napęd jest normalnie, po ludzku połączony mechanicznie. Padnięte wisko to po prostu zblokowany dyfer lub odwrotnie (rzadziej) dyfer zupełnie nieblokowany.

hans, a jak poziom oleum?

[hans]

boris, skąd ten pomysł z wisko? To nie ma nic do rzeczy, wisko odpowiada tylko za blokowanie centralnego dyfra, ale napęd jest normalnie, po ludzku połączony mechanicznie. Padnięte wisko to po prostu zblokowany dyfer lub odwrotnie (rzadziej) dyfer zupełnie nieblokowany.

hans, a jak poziom oleum?

poziom oleju ok ale nie był zmieniany od 5 lat.

JJ

[mendelmax]

No to wypada zmienić raczej. A po drugie- mierzysz porawnie? Tzn. pracujący silnik, przewajchowanie itd?

[boris.blank]

A widzisz mogę się mylić ale jak patrząc na fiszki NP249 odniosłem wrażenie, że tył jest napędzany pośrednio przez wiskozę stąd diagnoza.
Akurat tego reduktora nie rozbierałem (doszedłem do 242).

Jak nie wchodzą biegi w skrzyni to zacząłbym od wymiany filtra i sprawdzeniu jakości oleju orez obejrzeniu tego co jest na dnie miski.

[Mroczny]

od powąchania oleju bym zaczął - bo to co opisujesz to albo olej ma właściwości wody i/albo spaliło tarczki

a wiskoza faktycznie dopędza przód - tył jest na stałe