www.forum4x4.pl

mam pytanie do jeepowców mam xj 99r i gdzież albo zaczepiłem albo jakaś kó..............wa mnie naderwawa te plastykowe przeżenie błotnika prawy przód i odstaje troszkę od błotnika,czy to można jakoś zrobić bo wszystkie próby dopchnięcia spełzły na niczym ,próbowałem dostać się od spodu nadkola ale te zatrzaski czy co są w środku błotnika ,jest jeszcze jedna możliwość jak wyjmę obudowę filtra powietrza to przez ten otwór czy coś można zrobić bo już mnie h.....j strzela

można popracować nad interpunkcją i ortografią. Zwiększy to zrozumienie Twoich postów i chęć odpowiedzi na nie.

p.s. trzeba zdemontować i zamontować poprawnie na nieuszkodzonych spinkach. Mozna również przykleić dowolnym klejem

Mroczny pisze:można popracować nad interpunkcją i ortografią. Zwiększy to zrozumienie Twoich postów i chęć odpowiedzi na nie.

p.s. trzeba zdemontować i zamontować poprawnie na nieuszkodzonych spinkach. Mozna również przykleić dowolnym klejem

Dzięki ,ale gdzie takie spinki nabyć ,czy tylko w serwisie ,i czy one są na wcisk ,czy przykręcane i jak zakładane .Próbowałem dorwać jakiś schemat montażu lecz nigdzie nie ma widoczych tych spinek

Mroczny pisze:można popracować nad interpunkcją i ortografią. Zwiększy to zrozumienie Twoich postów i chęć odpowiedzi na nie.

święta racja Mroczny. Ciężko to przeczytać a co dopiero zrozumieć...

KUCHARZ pisze:

Mroczny pisze:można popracować nad interpunkcją i ortografią. Zwiększy to zrozumienie Twoich postów i chęć odpowiedzi na nie.

p.s. trzeba zdemontować i zamontować poprawnie na nieuszkodzonych spinkach. Mozna również przykleić dowolnym klejem

Dzięki ,ale gdzie takie spinki nabyć ,czy tylko w serwisie ,i czy one są na wcisk ,czy przykręcane i jak zakładane .Próbowałem dorwać jakiś schemat montażu lecz nigdzie nie ma widoczych tych spinek

to tylko kawałek plastiku
zdemontuj a zobaczysz, to nie głowice w VM - dasz radę

Mroczny pisze:

KUCHARZ pisze:

Mroczny pisze:można popracować nad interpunkcją i ortografią. Zwiększy to zrozumienie Twoich postów i chęć odpowiedzi na nie.

p.s. trzeba zdemontować i zamontować poprawnie na nieuszkodzonych spinkach. Mozna również przykleić dowolnym klejem

Dzięki ,ale gdzie takie spinki nabyć ,czy tylko w serwisie ,i czy one są na wcisk ,czy przykręcane i jak zakładane .Próbowałem dorwać jakiś schemat montażu lecz nigdzie nie ma widoczych tych spinek

to tylko kawałek plastiku
zdemontuj a zobaczysz, to nie głowice w VM - dasz radę

jutro biorę się za ten kawałek plastiku,a co do głowic to akurat mam ten motor z 2,5VM z 1999r,narazie ma przejechane 90.000 km ,ale mam kolesia od diesli który całe życie robi te motory i mówi że każda głowica diesloska po 100.000km praktycznie nadaje się do regeneracji .

Miałem różne diesle w swojej karjerze ,nie wiem jaki on jest ,ale wycieki ma najgorsze przy najmniejszym przebiegu,

ale mam kolesia od diesli który całe życie robi te motory i mówi że każda głowica diesloska po 100.000km praktycznie nadaje się do regeneracji .

"Nadaje się do regenaracji ale jeździ", i "nie nadaje się do regenaracji i nie jeździ" to troszkę odmienne wyrażenia

Mroczny pisze:[
to tylko kawałek plastiku
zdemontuj a zobaczysz, to nie głowice w VM - dasz radę

Zaraz wpadnie Lesio i Ci się dostanie, bo przecież VM jest super i w ogóle

KUCHARZ pisze:

Mroczny pisze:

KUCHARZ pisze: Dzięki ,ale gdzie takie spinki nabyć ,czy tylko w serwisie ,i czy one są na wcisk ,czy przykręcane i jak zakładane .Próbowałem dorwać jakiś schemat montażu lecz nigdzie nie ma widoczych tych spinek

to tylko kawałek plastiku
zdemontuj a zobaczysz, to nie głowice w VM - dasz radę

jutro biorę się za ten kawałek plastiku,a co do głowic to akurat mam ten motor z 2,5VM z 1999r,narazie ma przejechane 90.000 km ,ale mam kolesia od diesli który całe życie robi te motory i mówi że każda głowica diesloska po 100.000km praktycznie nadaje się do regeneracji .

Miałem różne diesle w swojej karjerze ,nie wiem jaki on jest ,ale wycieki ma najgorsze przy najmniejszym przebiegu,

mój VM ma przejechane 302000 km....... cóż twój koleś od diesli wprowadza cię w błąd....

Tobie to już połowa rzeczy z Jeepka wypadła na jezdnie i jeździ

Moj ma 150 tyś i żadnych wycieków

Plush pisze:Moj ma 150 tyś i żadnych wycieków

Bo one nie ciekną tylko wybuchają

Nie wiem tylko dlaczego VMy wybuchają najczęściej posiadaczom 4.0L

Plush pisze:Nie wiem tylko dlaczego VMy wybuchają najczęściej posiadaczom 4.0L

dobre
tak to już bywa, że najwięcej do powiedzenia w pewnych tematach mają Ci, co pojęcia o tych tematach nie mają...

pbyra pisze:

KUCHARZ pisze:

Mroczny pisze: to tylko kawałek plastiku
zdemontuj a zobaczysz, to nie głowice w VM - dasz radę

jutro biorę się za ten kawałek plastiku,a co do głowic to akurat mam ten motor z 2,5VM z 1999r,narazie ma przejechane 90.000 km ,ale mam kolesia od diesli który całe życie robi te motory i mówi że każda głowica diesloska po 100.000km praktycznie nadaje się do regeneracji .

Miałem różne diesle w swojej karjerze ,nie wiem jaki on jest ,ale wycieki ma najgorsze przy najmniejszym przebiegu,

mój VM ma przejechane 302000 km....... cóż twój koleś od diesli wprowadza cię w błąd....

i ta wiadomość mnie cieszy bo mój dopiero przekroczył wczoraj 90000