www.forum4x4.pl

Witam
Poszukuje danych do jeepa cherokee 4,0 !998 rok produkcji. chodzi mi o wszystkie parametry - typu kąt natarcia, zejścia, rampowy itp. podajcie prosze jakas strone gdzie to jest opisane, bo cos sam nie moge znalezc. Chetnie tez dowiem sie co myslicie o tym modelu
pozdr

A jakiś opis po polsku lub po angielsku?

po co ci do pipa te parametry
załóż dobre gumiaki zrób lifta i w teren to sam sie przekonasz co potrafi:D

kat natarciaprzy seryjnym zderzaku 38 stopni
kat zejscia 32 stopnie
kat rampowy 24 stopnie
natarcie 80 procent
przeswit 210 mm
kat przechylu 42 stopnie
gl brodzenia 40 cm..
jakie chcesz teoretyczne rzeczy jeszcze???

dzieki bardzo
Lubie wiedze teoretyczna po prostu

Jakkkub pisze:Witam
Poszukuje danych do jeepa cherokee 4,0 !998 rok produkcji. chodzi mi o wszystkie parametry - typu kąt natarcia, zejścia, rampowy itp. podajcie prosze jakas strone gdzie to jest opisane, bo cos sam nie moge znalezc. Chetnie tez dowiem sie co myslicie o tym modelu
pozdr

za dużo auto świata koelgo.. poczytaj faq najpierw.. resztę forum później. Jak będziesz miał konkretne pytanie - dawaj śmiało

Seryjny Cherokee ma prześwit 210mm? Jak to możliwe? WJ ma pod gruchą mostu coś koło 20 cm właśnie, a ma większe koła. To samo z reduktorem.
Napewno 210

tak przeczytalem gdzies
ja nie mierze tego przeciez...
ale sprawdze jutro z ciekawości ile jest do gruszki z przodu na kolkach 30x9,5
a WJ ma niby 205 mm wg tej publikacjii

Moj na gumach 30" ma 23 cm przeswitu...

Ale pod gruchą? Przedni most jest przecież niemal identyczny, a koła w WJ mają właśnie 30" (225/75R16)

U mnie pod grucha na nowych 30x9,5 tez jest 23 centy....
Nie chce byc inaczej

Jak to sobie policzyłem, to wychodzi tak, że ja na 29,5" mam ok 21cm (z pamięci, może było 21,5). Więc różnica topnieje do 2 cm, a to faktycznie niecały cal. Więc może to się nawet zgadza w przypadku kół 30" u was. Niemniej standardowy XJ ma chyba 225/70 R15 jeśli dobrze pamiętam, czyli jest o 1,5 cala mniejsza oponka od WJ-towskiej, czyli o jakieś 4 cm na średnicy, więc niespełna 2 cm na wysokość. Jeśli WJ ma 21 to w cherokee wychodzi 19, i to brzmi logicznie. Chyba, że prześwit mierzony pod reduktorem, to inna bajka.

225/75 w standardzie chyba taki mam oryginalny zapas

mendelmax pisze:.....a koła w WJ mają właśnie 30" (225/75R16)

wg kalkulatora ten rozmiar wychodzi 29"
30" to musiało by być 225/80/16, chyba że kalkulatorek kłamie

mendelmax pisze:Jak to sobie policzyłem, to wychodzi tak, że ja na 29,5" mam ok 21cm (z pamięci, może było 21,5). Więc różnica topnieje do 2 cm, a to faktycznie niecały cal. Więc może to się nawet zgadza w przypadku kół 30" u was. Niemniej standardowy XJ ma chyba 225/70 R15 jeśli dobrze pamiętam, czyli jest o 1,5 cala mniejsza oponka od WJ-towskiej, czyli o jakieś 4 cm na średnicy, więc niespełna 2 cm na wysokość. Jeśli WJ ma 21 to w cherokee wychodzi 19, i to brzmi logicznie. Chyba, że prześwit mierzony pod reduktorem, to inna bajka.

Nie bierzesz pod uwage tego, ze mosty w wj moga miec nieco wieksza gruche.

Wydaje mi się, że są rozmiarowo te same. W każdym razie blokady są wymienne między cherokee a WJ. Różni się troszkę talerz, ale o pare mm tyko, myślę, że wykożystali trochę wolnej przestrzeni.
Nie pozostaje nic innego jak pomierzyć jak się spotkam z kimś kto ma cherokee

Jak to czytam......

Oj Oj Oj....

Różnica jest banalnie prosta. Most jest ten sam ale inny

XJ ma high-pinion czyli wałek atakujący wysoko.
WJ ma low-pinion czyli wałek atakujący nisko.

Stąd różnice w prześwitach.

Podobnie TJ ma low'a i XJ od 2000 około też wychodził z low.

Używajcie google.

[quote="mendelmax"]Seryjny Cherokee ma prześwit 210mm? Jak to możliwe? WJ ma pod gruchą mostu coś koło 20 cm właśnie, a ma większe koła. To samo z reduktorem.
Napewno 210 [/quote]

Powaznie WJ ma pod reduktorem tylko tylko 20 cm? Dla porownania Xj ma okolo 30-u cm...

Taa, WJ szrouje brzuchem po asfalcie