Cheerokie - automat w trybie awaryjnym

[passenger]

Witam

Mam pytanie dotyczące automat. skrzyni w cherokie (4l 1991)
Otóż - auto jest do kupienia, ale ma taki feler: podczas jazdy kierowca majstrował przy biegach (redukcji) i cos trzasło ;>

Jestem laikiem, stad pytanie: własiciel wymienił redukcyjna skrzynię (nie wiem, czy to własciwe okreslenie - chodzi o "reduktor" po prostu)
Jednak sama skrzynia działa w trybie awaryjnym po tym zdarzeniu. Co oznacza, ze tylko wsteczny i "jedynka" są aktywne - wyzsze biegi nie wchodzą.

Pytania:
1. czy do przywrócenia stanu uzywalności wystarczy odblokować elektronicznie tryb awaryjny w serwisie?
Jesli tak - czy to kosztowne?

2. Czy to ,że auto jedzie ok 40 km/h i bez problemu porusza sie też do tyłu oznacza, ze żadnych mechanicznych zniszczen skrzyni nie ma?

Dziekuję za wszelkie podpowiedzi. Równiez te, które pomogłuyby mi lepiej zdiagnozowac problem.
Samochód jest w małym miasteczku i ciężko tam znaleźć jakiegos obeznanego z marką mechanika.

P.

[homikk]

Dzień dobry
wstydzisz się pochodzenia?
uzupełnij profil
skąd wiesz, że skrzynia pracuje w trybie awaryjnym?
sprawdzałeś olej w skrzyni czy jest i jaki?
podczas jazdy sprawdź czy nie zmieni biegu na bardzo wysokich obrotach

[solt]

tryb awaryjny to na stale przelozenie 1:1, czyli 3-ka. RUszanie to sierp z dupy, ale jak sie ruszy to jedzei. Jesli jest tylko jedynka, to znaczy ze wybuch byl. Ja bym to omijal, albo stargowal minimum 3klocki i odstawil syfa do raffikow

[passenger]

tryb awaryjny to na stale przelozenie 1:1, czyli 3-ka. RUszanie to sierp z dupy, ale jak sie ruszy to jedzei. Jesli jest tylko jedynka, to znaczy ze wybuch byl. Ja bym to omijal, albo stargowal minimum 3klocki i odstawil syfa do raffikow

To moja nieścisłość - oczywiście chodzi o trójkę, czyli "normalny" bieg przy awaryjnym trybie.
Czy to, że to trójka daje mi jakąś pewność, że trzasnęla elektronika, a nie, że skrzynia jest do remotu/wymiany?
Czy to właściwie i tak 50/50 ze jest ok?

Powtórzę, że mozliwości prawdziwej diagnostyki nie mam - tylko optycznie i dotykowo ;>

Pozdrawiam
P.

[solt]

chodzi Ci o to: http://www.allegro.pl/item184660607_jee ... obacz.html

auto? Wiesz.. generalnie nie slyszalem o tym, zeby komputer skrzyni sie zwiesil jak sie rozpieprzy reduktor..to mi cos smierdzi

[PKi]

1. skrzynia i jej komputer nie mają żadnego trybu awaryjnego.
2. zrób test, wyjmij bezpiecznik od skrzyni, jest zaraz przy komputerze skrzyni, nieco niżej schowka na rękawiczki po stronie pasażera, na wysokości kolan no, trzeba się schylić od dołu.
3. przy wyjętym bezpieczniku na D masz 4ke, na 3 trójkę a na 1-2 dwójkę lub jedynkę (nie pamiętam teraz). Jeśli to nie działa to jest uszkodzona skrzynia i nie ma to żadnego związku ze sterowaniem, komputerem itp.
4. jeśli działa tak jak opisałem możesz kupić syfa, wymienić bezpiecznik lub połączyć wtyczkę którą ktoś zapomniał połączyć jak grzebali.

To na tyle.

[passenger]

Dzięki za odpowiedzi - generalnie jestem już i tak zniechęcony i sie nie napalam ;>, ale może jeszcze podjadę sprawdzić auto wg opisu PKi.

P.

[SławekXJ]

1. skrzynia i jej komputer nie mają żadnego trybu awaryjnego.
2. zrób test, wyjmij bezpiecznik od skrzyni, jest zaraz przy komputerze skrzyni, nieco niżej schowka na rękawiczki po stronie pasażera, na wysokości kolan no, trzeba się schylić od dołu.
3. przy wyjętym bezpieczniku na D masz 4ke, na 3 trójkę a na 1-2 dwójkę lub jedynkę (nie pamiętam teraz). Jeśli to nie działa to jest uszkodzona skrzynia i nie ma to żadnego związku ze sterowaniem, komputerem itp.
4. jeśli działa tak jak opisałem możesz kupić syfa, wymienić bezpiecznik lub połączyć wtyczkę którą ktoś zapomniał połączyć jak grzebali.

To na tyle.

Skrzynia czy też komputer mają tryb awaryjny. Objawia się to ruszaniem z "3-ki" i świecącej kontrolce POWER-COMFORT na desce niezależnie od położenia.

[LR_Olek]

"PO JEZDZIE PROBNEJ Z KLIENTEM ZOSTALA USZKODZONA SKRZYNIA REDUKCYJNA. SPRZET JEST JUZ WYMIENIONY NA SPRAWNY, JEDNAK KOMPUTER SKRZYNI BIEGOW PRACUJE NADAL W TRYBIE AWARYJNYM."

smierdzaca sprawa...

wlasciciel popsul czy kupujacy?

w ogole sie to wytlumaczenie kupy nie trzyma

dlaczego wlasciciel nie moze przesterowac skrzyni biegow w normalny tryb? wydal kase na reduktor,a tak banalnej sprawy nie zlikwidowal?

[Eskapada]

1. skrzynia i jej komputer nie mają żadnego trybu awaryjnego.


To na tyle.

Skrzynia czy też komputer mają tryb awaryjny. Objawia się to ruszaniem z "3-ki" i świecącej kontrolce POWER-COMFORT na desce niezależnie od położenia.

jak Q...w parlamencie jeden problem, dwóch polaków i trzy zdania

[SławekXJ]

1. skrzynia i jej komputer nie mają żadnego trybu awaryjnego.


To na tyle.

Skrzynia czy też komputer mają tryb awaryjny. Objawia się to ruszaniem z "3-ki" i świecącej kontrolce POWER-COMFORT na desce niezależnie od położenia.

jak Q...w parlamencie jeden problem, dwóch polaków i trzy zdania

Pamiętam Bartku że nawet byłeś przy tym w Krakowie jak mi to tłumaczono Stare czasy, pamiętam że Cię potem do jakiejś d... woziłem

[Eskapada]

Skrzynia czy też komputer mają tryb awaryjny. Objawia się to ruszaniem z "3-ki" i świecącej kontrolce POWER-COMFORT na desce niezależnie od położenia.

jak Q...w parlamencie jeden problem, dwóch polaków i trzy zdania

Pamiętam Bartku że nawet byłeś przy tym w Krakowie jak mi to tłumaczono Stare czasy, pamiętam że Cię potem do jakiejś d... woziłem

stare to fakt stary Techmarku a co Ty na forum o tej porze robisz - zonka Cie z domu wyj.... czy co

[SławekXJ]

stare to fakt stary Techmarku a co Ty na forum o tej porze robisz - zonka Cie z domu wyj.... czy co

Sam uciekłem

[raffik]

skrzynia a raczej jej sterownik ma tzw. tryb awaryjny
kasuje sie go przez np. kilkusekudowe odpiecie napiecia na sterowniku (ściagnij klemę na dwie sekundy)
jeśli chcesz sprawdziś czy skrzynia jest sprawna mechanicznie to zrób tak jak Ci radzą czyli zmieniaj biegi lewarkiem
generalnie od rozwalonego reduktora nie ma szans na wywyłanie trybu awaryjnego skrzyni, no chyba że pękła obudowa urywając kawałek wiązki od skrzyni

[darek 69]

poszla planetarka w owdrajfie drogi interes sam to przeszlem