www.forum4x4.pl

Witam,jak w temacie,co oznacza kontrolka MAINT REQD, ponieważ mi sie zaswieciła i nie wiem co oznacza. Prosze o pomoc!!

Z tego co pamietam to chyba ze nalezy jechac do serwisu bo costam.. Generalnie ludzie z tym jezdza i nic sie nie dzieje..

auto do zlomowania...

maint -maintanance
reqd - required

przeglad potrzebny


kontrolka cos a'la check engine

LR_Olek pisze:maint -maintanance
reqd - required

przeglad potrzebny


kontrolka cos a'la check engine

taaaaa jasne ..... taka ona check engine jak z koziej du.py trąba .
Kontrolka równoznaczna z kontrolką SERVICE w europejskich autach , czyli mowiaca ze czas na przeglad okresowy - wymiana olei i filtrow i co tam jeszcze przewiduje producent przy tym przebiegu. Podaj przebieg to powiem Ci co powineines wymienic.

Mam przebieg 198 tys.km

Cale auto trzeba wymienic bo peepy to tylko 199, 766 km robia. Potem staja..

krzysiek-gdansk pisze:Cale auto trzeba wymienic bo peepy to tylko 199, 766 km robia. Potem staja..

noo a rendze to tylko polowe tego

Zun pisze:

LR_Olek pisze:maint -maintanance
reqd - required

przeglad potrzebny


kontrolka cos a'la check engine

taaaaa jasne ..... taka ona check engine jak z koziej du.py trąba .
Kontrolka równoznaczna z kontrolką SERVICE w europejskich autach , czyli mowiaca ze czas na przeglad okresowy - wymiana olei i filtrow i co tam jeszcze przewiduje producent przy tym przebiegu. Podaj przebieg to powiem Ci co powineines wymienic.

toc napisalem

"PRZEGLAD POTRZEBNY"

gosc pisze:

krzysiek-gdansk pisze:Cale auto trzeba wymienic bo peepy to tylko 199, 766 km robia. Potem staja..

noo a rendze to tylko polowe tego

Moj ma juz 266,002.. Wiec wcale nie polowe :p

krzysiek-gdansk pisze:

gosc pisze:

krzysiek-gdansk pisze:Cale auto trzeba wymienic bo peepy to tylko 199, 766 km robia. Potem staja..

noo a rendze to tylko polowe tego

Moj ma juz 266,002.. Wiec wcale nie polowe :p

ale przekręcenie licznika, do przodu, się nie liczy

Znawcy rendżów, pozostańcie znawcami rendżów...

MAINT REQD jest kontrolką, która przypomina po każdych 96 lub 133 tys km (różne znane mi źródła różnie podają) o konieczności inspekcji sondy lambda. Nie oznacza żadnego jej uszkodzenia bo jest powiązana tylko z licznikiem kilometrów.
Nie ma nic wspólnego z żadnymi olejami czy czymkolwiek.
Skasować ją można tylko przez OBD2 albo wyjąć żarówkę - bo nie ma żadnych konsekwencji poza rzucaniem się w oczy.

I tyle...

skubi618 pisze:Mam przebieg 198 tys.km

Wg producenta nalezy zrobic :

120,000 Miles (192 000 km) or at 96 months
Change engine oil.
Replace engine oil filter.
Replace engine air cleaner element.
Replace ignition cables.
Replace spark plugs.
Inspect and adjust drive belts.
Replace fuel filter. Federal only.
Lubricate steering linkage.
Drain and refill automatic transmission fluid.
Drain and refill transfer case fluid.

Po wyzszym przebiegu juz producent nie podaje czynnosci jakie trzeba wykonywac

SiMarco pisze:Znawcy rendżów, pozostańcie znawcami rendżów...

MAINT REQD jest kontrolką, która przypomina po każdych 96 lub 133 tys km (różne znane mi źródła różnie podają) o konieczności inspekcji sondy lambda. Nie oznacza żadnego jej uszkodzenia bo jest powiązana tylko z licznikiem kilometrów.
Nie ma nic wspólnego z żadnymi olejami czy czymkolwiek.
Skasować ją można tylko przez OBD2 albo wyjąć żarówkę - bo nie ma żadnych konsekwencji poza rzucaniem się w oczy.

I tyle...

Kolego to ze mam Rendza nie znaczy ze nic nie wiem o peepach. Drugie auto u mnie w domu to XJ '93.. Wiec przestan marudzic!!!

SiMarco pisze:Znawcy rendżów, pozostańcie znawcami rendżów...

MAINT REQD jest kontrolką, która przypomina po każdych 96 lub 133 tys km (różne znane mi źródła różnie podają) o konieczności inspekcji sondy lambda. Nie oznacza żadnego jej uszkodzenia bo jest powiązana tylko z licznikiem kilometrów.
Nie ma nic wspólnego z żadnymi olejami czy czymkolwiek.
Skasować ją można tylko przez OBD2 albo wyjąć żarówkę - bo nie ma żadnych konsekwencji poza rzucaniem się w oczy.

I tyle...

Prawie dobrze . Tzn. lampce rzeczywiscie chodzi o O2 sensor (az mi glupio ze nie chcialo mi sie tego sprawdzic ...) ale nie ma nic wspolnego z przejechanymi kilometrami. Jest załączana czasowo. Producent , a wlasciwie przepisy regulujace emisje spalin wymusily na producencie zamontowanie wskaznika zuzycia sondy. Producent okreslil ile godzin moze przepracowac taka sonda , i po ustalonej ilosci godzin lampka sie zapala , dlatego macie rozne informacje na temat tego przy ilu kilometrach sie komu zapalila .

Krzysiek, nie marudzę tylko staram się pomóc.
Ty znasz się na pipach ale nie chce Ci się pisać nie?

Zun - może masz rację. To byłoby logiczne. Jednak czasem pojawia się temat tej kontrolki w powiązaniu z przebiegiem (w niektórych publikacjach czy forach - mówię o rynku amerykańskim).
Tak czy siak wynika z tego, że znaczenia większego ta kontrolka nie ma.
Sonda i tak wywala błąd przy uszkodzeniu.

No a poza wszystkim to kolega się pytał pod koniec 2006r

SiMarco pisze:Krzysiek, nie marudzę tylko staram się pomóc.
Ty znasz się na pipach ale nie chce Ci się pisać nie?

Przeca napisalem to co wiem..

Zun - może masz rację. To byłoby logiczne. Jednak czasem pojawia się temat tej kontrolki w powiązaniu z przebiegiem (w niektórych publikacjach czy forach - mówię o rynku amerykańskim).
Tak czy siak wynika z tego, że znaczenia większego ta kontrolka nie ma.
Sonda i tak wywala błąd przy uszkodzeniu.

No a poza wszystkim to kolega się pytał pod koniec 2006r

Chyba niekoniecznie koniec 2006: Wysłany: Pon Sty 28, 2008 11:04 pm

krzysiek-gdansk pisze:

SiMarco pisze:Znawcy rendżów, pozostańcie znawcami rendżów...

MAINT REQD jest kontrolką, która przypomina po każdych 96 lub 133 tys km (różne znane mi źródła różnie podają) o konieczności inspekcji sondy lambda. Nie oznacza żadnego jej uszkodzenia bo jest powiązana tylko z licznikiem kilometrów.
Nie ma nic wspólnego z żadnymi olejami czy czymkolwiek.
Skasować ją można tylko przez OBD2 albo wyjąć żarówkę - bo nie ma żadnych konsekwencji poza rzucaniem się w oczy.

I tyle...

Kolego to ze mam Rendza nie znaczy ze nic nie wiem o peepach. Drugie auto u mnie w domu to XJ '93.. Wiec przestan marudzic!!!

BIJCIE SIE

Olo bedziesz sedzia kalosz?

krzysiek-gdansk pisze:Przeca napisalem to co wiem..

No to nie marudź

krzysiek-gdansk pisze:Chyba niekoniecznie koniec 2006: Wysłany: Pon Sty 28, 2008 11:04 pm

Aaa faktycznie, nie tu spojrzałem gdzie trzeba



Olek... tiaaa...

SiMarco - daj spokój chłopie, niech się "fachowcy" wypowiadają to bardzo wesołe jest

Na wysokości kolan kierowcy pod osłoną kolumny kierownicy masz pudełko 8x8x4cm z trybikami w środku. Rozbierasz, przestawiasz zębatki i na nastepne 130tys km masz spokój.

boris.blank pisze:Na wysokości kolan kierowcy pod osłoną kolumny kierownicy masz pudełko 8x8x4cm z trybikami w środku. Rozbierasz, przestawiasz zębatki i na nastepne 130tys km masz spokój.

Z tego co sie zorientowalem to nie w kazdym tak jest. Nie ktore maja podpiecie do zegarka w desce. Tak przynajmniej wyczytalem w bardzo metnej informacji serwisowej.