www.forum4x4.pl

Witam!!

ma ktos doswiadczenie z montarzem dodatkowej chlodnicy do skrzyni biegow w XJcie??
Chlodnice juz mam, chce sie zabrac za to na dniach wiec chce uniknac jakis niespodzianek!!

Lato caraz blizej, a raz po raz z przyczepa smigam i mi sie wtedy ojejum bombelkolulum i kapkap na rure wydechowa co konczy sie dymaka za jeepem!!

Co zrobic z oryginalna chlodnica?? zostawic w obiegu??

Oczywiście orginalna zostaw w obiegu.
Dodatkowa musisz zamontowac przed chłodnica wody i podłaczyć ją w obieg na powrocie oleju z orginalnej 6

Jak olej ze skrzyni kapie Ci na wydech??
Fabryczna chlodnica nie wydala?

jak jest bardzo goraco i ciagne przyczepe albo daje jeepowi po garach w trasie to mi wywala olej jak sie zagotuje i kapie mi wtedy na kolanko wydechowe co pod skrzynia przechodzi!!

Nawet w instrukcji jest napisane ze jak sie chce ciagnac przyczepe to koniecznie dodatkowa chlodnica bo standardowa nie daje rady!

To samo sie dzieje jak sie za szybko jezdzi w upaly!!

Ale to standart w jeepie wiec sie nie przejmuje - zapodam mu z dodatkowych zeberek i sie bedzie chlodzil hehe

Ja tam nie kumaty jestem ale cieknie Ci olej ze SKRZYNI biegow? na wydech-kolanko?
Czy moze cieknie Ci po prostu uszczelnienie na wale krobowym na polaczeniu skrzyni i silnika i kapie na tamto kolanko?

A jezeli kapie Ci z ASB to dokladnie z ktorego miejsca bo zbyt wielu mozliwosci to nie ma

A jezeli jednak kapie olej z silnika to faktycznie czesty objaw i sam na dniach zamierzam sie z nim uporac.

w skrzyni jest jakis tam odrzutnik ktory to wyrzuca olej jak ma za wysoka (czyt. gotujaca) temperature!! Jak sie przypatrzysz to jest tam na dole (przy laczeniu skrzyni z silnikiem) takie rozszerzenie na okolo 1 cm ktorym to olej wycieka!! myslalem najpierw ze puszcza u mnie na simeringu, juz chcialem go wymieniac ale magik od skrzyni mi mowi simering jakby byl walniety to caly czas leci a u mnie to tylko przy zagotowaniu - twierdzi ze w XJ dodatkowa chlodnica to mus!!

Przeczyscilem w zeszlym roku dodatkowo profilaktycznie caly uklad chlodzenia oleju i od tamtego czasu mam spokoj

wole jednak dmuchac na zimno i zamontuje to chlodnice - przezorny zawsze ubezpieczony!!

kto wie jaka temperature nam "matka natura" z "ojcem klimatem" zafunduje w tym roku latem

http://members.cox.net/delfindle/tranny/tcooler.htm

http://home.earthlink.net/~jeepcherokee ... Cooler.htm

wielklie dzieki bociek!! ty to zawsze cos wyszperasz w sieci

w sumie to proscizna, wcinam sie z NEW chlodnica w zasilanie oryginalnej!! phii, a myslalem ze wiecej roboty sie uzbiera - z 3 pifka wleca i tyle hehe

No chyba ze zapodaz z aluminiowych przewodow wyprofilowanych i polonczonych oryginalna zlaczka zamiast tych gumowych!!
A to to juz wiecej roboty - i ladniej wyglada, i wytrzymalsze od gumoleum toto bedzie!! Beda posowac przewody od chlodnicy z wynalazku pod nazwa ŻUK

No to powoli zaczynam zbierac fanty, chlodnice juz mam wiec niewiele do zakupu zostalo - ajajaaaajjjj - nareszcie cos sie dziac bedzie w garazu

Nie omieszkam poinformowac o przebiegu prac i efekcie koncowym
Moze jakas dokumentacja foto?? przyda sie moze kiedys jak OCZEKIWANA XJ stronka powstanie kiedys tammmm ....

Bocian pisze:http://members.cox.net/delfindle/tranny/tcooler.htm

ciesze sie ze nie tylko u mnie wystepowaly objawy dymaki za autem hehe
- bo juz sie zaczynalem utwierdzac w przekonaniu ze jakis "felerny" jezdemmm...

Cala swiatowa populacja XJta ma z tym problem wiec ochlonolem

Ej, broń Boże nie przeginaj z tym bąbęlkowauniem bo zarżniesz skrzynię i wtedy naszybkobędzieszmiałwydatekokołotrzechtysiaków na nową (używaną) skrzynkę. Takie opcje automatom bardzo szkodzą...

Yonek pisze:Ej, broń Boże nie przeginaj z tym bąbęlkowauniem bo zarżniesz skrzynię ...

ale ja ta skrzynie chce wlasnie uratowac przed zarznieciem

Nawet w mojej oryg. ksiazeczce (instrukcji fabrycznej) z XJ jest nawet napisane ze trzeba chlodnice zamontowac by oleju nie zagotowac i skrzyni nie spalic - jak sie ciagnie przyczepe o masie ponad 1500 kg to MUS i basta

http://home.earthlink.net/~jeepcherokee ... Cooler.htm

Rob dokladna dokumentacje foto, stronka juz gotowa layout, trzeba poprawic pare rzeczy i pare artykulikow napisac.

Ja jestem na etapie zbierania info o zamiennikach i wszelkiej mozliwej dokumentacji.

A propo chlodnice do skrzyni od czego zakladasz?

A moze to?:

http://go.jeep-xj.info/HowtoAutoDeepPan.htm

kiedys zakupilem taki zestaw do chlodzenia oleju dla mojego VW garbusa!! wiatrolapy czasem potrzebuja dodatkowego chlodzonka
Do garba go jednak nie zamontuje bo Xj jest potrzebajski

Chlodnica jast podobna do tej z fotek, w zasadzie w jeepie ograniczeniem jest jedynie grubosc chlodnicy bo za duzo miejsca nie ma!! Mam jeszcze jedna chlodnice od Mercedesa ale jast za gruba!! ta do garba jest cieniutka z racji tego ze montuje sie ja z tylu silnika na obudowie wiatraka - w jeepie miesci sie z duzym zapasem

Bocian pisze:A moze to?:

http://go.jeep-xj.info/HowtoAutoDeepPan.htm

to tez rozwiazanie, ale to dodatkowa rzecz do urwania , kolo "gojeep" ma lifta z 4,5 " wiec sobie moze na luksus powiekszenia miski olejowej pozwolic -

w moim standardowym XJ TOTOCUS sie nie sprawdzi!!

W garbach kolesie z klubu montuja dodatkowa miske olejowa i raz na 1/2 roku ja urywaja, zanim sie lampka oleju zapali to juz silnik do remontu sie nadaje

Kiedys w Busie 1600 ogorku musialem przerabiac kanaly olejowe bo sie nie wyrabial z chlodzeniem.

A wlasnie jak masz "oryginalnego" XJ-ta to moglbys zmierzyc u siebie i podac mi wysokosc i liczbe zwojow sprezyn?

Bocian pisze:Kiedys w Busie 1600 ogorku musialem przerabiac kanaly olejowe bo sie nie wyrabial z chlodzeniem.

Ten typ tak ma

Bocian pisze:A wlasnie jak masz "oryginalnego" XJ-ta to moglbys zmierzyc u siebie i podac mi wysokosc i liczbe zwojow sprezyn?

Spoko, no problemo!! W poniedzialek zrobie opomiarowanie ...
Sprezyne pod obciazeniem czy na lewarku bez kola??

Pod obciazeniem Bo zakladam ze silniki waza tyle samo. Aaa i rozmiar kola


p.s. wlasnie sciagam fabryczny serwisowy manual do XJ
,serwisowki do skrzyn rozdzielczych made in chrysler, serwisowki do skrzyn biegow i kuuupe innej dokumentacji, palce lizac

mam nadzieje ze sie podzielisz !!

XJeep pisze:mam nadzieje ze sie podzielisz !!

No problem, jak uda mi sie wycyganic CD z manualami od kolegi z K. to Ci podesle CD-ka z wszystkim co mam (320MB).

Chyba ze chcesz na szybko sam jeden gigant service manual 1580 stron w PDF 42MB, nawet opisana jest kazda kostka elektryczna w samochodzie.

cierpliwie poczekam za wszystkim!!!

XJeep pisze:

Bocian pisze:A wlasnie jak masz "oryginalnego" XJ-ta to moglbys zmierzyc u siebie i podac mi wysokosc i liczbe zwojow sprezyn?

Spoko, no problemo!! W poniedzialek zrobie opomiarowanie ...
Sprezyne pod obciazeniem czy na lewarku bez kola??

Tik tak tik tak poniedzialek minal

hmm a co robic jak kapie spod wału korbowego a juz gtrzy razy wymienialem uszczelniacz u dwoch roznych mechanikow...?

Jak miejsce pracy uszczelniacza jest w dobrym stanie i nie jest wyrobione to zmienic mechanikow.

bocian!! zapomnialem na smierc!!

jutro wejde pod syfa!! obiecuje!!

nawet miernik sobie zakupilem coby opornosc zmierzyc tego czujnika temp dla ciebie!! nosielem sie z zamiarem zakupu od jakiegos czasu wiec nadarzyla sie okazja!! teraz to sie musze tego ustrojstwa nauczyc!! wtedy podam wynik!!

opornosc to to cus w ohmam domyslam sie, ale jaki zakres ustawic??