pytanie o snorkel xj 2.5

[pawel----b]

powiedzcie mi czy mozna wywalic puszke z filtrem powietrza , zamiat tego wstawic rure zakonczona stozkiem lub innym filtrem , jezeli tak to co zrobic ze wszystkimi dodatkowymi odmami ktore pozostaja takie jak do pokrywy zaworow ?

bo jak zrobilem dolot powietrza przez filtr to jest to cholernie nieszczelne, pomimo porzadnego wykonania , poprostu jest tyle laczen po drodze ze auto po zatkaniu dolotu nawet nie przygasa tylko czerpie powietrze z kazdego innego miesjca

a i jeszcze pytanie odnosnie aparatu zaplonowego czy zamykac go szczelnie na silikon ?

[Kuba M.]

Coś musiałeś spitolić - sporo osób ma snorkle różnej produkcji i jakości, w większości podłączone do fabrycznego filtra powietrza i jakoś to działa Mowa oczywiście o XJ-tach
Co do aparatu to pamiętaj, że jak go porządnie uszczelnisz to pojawi się nowy problem. Woda co prawda nie powinna się do niego dostać, ale za to w przypadku nawet minimalnego zaparowania silnik stanie. Jak chcesz uszczelniać, to musisz jednocześnie zapewnić przepływ powietrza w aparacie, albo podłączająć jakiś kompresorek, albo wpinając aparat w fabryczny układ podciśnień (w dwóch znanych mi XJ-tach paten spisuje się świetnie)

[pawel----b]

czyli lepiej aparatu nie ruszac?

[Kuba M.]

czyli lepiej aparatu nie ruszac?

Ruszać, ale kopleksowo W fabrycznym stanie nie bardzo chce działać pod wodą

[pawel----b]

ok czyli wszystko jeszcze raz szczelnie porobic a powiedz mi co zrobic z tymi wszystkimi odmami tym z dekla zaworow co idzie do filtra ?

[Kuba M.]

ok czyli wszystko jeszcze raz szczelnie porobic a powiedz mi co zrobic z tymi wszystkimi odmami tym z dekla zaworow co idzie do filtra ?

A nic, zostawić tak jak są. No, chyba, że są uszkodzone, to naprawić i już

[sław63]

[quote="Kuba M."]Coś musiałeś spitolić - sporo osób ma snorkle różnej produkcji i jakości, w większości podłączone do fabrycznego filtra powietrza i jakoś to działa
Właśnie. Ja mam snorkel "domowej " roboty, był topiony już nie raz i wszystko jest szczelne