Regulator napięcia do alternatora DENSO

[Jureq]

Czy ktoś już robił może doświadczenia z alternatorem DENSO 56029914AA - stosowany jest z silnikami 3.7 i 4.7 po 2004r.
Alternator ma 160A ale niestety jego regulator jest zaszyty jest w ECU samochodu, mierzy pobory prądu, temperature akumulatora i pewnie jeszcze wielkość promieniowania kosmicznego ...

W alternatorze jest tylko gniazdo wyglądające tak:

Wykoncypowałem że pewnie DENSO robi jakiś regulator który da się zamontować do środka i znalazłem na alledrogo takowy cudaczek:
http://www.allegro.pl/item572394976_reg ... denso.html
wygląda na podobny - pytanie czy da się to zmotać skutecznie żeby całość zasadzić do wranglera

[Kuba M.]

A do jakiego Wranglera to ma być? Bo przecież od 90 albo 91 roku wszystkie miały tak samo regulacje napięcia przez komputer silnika

[Jureq]

Ano do takiego czarno-czerwonego po '92 co ma podobno regulator w środku ... a nawet mnie tu kluczem stukają że to ma się właściwie zmieścić do Cheroka '94

Jak sprawdziełem schematy to faktycznie KJ i XJ mają regulatory zewnętrzne, ciekawe czy jak się podmieni alternatory to wszystko zadziała

[Kuba M.]

Ano do takiego czarno-czerwonego po '92 co ma podobno regulator w środku ... a nawet mnie tu kluczem stukają że to ma się właściwie zmieścić do Cheroka '94

Jak sprawdziełem schematy to faktycznie KJ i XJ mają regulatory zewnętrzne, ciekawe czy jak się podmieni alternatory to wszystko zadziała

Jak po 92 roku to na bank ma przez ECU
Wiem, że jeżeli chodzi o podmianę alternatora między XJ, ZJ, TJ, czy późniejszymi YJ, to wszystko gra. Ale jak jest z KJ i innymi Jeepami, to już pojęcia nie mam niestety

[krynek02]

To c o pokazałeś na focie to jest właśnie gniazdo do WEWNĘTRZNEGO regulatora napięcia, ten alternator ma nań miejsce; tzreba tylko zmienić szczotkotrzymacz i zakładać wewnetrzny regulator napięcia , ten altek był też produkowany do jakiejś toyoty - tak powiedział mi elektryk który taką zmotę zrobił mi do XJ mam mocny alternator zamocowany w miejscu sprężarki klimy w starym XJ z wtryskiem renixa i żadnych zewnętrzych regulatorów.
pozdr

[Jureq]

Niestaty idelanie pasującego regulatora nie ma, trzeba dodatkowo modyfikować wyprowadzenia wewnątrz alternatora

[krynek02]

Niestety mylisz się , ten regulator który mam założony pasował idealnie pod otwory/mocowania które już są wewnątrz tego alternatora, należało tylko wymienić szczotkotrzymacz, oczywiście ów regulator ma inną wtyczkę niż oryginalna w XJ i tu się zgodze że starą trzeba było obciąć i przylutowac nową.Widziałem jak gość wstępnie go pasował : odkręcił tylną pokrywę, odkręcił szczotkotrzymacz, założył szczotkotrzymacz nowy a potem nowy regulator i pokrywkę powiedział że coś z tego będzie i kazał przyjechać za godzinę jak wszystko posprawdza.W poniedziałek moge się spróbowac dowiedzieć jaki był numer katalogowy tego regulatora.
pozdr

[Nikos]

Prawie identyczny alternator jak ma jeep 4.7 ......

Widzialem w suprze z silnikiem 2jz-ge sprawdz to.......

[Jureq]

Aktualnie przemotałem oryginalne wyjście z tego alternatora tak by uzwojenie wirnika nie było podłączone do masy i wywaliłem kondensator - czyli jest tak jak w starych jeepach, zobaczymy czy po zamontowaniu będzie wszystko chodziło z fabryczną elektroniką w cheroq.