Masa kompletnego silinika cherokee 4.0, 4.7 i 5.2

[GUTMAN]

Witam!

Z racji, że w temacie zbytnio nie siedzę, a wyszukiwarka nie chce współpracować postanowiłem zapytać o to w najbardziej chyba odpowiednim miejscu Pytanie jak w temacie - jaka jest masa kompletnego (z osprzętem) silnika 4.0, 4.7 i 5.2, ewentualnie masa wraz z skrzynią automatyczną... bo chodzi mi po głowie zmota z takim właśnie napędem, a ciekaw jestem który z silników orientacyjnie jest najtrwalszy i najlżejszy. Jeśli ktoś ma jakieś sensowne plusy i minusy do podrzucenia na temat tych silników to również będę wdzięczny za podpowiedź.

[sbielak]

jeśli już to 4.0 jest ponoć niezajebliwy

[adam_buszkowo]

zapomnij o jeepie,silniki sa odciążone na maxa, wielki gabaryt,pojemnosc,a moment słaby.
jesli juz to BMW V8
chyba ze zmota ma byc dluuuuuuugowieczna,to wtedy tak,jesli bardzo silna i lekka to BMW

[GUTMAN]

no właśnie słyszałem, że jeepowski silnik długowieczny, bo właśnie niewysilone, tylko ciężkie ponoć i w przypadku rzędowego 4.0 długie - ale dostępność tych silników i cena jest powalająca zależy mi na bezawaryjności, mocy jak cokolwiek było to też bym się nie obraził

[Kuba M.]

no właśnie słyszałem, że jeepowski silnik długowieczny, bo właśnie niewysilone, tylko ciężkie ponoć i w przypadku rzędowego 4.0 długie - ale dostępność tych silników i cena jest powalająca zależy mi na bezawaryjności, mocy jak cokolwiek było to też bym się nie obraził

Z tej trójki to chyba najtrwalszy 4.0. I chyba najlżejszy (co nie oznacza że jest lekki.
A do tego połączony z japońskim automatem AW4, którego chyba nie da się zamordować nawet przy ostrym upalaniu. A nawet jak uda się zamordować, to za 600 - 1000 PLN kupuje się drugą Silnik może nie ma dużo mocy, ale za to moment obrotowy jest bardzo miło rozłożony i ciągnie równo praktycznie od wolnych obrotów
5.2 już taki bezawaryjny nie jest, z 4.7 jest jeszcze gorzej. A do tego oba mają duzo słabsze skrzynie Chryslera. Co do wagi, to miedzy 4.0, a 4.7 jest niewielka róznica (rzędu 20 - 30kg o ile dobrze pamiętam), 5.2 jest jeszcze cięższy

[???]

Tylko 4.0 konstrukcja tania i idiotoodporna. Waży ok 227kg. Może stosunek mocy do pojemności nie jest powalający, ale mi nigdy mocy nie zabrakło. Prawie 200KM i 298Nm momentu daje radę. Automat - miodzio. Zawsze myślałem, że połączenie automat + terenówka to zły pomysł ale muszę przyznać, że jest inaczej. Ponadto, jeśli chcesz zagazować silnik to 4.0 pracuje bardzo dobrze na instalacji 2 generacji, do 5.2 musi być sekwencja.

[GUTMAN]

Powiedzcie mi Panowie/Panie jeszcze jedną rzecz - po czym rozpoznać tą porządną skrzynię AW4? bo widziałem cherokee'go w automacie mającym pozycję 1->2 a młodsze roczniki miały już możliwość jechania np. tylko na 1 biegu.. Nie ukrywam, że ta druga opcja bardziej by mi pasowała

[Kuba M.]

Powiedzcie mi Panowie/Panie jeszcze jedną rzecz - po czym rozpoznać tą porządną skrzynię AW4? bo widziałem cherokee'go w automacie mającym pozycję 1->2 a młodsze roczniki miały już możliwość jechania np. tylko na 1 biegu.. Nie ukrywam, że ta druga opcja bardziej by mi pasowała

Wszystkie Cherokee (XJ) 4.0 miały właśnie taką skrzynię. W Grandach (ZJ) czasem się zdarzały , ale tylko z silnikiem 4.0 i w pierwszych rocznikach

[GUTMAN]

Czyli wynika z tego, że to jest ten automat co nie ma możliwości jazdy tylko na 1 biegu... Mam na oku granda 4.0 z 1996r., ale ma właśnie tą drugą skrzynię, z opcją jazdy tylko na 1, dużo bardziej to awaryjne ustrojstwo? Bo gość nie jest w stanie mi podać modelu tej skrzyni, wtedy bym sam czegoś szukał w necie...

[Kuba M.]

Czyli wynika z tego, że to jest ten automat co nie ma możliwości jazdy tylko na 1 biegu... Mam na oku granda 4.0 z 1996r., ale ma właśnie tą drugą skrzynię, z opcją jazdy tylko na 1, dużo bardziej to awaryjne ustrojstwo? Bo gość nie jest w stanie mi podać modelu tej skrzyni, wtedy bym sam czegoś szukał w necie...

To jest takie cudo, że jednym jeździ tylko na 1, innym wachluje między 1 i 2 i nikt nie wie dokładnie o co chodzi
Generalnie u mnie na zapiętym reduktorze na pozycji 1-2 skrzynia na zjazdach i podjazdach chodziła tylko na 1, na płaskim czasem po przekroczeniu maz obrotów wrzucała 2. I nie pytaj dlaczego, bo pojęcia zielonego nie mam
Ta z Granda na 99 procent nie będzie japońska i w teren to ja bym jej nie brał. Jednym z jej minusów jest kiepskie uszczelnienie przed zasysaniem wody

[enter]

W AW4 jest pozycja 1-2 i właśnie na 2 przeskakuje dopiero przy 3.5 czy 4 tys. obrotów.

[Tołdi]

miałem 4,0 i 4,7. Ten drugi bije pierwszego na łeb. Dane papierowe mówiące o niewielkiej różnicy mocy i momentu nijak sie mają do rzeczywistości. te dwa motory dzieli przepaść. Obejżyj grandy(te po 99r.) z 4,0. Wszystkie są mokre i żaden nie jedzie bo nie ma siły upchać tej budy. 4,7 odpycha się bajecznie ( o 5,7 nie wspomnę). Nie znaczy to że 4.0 jest zły (bo przy pierwszych Grandach, Cherockee i wranglerach bardzo dobrze się sprawdzał) ale czasy się zmieniły i nie ma co wracać do UAZ-a.

[kulkagsx1200]

http://66.163.168.225/babelfish/transla ... 2finfo.htm
tu masz wszystko

[GUTMAN]

Dzięki wszystkim za info - będzie 4.0, bo taki wpadł po pieniądzach, całe autko do pocięcia

Widziałem to 4,7 w akcji u Wojtka Polowca - z auta zrobił się pocisk, zasuwa to wściekle

[busz]

http://66.163.168.225/babelfish/transla ... 2finfo.htm
tu masz wszystko

to może jeszcze gdzieś masz masę 4,7? Tam chyba aluminium więcej, może będzie lżejszy od 4.0?

[kulkagsx1200]

4.7 wazy ok 197kg.

[busz]

4.7 wazy ok 197kg.

No to może cię jeszcze wykorzystam do końca - nie wiesz ile waży patrolowy 2,8 td z GRa?

[kulkagsx1200]

niestety , nie mam pojecia
ja jeepniety ino jestem na maxa

[lordmietek]

Witam wszystkich,
mam pytanie odnośnie tego jeepa:
Z jaką skrzynią jeździ(ł) w 2009 roku. silnik 4.0 benzyna
Proszę o odpowiedź.
Z góry dziękuje:)

[Nikos]

Tak apropo trwałości i ogolnych wrazen po moich doswiadczeniach z tymi silnikami.....


Niewiem czemu wszyscy z taką niechęcią wypowiadacie sie na temat 318 (5.2)...... To dobry znacznie trwalszy od 5.9 silnik..... i wewnętrznie wyważany..... i podatny na tuning...... dobrze zrobione 5.2 jest w stanie naprawde skoczyc 5.7 hemi, czy 5.9 do gardła na światłach...... z tym ze dobrze=drogo czesci tylko z usa.....
5.9 Mial odwieczne problemy z chłodzeniem (bardzo wąskie kanały wodne między cylindrami co powodowało zmniejszoną wydajnośc wymiany cieplnej) widac to nawet na zewnątrz auta min. dlatego grand z tym silnikiem mial wyloty gorącego powietrza na masce.... ten 5.9 z racji tego ze jest z natury zewnętrznie wyważany mial odwieczne problemy z uszczelniaczami wału korbowego a i czasami zdarzalo mu sie obrucic panewke.....
4.7..... nie jestem kompletnie fanem tego silnika..... bylo to pierwszy silnik ktory Mopar zrobił od lat 60-dziesiątych od ,,zera,,.... Plastikowy kolektor ssący, stopy wału korbowego na wspolnym ,,plastrze,, brak aftermarketowych części tuningowych...... moze odpycha sie w miare ok ale nie czuje wogole mięty do tego silnika.....oglądając korbowody, tłoki tego silnika i porównując do 5.2 stwierdzilem ze 4.7 jest bardzo tanio zbudowanym silnikie..... moze dlatego tez ludzie niechcą ich modyfikować.
5.7 Hemi fajny........ tylko - powierzchniowo utwardzane cylindry - a wiec jak bedzie lekka ryska...... blok w kibel, MDS - trzebabylo by skombinowac inne ,,szklanki,, tak aby wyłączyc ten układ odłączania cylindrów (tylko wqurwia niepotrzebnie) chociaz z tego co wiem do 2003 roku pierwsze hemi nie mialy tego układu....moc fajowa, 16 swiec zaplonowych:) ale tez masa elektroniki swap mozliwy ale napewno elektronik mialby wiele roboty.
6.1 Hemi...... podobnie jak 5.7....... fajny silnik tylko to tez jednorazówka niestety..... ci co robili te silniki wiedzą o czym pisze:)
aaaa i zapomnialem o naszym 4.0
4.0- fajny bardzo dzielny silnik, wytrzymaly, mozna do niego zamowic strokera i zwiekszyc w tym momencie pojemność do 4.6 (zwieksza sie skok tłoka) ale z racji tego ze jest rzędową 6-stką - tez nie czuje do niego zadnej mięty..... poprostu jest bo jest...... silnik dla nie wymagających a pragnących jeszcze większego spokoju.....
temat 2.5 Benzyny omine........ bo to jedna wielka pomyłka jest nie silnik.....

[m.wilk]

Witam wszystkich,
mam pytanie odnośnie tego jeepa:
Z jaką skrzynią jeździ(ł) w 2009 roku. silnik 4.0 benzyna
Proszę o odpowiedź.
Z góry dziękuje:)

To jest auto Bogdana Kowalskiego - skrzynia Volvo

[lordmietek]

Witam wszystkich,
mam pytanie odnośnie tego jeepa:
Z jaką skrzynią jeździ(ł) w 2009 roku. silnik 4.0 benzyna
Proszę o odpowiedź.
Z góry dziękuje:)

To jest auto Bogdana Kowalskiego - skrzynia Volvo

Dziękuje. Nie chcę kasztanić, ale z jakiego konkretnie modelu pochodzi?
740 czy lapladera?

[GRUBY4x4]

lapplander to wersja cywilna bez zwolnic , a to on ma skrzynie z wersji wojskowej ze zwolnicami C303 http://moto.allegro.pl/item884562974_sk ... gb_11.html

takie o tylko oczywiście + PTO oryginalne volvo