chrobotanie po wlaczaniu 4x4

[maxpatrol]

pytanko do znawcow jeepow
w przywitalni juz bylem .... od tygodnia posiadacz jeepa cherokee '88 4.0

po wlaczeniu napedu 4x4 (full lub part) i ruszeniu cos chrobocze. nie wazne czy skrecone kola czy nie.
poprzedni wlasciciel mowi ze trza jakis przegub wymienic.

co to moze byc? krzyzak na przednim wale czy reduktor?

jak ma wogole jeep rozwiazane rozlanczanie przedniego napedu? tylko na reduktorze czy ma jakies sprzegielka na piastach/dyfrze?

[Marcinz21]

Prawdopodobnie masz przedni most z disconektem czyli podciśnieniowe rozłaczanie przedniej prawej półosi na moście powinna być z prawej strony taka gulajka. Czasami łapki w disconekcie ulegają uszkodzeniau.
Chrobotanie może być również spowodwane rozciągniętym łańcuchem reduktora ale stawiam na disconekta

[maxpatrol]

dzieki za odp

jezeli bylby to lancuch to jest on wymienny? czy trza wtedy szukac celego reduktora?

Prawdopodobnie masz przedni most z disconektem czyli podciśnieniowe rozłaczanie przedniej prawej półosi na moście powinna być z prawej strony taka gulajka. Czasami łapki w disconekcie ulegają uszkodzeniau.
Chrobotanie może być również spowodwane rozciągniętym łańcuchem reduktora ale stawiam na disconekta

[s3R]

Podnieś auto i pokręć kołami to się przekonasz co to.

[kulkagsx1200]

zapewne reduktor jest walniety a dokladnie lancuch przeskakuje .
znacnie rpsciej wymienic na inny calosc niz robic remont bo koszt przewyzsza wartosc uzywki. a idzie kupic uzywke w bdb stanie i za dobre pieniadze .
nic nie robisz -masz wajche ktora sobie przelaczasz i to wszystko

[maxpatrol]

zapewne reduktor jest walniety a dokladnie lancuch przeskakuje .
znacnie rpsciej wymienic na inny calosc niz robic remont bo koszt przewyzsza wartosc uzywki. a idzie kupic uzywke w bdb stanie i za dobre pieniadze .
nic nie robisz -masz wajche ktora sobie przelaczasz i to wszystko

gdzie wogole szukac takiej uzywki? no i pewnie jeszcze inne czesci w przyszlosci.
jak ktos wie poprosze na priv

[Marcinz21]

kulka
łańcuch do 242 ściągnołen z USA z 315 zł z transportem kupiony na ebay + łożyska i uszczelniacze 100zł + własna robota i mam reduktor po regeneracji

[płaski]

Skoro reduktor 242 to raczej wyklucza disconect .Prędzej łańcuch przepiłuje obudowę nisz przeskoczy.

[Marcinz21]

Skoro reduktor 242 to raczej wyklucza disconect .Prędzej łańcuch przepiłuje obudowę nisz przeskoczy.

Nieprawda prędzej przeskoczy niż przetrze obudowę

[gizmo]

wpadnij do Olsztyna, bier te części co masz i jak sam będziesz chciał to naprawic, to jeszcze 4 pak piwa... chyba juz ten temat przerabiałem

[zumbi]

duza szansa ze wystarczy wyregulowac ciegno do zmiany napedow. Kluczyk 13 i pod auto. Wrzucasz na 4lo, odkrecasz srube i przesun kilka mm w lewo lub w prawo i sprawdzajac za kazdym razem efekty.