AW4 i reduktor toyoty

[vandall1]

Uploaded with ImageShack.us

Bardzo lubię swapy

[mel]

Ja mam równie ładny - w środku jedynie tuleja łacząca wałki........ dwa rózne moduły zęba. Nie musiałem tego robic, ale niestety żaden handlarz w Polsce nie chciał sprzedać mi oryginalnej toyotowskiej dupki od skrzyni - pewno wiesz ale ta skrzynia trafiała do Toyki i była montowana w LJ 70 wraz z turbo dieslem 2.4, wtedy swap to w zasadzie nie swap.....
a gdzie PTO - reduktor widzę bez........

[kulkagsx1200]

to na fotce to nie jest skrzynia aw4 tylko chryslerowska 42re lub pokrewna .

[DamnIt!]

to ci dopiero swap...

[vandall1]

to ci dopiero swap...

Zieeeeeeeeeew......

[DamnIt!]

to ci dopiero swap...

Zieeeeeeeeeew......

och jej, jaki miszcz

[vandall1]

...............................................................................................................ta skrzynia trafiała do Toyki i była montowana w LJ 70 wraz z turbo dieslem 2.4, wtedy swap to w zasadzie nie swap.....
a gdzie PTO - reduktor widzę bez........

Tego nie wiedziałem 70-tkę znam prawie wcale.
Pakujemy to do 80tki z silnikiem 5.9.A skrzynia rzeczywiście ma gwiazdkę chryslera

[vandall1]

..........................och jej, jaki miszcz

Zieeeeeew-brak Ci postów?Nikt Cie nie kocha?Tak mi przykro

[Damian]

wałek główny reduktora wymieniłeś? wyrabia się wieloklin, nie prowadzi to do wybuchu (zrobiłem tak 80 tys. km), ale terkocze (zwłaszcza jak zapodasz skrzynię na N i wrzucisz wyższe biegi - tylko się nie przestrasz hałasu )
rzecz standardowa dla LJ70, wałek nie kosztuje wiele (chyba 350zł), a zrobiłbym to od razu jak wszystko na wierzchu

[mel]

To nie do mnie? ....
Ja nie wymieniałem wałka....ale i tak nap.. tylny wał - za ciężką ma pracę bo cofnelismy cały zespół prawie za przedni most...niestety teraz bedziemy wycofywać się na z góry upatrzone pozycje...hehehe....no może po Mazowieckich...... generalnie to ten reduktor...może być
Mógłby mieć lepsze przełożenia - na początku zasugerowalismy się, że mozna dojechać nawet do 4,7 , ale dopiero po dłuższym ogarnięciu okazało się że takie przełożenia są do hiluxa, nie do LJ......
A co do skrzyni...mam takie pole, ze jak odpisywałem na początku, to nawet zdjecie mi nie odpaliło na netbooku.... no cóz - zamiast japońskiej techniki jest amerykańskie g..... nie ma stresu...... ale AW4 to jedna z lepszych rzeczy jakie przytrafiły się Jeepom......

[Damian]

Mógłby mieć lepsze przełożenia - na początku zasugerowalismy się, że mozna dojechać nawet do 4,7 , ale dopiero po dłuższym ogarnięciu okazało się że takie przełożenia są do hiluxa, nie do LJ......

J7 występowała z przełożeniami w mostach 4,11 i 4,88
reduktora 2,3

[mel]

No tak - ale ja mam już 5,42 w mostach.......... reduktory były wg mojej wiedzy z dwoma przełożeniami terenowymi - coś koło 2,2 i 2,4 albo 2,6 - ale ja tam na toyce się nie znam przy silniku 4.0 HO i AW4 przydałoby się, na moje oko, przełożenie powyżej 3. Taki jeep rubicon ma 4.0 co przy 5,42 byłoby juz za dużo..... albo prawie w sam raz....

Teraz jest ciut za szybki........

[Damian]

koła większe załóż
a reduktor LJ70 ma dokładnie 2.295 i nie słyszałem, żeby inne występowały w tej wersji

[mel]

Masz rację, nie wiem w takim razie skad u mnie to info.........może to wynikało, z tego że kolega od toyoty od którego brałem reduktor nie pamietał dokładnie co i jak, ale szukając znalazłem jeszcze reduktory z przełożeniami 1,96 i 2,27......... Wieksze koła niż 37...hmm to już nawet mosty GR-a zaczynają stękać...no i 4 litry już tego nie pogoni....... Nie ma co i z tym można żyć........

[Damian]

a czy nie jechałeś dzisiaj po 10.00 przy pomniku lotnika, zielonym ZJ na rej WE? Duże bydle...wyglądało właśnie na mosty GR i jakieś 37 cali
słoikiem incognito jechałem

[mel]

Damian - to nie ja - uzywam granatowego WJ-ta. A ten właściwy to........w zasadzie rajdy i laweta....... Jak mniemam - ZJ zielony na duzym lifcie i duzych kółkach to Kosy...........

[scarface]

...............................................................................................................ta skrzynia trafiała do Toyki i była montowana w LJ 70 wraz z turbo dieslem 2.4, wtedy swap to w zasadzie nie swap.....
a gdzie PTO - reduktor widzę bez........

Tego nie wiedziałem 70-tkę znam prawie wcale.
Pakujemy to do 80tki z silnikiem 5.9.A skrzynia rzeczywiście ma gwiazdkę chryslera

Wandal a czemu taka slaba skrzynie wybrales do silnika takiego mocnego nie lepiej bylo mocniejsza 46RH lub 46RE?