www.forum4x4.pl

witam
Zastanawiam się nad zakupem wranglera do jazdy w terenie.Jakiego modelu szukać pod dalsze przeróbki?Cena do 60 tyś, na pewno krótki, silnik benzyna 4,0 lub 3,8, manual.
Na co zwrócic uwage?

Jeszcze jedno pytanie
Od kiedy rubicon miał montowane mosty dyna44??

moze tak bedzie taniej i łatwiej

http://www.rajdy4x4.pl/index.php/ida/3/ ... &pSt=1&p=1

http://www.rajdy4x4.pl/index.php/ida/3/ ... &pSt=1&p=1

tu masz oba auta zrobione i sprawdzone

kpeugeot pisze:moze tak bedzie taniej i łatwiej

http://www.rajdy4x4.pl/index.php/ida/3/ ... &pSt=1&p=1

http://www.rajdy4x4.pl/index.php/ida/3/ ... &pSt=1&p=1

tu masz oba auta zrobione i sprawdzone

Ale to nie o to chodzi żeby było łatwiej
Napiszcie od kiedy rubicon miał montowane mosty Dana44??

Rubicon zawsze miał D44 i blokady ARB tym się różnił od innych wersji.

wasior-xj pisze:Rubicon zawsze miał D44 i blokady ARB tym się różnił od innych wersji.

I blokady ale nie ARB

alfik pisze:

wasior-xj pisze:Rubicon zawsze miał D44 i blokady ARB tym się różnił od innych wersji.

I blokady ale nie ARB

rozbierałeś takie mosty czy strzelasz że nie ARB bo zasada załączania taka sama

wasior-xj pisze:

alfik pisze:

wasior-xj pisze:Rubicon zawsze miał D44 i blokady ARB tym się różnił od innych wersji.

I blokady ale nie ARB

rozbierałeś takie mosty czy strzelasz że nie ARB bo zasada załączania taka sama

Blokady TruLok są produkowane przez firmę GKN i uruchamiane elektomagnesem - piszę o JK, nie podciśnieniem jka w ARB. Nie nie rozbierałem, a Ty?

alfik pisze: Blokady TruLok są produkowane przez firmę GKN i uruchamiane elektomagnesem - piszę o JK, nie podciśnieniem jka w ARB. Nie nie rozbierałem, a Ty?

tak rozbierałem i z tego co pamiętam w D44 z TJ blokady załączane są przez kompresor umieszczony pod fotelem kierowcy ale mogę się mylić, i nawet w necie pisze że blokady pneumatyczne.

rozbierałeś takie mosty czy strzelasz że nie ARB bo zasada załączania taka sama [/quote]
Blokady TruLok są produkowane przez firmę GKN i uruchamiane elektomagnesem - piszę o JK, nie podciśnieniem jka w ARB. Nie nie rozbierałem, a Ty?[/quote]

ARB-y są uruchamiane nadciśnieniem a nie podciśnieniem. Pomyliłeś z Patrolem

Tołdi pisze:rozbierałeś takie mosty czy strzelasz że nie ARB bo zasada załączania taka sama

Blokady TruLok są produkowane przez firmę GKN i uruchamiane elektomagnesem - piszę o JK, nie podciśnieniem jka w ARB. Nie nie rozbierałem, a Ty?[/quote]

ARB-y są uruchamiane nadciśnieniem a nie podciśnieniem. Pomyliłeś z Patrolem [/quote]

to mi zawsze się myliło jedno ssa a drugie ciągnie

Tołdi pisze: ARB-y są uruchamiane nadciśnieniem a nie podciśnieniem. Pomyliłeś z Patrolem

Oczywiście nadciśnieniem - tu się "przejęzyczyłem".

Ale w obecnym jeepie rubikonie są elektrycznie sterowane blokady i już A same DANY 44 różnią się znacznie od wcześniejszych.

blokady w rubiconie sa uruchamiane przez kompresorek schowany pod oslona skrzyni biegow, mam jednego ze starszych 2003 i ma dana 44

TJ Rubicon z D44 ma 2 kompresory nad belką reduktora.
Blokady jak ARB, ale robi je inna firma dla Jeepa.