WJ, 2002, o co kaman? Pilne...

[Iner]

Mam takie pytanko, jutro jadę oglądać jeepa i zastanawia mnie to, że nie ma żadnych emblematów na klapie. Czy tak może być? No i jeszcze nie wiem czy dobrze widzę ale wpisy w książce, ostanie 2 jakoś mi się nie zgadzają. Możecie zerknąć na niego i napisać co zauważyliście?


http://moto.allegro.pl/jeep-grand-chero ... 65472.html



Co myślicie o tym egzemplarzu?

[Wojt@s]

brak znaczków 4x4 i znaczków na tylnej klapie, weź ze sobą miernik lakieru ....

Co do tego spalania co facet podał to chyba na 50km, średnio 20-25 litrów licz PB miasto, trasa min 15-20

[Iner]

brak znaczków 4x4 i znaczków na tylnej klapie, weź ze sobą miernik lakieru ....

Co do tego spalania co facet podał to chyba na 50km, średnio 20-25 litrów licz PB miasto, trasa min 15-20

Dzięki za rade. Właśnie mam taki zamiar. A jaka powinna być prawidłowa grubość lakieru?

[Wojtek_W]

Od okolo 80-200 powinna byc fabryka. Najczesciej 140-150.

Chyba,ze w jeepach jest inaczej, ale watpie.

[sikorek102]

a co ci nie pasuje w dwóch ostatnich wpisach?
ja osobiście nie wierzę w 10letnie auto z przebiegiem poniżej 200K
co do tylnej klapy, to na bank była robiona, powinna mieć znaczki

[de Sade]

Ze spalaniem to rzeczywiście dał czadu
Ale te wpisy ostatnie rzeczywiście coś nie tak. Kilka tyś. w kilka dni a wcześniej kilka tyś. w rok?

[Wojtek_W]

az tyle pala te strucle?

[Kuszman]

a co ci nie pasuje w dwóch ostatnich wpisach?
ja osobiście nie wierzę w 10letnie auto z przebiegiem poniżej 200K
co do tylnej klapy, to na bank była robiona, powinna mieć znaczki

Po pierwsze ostatni przegląd zrobiony dziwnie przed czasem wyjątkowo,
Po drugie, jeśli dobrze widzę to ostatnie 2 przeglądy dzieli 9tys km i tylko 4 dni Szybki ten żip

[Grabo]

brak znaczków 4x4 i znaczków na tylnej klapie, weź ze sobą miernik lakieru ....

Co do tego spalania co facet podał to chyba na 50km, średnio 20-25 litrów licz PB miasto, trasa min 15-20

To chyba nieźle rajdujesz jak w trasie bierze Ci 20 l Pb

[de Sade]

4 ,7 to norma że pali 20 i to bez szaleństw

[Grabo]

W mieście tak, ale w trasie?
Z tego wynika, że pali na trasie mniej jak XJ:
http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do? ... 9562&#tab1

[Adamo]

W mieście tak, ale w trasie?
Z tego wynika, że pali na trasie mniej jak XJ:
http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do? ... 9562&#tab1

No bo tak jest. Przecietnie na trasie łyka około 14-16. Jak się bardzo muli można zejść do 12

[Alberciczek]

Panowie - mam takiego samego Jeepa - 4,7 V8 oczywiście, 258 KM, napęd QD. Jazda po mieście - nie schodzi z 20 litrów. Jazda w trasie nie zejdzie poniżej 16, ale to trza się starać. Norma to 18 litrów. Jazda na reduktorze to minimum 25 litrów.

[Sygma]

4 ,7 to norma że pali 20 i to bez szaleństw

dokładnie

[tomek 79]

wlasnie tak dumam 4.7 czy 4.0


pomozecie?

[Sygma]

w WJ ?

4.7 ........

[tomek 79]

konkrety prosze

[Sygma]

daj mu koła 33" i sam do tego dojdziesz
do tego z 4.7 była dawana lepsza skrzynia

[tomek 79]

stock ma byc dla zony bardziej,ja wracam do patrola zaczy K

[Sygma]

aaa....
no to w zasadzie i 4.0 spokojnie wystarczy

[tomek 79]

korci mnie ta valka ,tylko czy to takie toporne proste i bezobslugowe jak 4.0?
i gdzies czytalem ze ten slabszy Pawer tech niby lepszejszy?

[Grabo]

Porównanie silników:
http://www.wjjeeps.com/engine.htm

[tomek 79]

dzieki Grabo

aleee


mi bardziech chodzi o eksploatacje,czesci,servisowanie

4.0 znam bo od kilku lat dzipami jezdze,V8 jezdzilem chwile,piekna ta chwila

napisze tak te V8 sie jebio?

[Alberciczek]

Nawet jak dla żony to ja bym wziął 4,7. W 4.0 skrzynia biegów jest 4 biegowa. Natomiast 4,7 mają skrzynie 4 lub 5 biegowe, z tym, że jak trafisz na skrzynię 4 biegową, to można zmienić oprogramowanie skrzyni i masz 5 bieg. Oprócz tego skrzynia z 4,7 ma lepsze przełożenia. No i oczywiście przy lewarkach jest napis QuadraDrive , czyli NV247. Oprócz tego jak QD to mosty są ( a raczej być powinny - trzeba to sprawdzać ) z przodu D30 ale z varilock i tył D44a również z varilockiem ( w 4,0 mosty są bez blokad ). Aczkoliwek podobno były 4,0 z D44a, ale ponoć bardzo żadko i raczej żeby kupić takiego to trza mieć szczęście.
Oczywiście w 4,0 można założyć do mostów blokady, ale jak to ma być autko dla żony, to bez sensu przeciez. A w 4,7 blokady sa już fabryczne i nie trzeba do nich dokładać.
Jedyny wydatek to jakbyś chciał to możesz mu zrobić lifta 2,5 cala i wówczas można założyć większe koła. Max do 35. Auto jest wtedy wyższe o parę cm. Można też założyć osłonę mostów i reduktora.
Jedyny warunek żeby blokady w mostach i pompa w reduktorze dobrze działały, to jest dość wysoki koszt olejów, bo trzeba kupować oryginalne oleje. Podobno są tańsze zamienniki, ale ja bym nie ryzykował - na oleju się zaoszczędzi parę złotych, ale potem naprawa varilocków jest znacznie większa.
Co do psucia się - podczas normalnego jeżdżenia po asfalcie nic się z nim nie działo. Ale to zależy na co trafisz, bo nawet nówki Audice czy Mercedesy się psują.

[tomek 79]

aaa jakie rozrzady w tych Valkach,i czy faktycznie jest taka duza roznica w spalaniu do 4.0 ?
jak czytam na orgu