www.forum4x4.pl

witam
to mój pierwszy post na forum tak wiec chciałem serdecznie was przywitac
pisze tutaj poniewaz rozgladam sie za samochodem terenowym a scislej rzecz ujmujac nad takim który poradzi sobie w srednim terenie ( dojazd w roztopy i zime do siedliska połozonego na wsi) ale równiez jazda po szosie nie bedzie przypominała przeprawy wozem drabiniastym
samochód ma mi słuzyc do codziennej eksploatacji, rozgladam sie za benzyna jakoś nie mam przekonania do ropciuchów szczególnie tych z VM, w gre wchodza auta starsze ( kwestia gustu nie cierpie obecnych mydelniczek , chodzi o te obłe kształty)
tak wiec poluje na cos takiego:
http://otomoto.pl/jeep-cherokee-C29765665.html
http://allegro.pl/jeep-wagoneer-limited ... 56086.html

zalezy mi na tym aby samochód nie był zbytnio skundlony oraz bez przeróbek off-road, sporo czytałem o samochodach sprowadzanych zza wielkiej kałuzy i wynika z tego ze generalnie sa w lepszym stanie niz te robione w Austrii ale ich duza wada jest to ze w naszym klimacie potrafia szybko gnić, czy to prawda??
jesli macie jakies sugestie co do ayta bardzo prosze o porady , na co patrzeć przed zakupem , co powinno wzbudzic podejrzenia
pozdr

Witaj,
www.jeep.org.pl
Kopalnia wiedzy. Poczytaj o kupowaniu jeepa, będziesz miał więcej konkretnych pytań.
Ja jestem zadowolony.

piwo8 pisze:Witaj,
http://www.jeep.org.pl
Kopalnia wiedzy.

dokładnie, tam nas Jeepnietych jest więcej i każdy dorzuci opinię od siebie.

XJ to świetny wybór, piękne auto, stosunkowo tanie w eksploatacji, podatne na przeróbki i świetnie wyposażone. Kto szuka komfortowego auta terenowego, wybiera właśnie Jeepa.

Najlepsza konfiguracja XJ to 4.0L z automatem.

Oczywiście Wagoneer to jest totalny czad!

Ja zakochałam sie w Grand Wagoneerze i takego sobie zakupiłam, ale jako drugiego Jeepa w rodzinie, tylko na niedzielne wypady do kościoła . Pierwszym jest XJ '98 4.0L- służy w teren i na wyprawy

Kto wybiera coś z komfortem i przestzrenią tombierze ZJ-ta

kaczak pisze:http://allegro.pl/jeep-wagoneer-limited ... 56086.html

Wygląda całkiem zacnie ... nie powiem

chyba po przejściach

kaczak pisze: jesli macie jakies sugestie co do ayta bardzo prosze o porady , na co patrzeć przed zakupem , co powinno wzbudzic podejrzenia
pozdr

Wagonera odpuść, jeśli auto nie ma być pomnikiem, tylko służyć - na częściach popłyniesz, nie wszystko da się wprost zdobyć, lub zaadaptować np. z szerokiego. Wyjdzie na to, że przy kazdej naprawie trzeba będzie coś przydrutować lub kleić na poxipol Auto ładne, ale dla kolekcjonera, a nie użytkownika
A jak coś na codzień, wygodne, mocno użytkowe i z bezproblemowym dostępem do części - to jedynie grand ZJ/ZG, jak koledzy napisali. Lepszy, większy, mocniejszy...
Szeroki jest ładny jedynie na zewnątrz W środku, to Grand miażdży XJ'ta pod _każdym_ względem

piwo8 pisze:Witaj,
http://www.jeep.org.pl
Kopalnia wiedzy.

I Bractwo Wzajemnego Onanizmu
Zabraknie Ci palców do trzymania ich w tyłkach tzw. "forumowych guru"

misman pisze:

kaczak pisze: jesli macie jakies sugestie co do ayta bardzo prosze o porady , na co patrzeć przed zakupem , co powinno wzbudzic podejrzenia
pozdr

Wagonera odpuść, jeśli auto nie ma być pomnikiem, tylko służyć - na częściach popłyniesz, nie wszystko da się wprost zdobyć, lub zaadaptować np. z szerokiego. Wyjdzie na to, że przy kazdej naprawie trzeba będzie coś przydrutować lub kleić na poxipol Auto ładne, ale dla kolekcjonera, a nie użytkownika
A jak coś na codzień, wygodne, mocno użytkowe i z bezproblemowym dostępem do części - to jedynie grand ZJ/ZG, jak koledzy napisali. Lepszy, większy, mocniejszy...
Szeroki jest ładny jedynie na zewnątrz W środku, to Grand miażdży XJ'ta pod _każdym_ względem

amen

misman pisze:

piwo8 pisze:Witaj,
http://www.jeep.org.pl
Kopalnia wiedzy.

I Bractwo Wzajemnego Onanizmu
Zabraknie Ci palców do trzymania ich w tyłkach tzw. "forumowych guru"