www.forum4x4.pl

Jeśli chcieć zasilić w pełni reflektor, który ma żaróweczkę na 1000 W (słownie: jeden tysiąc watów), chodzi na prądzie stałym 28 V, to czy będzie dobra do tego prądnica o mocy max. 3kW, prąd 100A no i napięcie robocze 28,5 V?
I nie polewać proszę, że nie uważałem na fizyce, bo prawdę tę znam już od lat.

A co na fizyce sie spało


oblicz sobie ze wzoru P=UxI
gdzie
P-moc
U-napięcie
I-prąd

A co , pradnice z Allegro chcesz załozyć ?

Mag69 pisze:A co na fizyce sie spało


oblicz sobie ze wzoru P=UxI
gdzie
P-moc
U-napięcie
I-prąd

Jebudu
(to odgłos mojej szczęki opadającej na parkiet)


(ciąg dalszy szoku naukowego)


No niech się kto zlituje i mi to policzy

Starczy ci prądu na 3 takie żaróweczki.

Tołdi pisze:Starczy ci prądu na 3 takie żaróweczki.

Czy ta opinia oparta jest o parametry tej prądnicy właśnie??

Ty chyba lubisz lotnicze wynalazki

gri74 pisze:http://www.allegro.pl/show_item.php?item=41001294

To je ono - jak mawiają bracia Czesi...
Podejdzie czy za słaba??

Władziu zdradz co ty kombinujesz ?

chcesz zasilać reflektory o srednicy 2 metrów ?

Mag69 pisze:Władziu zdradz co ty kombinujesz ?

chcesz zasilać reflektory o srednicy 2 metrów ?

Nie, mój reflektor ma tak z 30 cm średnicy i po podaniu napięcia na silniczek żarówka "wstaje" z obudowy i można świecić, po świeceniu zaś można znów żaróweczkę schować w obrys samochodu, tak że nic nie wystaje i jest bezpieczne. To taki reflektorek do oświetlania pasa startowego w czasie manewrów na ziemi, lądowaniu itp. Reflektorek pochodzi z MiG-a.


PS
Jak ktoś chce - mogę podesłać fotkę tego reflektorka.

gri74 pisze:Ty chyba lubisz lotnicze wynalazki

Tak się mszczą niezrealizowane marzenia młodzieńcze.
Każdy wiedzieć powinien, że mężczyzna od dziecka różni się tylko rodzajem zabawek, którymi się posługuje...



No niechże jakiś uczony w piśmie przeliczy mi możliwości tej prądnicy dla tego reflektorka... pliiiizzzz
Mnie z rachunków wychodzi 2850 watów mocy, dobrze?

To chyba mamy rózne kalkulatory, bo mnie wychodzi pobór 1000W i 35A

pradnica ma 3000W i 100A


powinno wystarczyć

Dziękuję za wyliczenie. Teraz następna kwestia: czy taka prądnica może sobie chodzić na pasku klinowym bez odprowadzania wytworzonego prądu za wyjątkiem tego czasu, gdy reflektor świeci? Nie dupnie coś wtedy?

Nie dupnie,moze chodzić

Mag69 pisze:Nie dupnie,moze chodzić

No To miło, że nie dupnie. Myślałem, że trzeba jeszcze jakieś duuuuże aku, abo cuś inkszego. No to dalej: włożenie tej prądnicy w pasek klinowy wymaga wykonania dla niej jakiegoś jarzma czy uchwytu. Czy to jest duży problem? Idzie mi o to, czy mechanik zawału nie dostanie przy takim zleceniu? Widziałbym to... no właśnie, w którym miejscu najlepiej? Silnik jest G-24 wołga, ma alternator w "zwykłym" miejscu, po drugiej stronie będzie pewnie pompa wspomagania kierownicy. Jakieś pomysły

Władek pisze:PS
Jak ktoś chce - mogę podesłać fotkę tego reflektorka.

to ja bym poprosil na maila ta fotke:)
twister1@poczta.onet.pl

pozdrawiam

Władek pisze:Teraz następna kwestia: czy taka prądnica może sobie chodzić na pasku klinowym bez odprowadzania wytworzonego prądu za wyjątkiem tego czasu, gdy reflektor świeci? Nie dupnie coś wtedy?

Z tego co widziałem na zdjęciu z allegro to prądnica ta jest bez koła pasowego. A skoro i tak musisz dorabiać jakieś koła to przez wzgląd na owe 3KW proponował bym zrobić to na pasku zemratym. Pojedziesz sobie na złom odkręcisz koła rozrządu z jakiegoś silnika (np: z jakiegoś opla bo pasek jest tani) pojedzież z tym do tokarza a On już Ci to dopasuje do prądnicy.

A i regulator jakiś do prądnicy by się przydał:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=40795412

Poza tym z tego co pamiętam z wojska, większość urządzeń na pokładzie samolotu zasilana była napięciem przemiennym 400 Hz. Napięciem stałym z akumulatorów zasilane były tylko newralgiczne systemy awioniki i to, co musi działać "na postoju". Sprawdź czy na pewno silniczek przy reflektorze masz na napięcie stałe!!! Dla żarówki nie ma to oczywiście znaczenia.

w moim uazie byla zamontowana dodatkowa pradnica 24v na odpowiednej konstrukcji z przodu pojazdu. Mysle ze ten sposob mocowania zda Ci egzamin. Mam to mocowanie, jak Cie interesuje to kontakt na priv.

ja tez chce fote, ale na samochodzie jak to wyglada.
podziwiam Cie Wladku za inwencje tworcza

Wladkowi sie polowania z samochodu widze wciaz marza
ale jak zaswiecisz w nocy taki przewciwlotniczy halogen to wszystka zwierzyne z lasu blyskiem wyploszysz na trzy wiatry....

A tu też ładna prądniczka:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=41633649

Zwracam jeszcze uwage ze jak obciazysz pradnice to bedzie stawiac opor. Stad dobry pomysl z tym paskiem zebatym.

Mam prądnicę bodajrze z miga i wiem tyle że napęd dostarczany jest czołowo na wieloklin. Niby proste ale u mnie jest ten wieloklin łączony z prądnicą za pomocą stalowego sprzęgiełka(w środku prądnicy).Więc wałek można ręką kiwać na boki. Co do napędu osobiście zastosował bym elektrosprzęgło z klimy aby nie napędzać jej niepotrzebnie.