www.forum4x4.pl

: **sob maja 24, 2003 3:57 pm**

Zakładam takowy do chłodnicy uaza, ma załączyć jednocześnie dwa wentylatory polonezowskie. Czy wytrzyma to zwykły przekaźnik wentylatora od poloneza ?

: **sob maja 24, 2003 10:24 pm**

mowisz o tym wlaczniku na temperature czy przekazniku
zapodaj moze jakis przekaznik do 30A
a wtedy mozesz 5 podlaczyc
albo od auta co ma 2 wiatraki - i tak przerabiasz

: **sob maja 24, 2003 11:27 pm**

O przekaźniku.A ile amperów ma polonezowski ?bo nie mam pod ręką.

: **pn maja 26, 2003 8:09 am**

polonezowskie mógł byś założyć dwa równolegle i będzie chodzić........ile mają amperów nie pamiętam ale są "średnio" wytrzymałe - nieraz w sklepach motoryzacyjnych idzie kupić przekaźniki do VW z dwiema szerokimi nóżkami - mają 30 czy 40 amper - taki jeden spokojnie wystarczy......

: **pn maja 26, 2003 10:15 am**

ja mam wentylator od VW diesla i to jest dość silnik i załancza go przekażnik od poldka i puki co wytrzymuje. Podstawka do przekażnika jest taka sama więc można w razie niesprawdzenia się polonezoskiego wstawić bosha

: **pn maja 26, 2003 10:45 am**

podstawa jest pasująca ale wyprowadzenia w niektórych polskich przekaźnikach są w róznych miejscach, ale to akurat nie problem.
pilmar chce dwa podłączyć i jak na jeden polonezowski to troche za duże obciążenie....

: **wt maja 27, 2003 3:02 pm**

Dzięki za rady. Podłączę jeden polonezowski (na razie),oprócz tego równoległy włącznik z kabiny,zastaniawiam się jeszcze nad kontrolką załączenia wentylatorów.

: **wt maja 27, 2003 7:26 pm**

A propo termowłączników czy są takowe w przedziale załanczania 80-85° C

: **wt maja 27, 2003 8:05 pm**

Standard poloneza z jednym wiatrakiem to; 90 włącza a 80 wyłącza.Były chyba jakieś włoskie 88/78 i 93/83. W caro plus z dwoma śmigłami są prawdopodobnie dwa, jaden cieplejszy,drugi chłodniejszy,ale nie znam wartości.

: **śr maja 28, 2003 8:13 am**

Mag69 pisze:A propo termowłączników czy są takowe w przedziale załanczania 80-85° C

co.....do diesla mb ?
ciężko......polonez, vw - około 90.......ale nie przejmuj się - wystarczy, a jak chcesz wcześniej to sobie dodatkowo klawisz zainstaluj do wentylatora

: **śr maja 28, 2003 12:26 pm**

banan pisze:
Mag69 pisze:A propo termowłączników czy są takowe w przedziale załanczania 80-85° C
co.....do diesla mb ?
ciężko......polonez, vw - około 90.......ale nie przejmuj się - wystarczy, a jak chcesz wcześniej to sobie dodatkowo klawisz zainstaluj do wentylatora

Ano do mb ,szalter to ja już mam ale z czujnikiem byłoby wygodniej

: **śr maja 28, 2003 12:37 pm**

nie ma wygodnie

: **czw maja 29, 2003 8:19 am**

Mag69 pisze:A propo termowłączników czy są takowe w przedziale załanczania 80-85° C

dziś podejrzałem - Iveco turbo daily - 87 stopni i jest montowany w takim króćcu na środku weża od chłodnicy (można cały króciec z czujnikiem przełożyć) i jest duży, może bez przekaźnika latać.

: **pt sie 01, 2003 9:33 pm**

pilmar pisze:Zakładam takowy do chłodnicy uaza, ma załączyć jednocześnie dwa wentylatory polonezowskie. Czy wytrzyma to zwykły przekaźnik wentylatora od poloneza ?

a tak mi się przypomniało...
jakby ktoś był zainteresowany, to:
wytrzyma,
oprócz tego przekaźnika, tak na wszelki wypadek, założyłem równolegle włącznik "0-1" chyba 40A. Dołożyłem kontrolkę 2W załączenia wentylatorów.
Działa celujaco.

: **wt lut 24, 2004 9:02 pm**

Mam pytanko:
Założyłem w miejsce wiskozy wentylator elektryczny od VW golf IV, bardzo duzy, na dodatkowym przełaczniku i jak go właczam to na wolnych obrotach swiatała przygasaja

na woltomierzu spada z 14,2 do około 12,8, na wyzszych tego nie ma

.
Czy ktos sie orientyjee jaki pobor ma taki wentylator i czy przy :swiatlach, ogrzewaniu i wentylatorze moze byc ze alternator nie wyrobi

: **wt lut 24, 2004 9:25 pm**

przyjedz to pomierzymy , pewnie masa , a zasilanie bezpośrednio z aku brać przez przekażnik i bezpiecznik .

: **śr lut 25, 2004 9:07 am**

dokładnie...zalicho instalacje zrobiłeś....

: **sob lut 28, 2004 1:44 pm**

mozliwe w niedziele bede badał

: **wt mar 09, 2004 3:27 pm**

A gdzie założyłeś czujnik temperatury- na rurze. I od czego go wziąłeś

: **wt mar 09, 2004 3:52 pm**

MACIEK27 pisze:Mam pytanko:
Założyłem w miejsce wiskozy wentylator elektryczny od VW golf IV, bardzo duzy, na dodatkowym przełaczniku i jak go właczam to na wolnych obrotach swiatała przygasaja na woltomierzu spada z 14,2 do około 12,8, na wyzszych tego nie ma .
Czy ktos sie orientyjee jaki pobor ma taki wentylator i czy przy :swiatlach, ogrzewaniu i wentylatorze moze byc ze alternator nie wyrobi

Zrob tak:
1. Wysokie obroty
a/ wlacz wentylator
b/ wlacz swiatla
jesli napiecie>12V wlacz ogrzewanie
jesli napiecie>12V powoli zmniejszaj obroty obserwujac napiecie.
Do napiecia okolo 10,5V nic sie nie boj. Powoli rozladowuje sie akumulator.

2. Niskie obroty - podobnie jak wyzej, ale trzeba brac pod uwage wnioski z pkt 1.

Pzdr

Czeslaw

: **wt mar 09, 2004 6:21 pm**

1.Czujnik jest orginalny w chłodnicy.

2.Teoretycznie ponizej 12 V nie spada,

3.POwoli rozładowuje akumulator -to nie jest pomyslne doznanie

4.akumulator 120 ah.

: **śr mar 10, 2004 11:29 am**

MACIEK27 pisze:1.Czujnik jest orginalny w chłodnicy.
2.Teoretycznie ponizej 12 V nie spada,
3.POwoli rozładowuje akumulator -to nie jest pomyslne doznanie
4.akumulator 120 ah.

To musisz zamontowac wiekszy alternator.

Czeslaw

: **śr mar 10, 2004 4:10 pm**

a czy jest mozliwe dołożenie drugiego - chodzi mi o elektryke

5
Mocowanie to nie problem, ale z pradami

5

: **pt mar 12, 2004 12:35 pm**

Ja też założyłem wentylator elektryczny i też światła przygasają ale napięcie po chwili wraca i ogólnie spada o ok 0,2V.

: **pt mar 12, 2004 1:09 pm**

MACIEK27 pisze:a czy jest mozliwe dołożenie drugiego - chodzi mi o elektryke 5
Mocowanie to nie problem, ale z pradami 5

Nie bardzo to widze. Co bys nie zrobil kazdy bedzie pracowal na innej charakterystyce U/I/Obr.
Nie spotkalem sie z rownoleglym laczeniem alternatorow.

Pzdr

Czeslaw

www.forum4x4.pl

Termowyłącznik chłodnicy

Termowyłącznik chłodnicy

Re: Termowyłącznik chłodnicy