www.forum4x4.pl

Drodzy forumowicze czy opony regenerowane odpowiadaja parametrami nowym
http://moto.allegro.pl/item257892529_op ... avara.html

Maki280 pisze:Drodzy forumowicze czy opony regenerowane odpowiadaja parametrami nowym
http://moto.allegro.pl/item257892529_op ... avara.html

Niestety, tylko wyglądem.

no tak, ale czy oznacza to że nie ma sobie co głowy zawracać Czy może da sie na nich jeżdzić

Owszem da się na nich jeździć z tym że mieszanka gumy ma zupełnie inne właściwości a opona jest dużo mniej trwała

no i cena ich znowu nie taka atrakcyjna wiec chyba nie warto....

Powiem tak....generalnie to nie są opony protektorowane w jakimś warsztacie. Tym zajmują się duże fabryki z wdrożonymi systemami jakości. Każda z opon jest prześwietlana lub sprawdzana ciśnieniowo. Karkasy muszą spełniać wysokie określone warunki do skupu. Do nalania opona ma specjany proces przygotowania. Zostaje z niej jedynie wewnetrzna zbrojona powłoka. Cały stary bieznik zostaje usunięty. Po nalaniu pratycznie mamy nową opone. Znam opony protektorowane z indeksem prędkości do 210 km/h.
Natomiast mentalnie w każdym z nas siedzi obraz odpadającego protektora z czasów PRL-u. Z mną też tak było.
A jednak 70% w terenie to protektory. Generalnie nalewane są z opon 4x4 lub dostawczych więc też zbrojonch.
Oczywiście są gorsze i lepsze fabryki ale wskaźnik reklamacji opon bieżnikowanych nie odbiega od opon oryginalnych.

Bąku sprawdsziłem to co mówisz i jest to prawdą. Niedaleko mojej miejscowości jakieś 15km jest fabryka opon bieżnikowanych dają nawet do 2 lat gwarancji. ale cholera nie mieli akurat zadnych 17"

Miałem dwa razy (w osobówce) opony nalewane i nigdy więcej. Było to w latach 2001-2004. Opony często nie do wyważenia, pękający z boków kord, słaba guma. Zdecydowanie odradzam.

M.

Jedynym problemem jest proces technologiczny a raczej skład mięszanki gumowej , w której jest mało kauczuku naturalnego a dużo syntetycznego i taka opona szybko traci świerzość - parcieje. Oni dają 2 lata gwarancji ale żywotność takiej opony to max 3-4lata.
Nie kupicie 10letnich opon regenerowanych bo one się rozsypią
Ja wyznaję zasadę iż opony regenerowane trzeba szybko zjeździć i sprzedać jak zaoblą siękrawędzie i zaczną się na nich mikropęknięcia.
Pozdpisano...życzliwy

Ja tez wstępnie myślałem o nalewkach ale wybrałem coś takiego
http://www.ceneo.pl/showPicture.aspx?productID=319880.
Puki co jestem zadowolony

a ja mam takie pytanko czy nie wiecie jakie jest et w orginalnych felgach blazera i jakie et ewentualnie kupic zeby go ciut poszezyc planuje zakup uzywanych kolek 225/55/17 od bmw rozstaw 5x120 co podobno nie jest problemem

Fabryka to ET+50
BMW przeważnie ma ET30, ET20 i dobrze się mieści w nadkolach.

tylko te opony nieszczesne w bmw max profil 45-55 niskawe