www.forum4x4.pl

Panowie, prośba o kolejną informację. W związku z koniecznością wymiany panewek i pierścieni muszę wyjąć silnik. No jest tam bardzo ciasno i kombinuję co dalej. Palce obite, etc i inne przyjemności oduczyły mnie grania orła. Proszę o pomoc w tej kwestii. Most wyjęty.

HALO?

Podnieś trochę (10cm) przodem karoserię i odkręcisz bez problemu skrzynię. Najpierw odkręć rozrusznik i koniecznie śruby mocujące tarczę zabieraka od konwertera bo jak będziesz targał silnik z konwerterem to uszkodzisz turbinę. Ogólnbie zderzak i atrapa chłodnicy do zdjęcia, chłodnica, alternator, wentylator też. pompę wspomagania odkręć z całą podstawą od silnika i połóż z prawej strony. Klimę kładziesz z lewej.
No i tyla.

a po co do tego wyjmować most

Dzięki, dzisiaj wygrałem z tematem. Silnik chodzi poprawnie. A most? Bo kombinowałem od dołu na gerdzie, myślałem, że korbowodowe. Wymieniłem wszystkie, główne i korbowodowe. Po jakim czasie powinienem teraz wymienić olej? 1000?

Ale o szlifie wału nie zapomniałeś Olej wymień po 1-2 tyś km, sprawdź przy okazji czy coś w nim nie pływa i czy się nie mieni opiłkami.

Nie zapomniałem, panewki nadwymiar były, choć gdyby był nominał to bym sie zastanawiał. Przy 196000 lać minerał?