www.forum4x4.pl

Jedyny problem jak na razie w moim Blazerze to blad przeplywomierza. Czy zabawa w jego czyszczenie moze przyniesc jakies wymierne efekty? Czy juz go czeka wymiana na nowy?
Spalanie auta trasa tempomat na 130 wychodzi 14,7l, miasto przeszlo 23l (male miasto z 2 skrzyzowaniami swietlnymi - prawie wies). Czy to jest powod do zamartwiania sie czy dac sobie spokoj? Juz dawno przestalem wierzyc w 13l w miescie, ale ostatnio po rozmowie ze znajomym ktory ma Avalanche i jemu miesci sie w 18-19l w miescie troche zglupialem...

Rav

Mój Blazer w mieście raczej nie przekracza 20l/100km

M.

Hmm...
Podejrzewam, że tak spala. Mój w mieście ostatnio 21,3 l w mieście, już myślałem, że coś nie tak, ale tu mnie na forum koledzy (i koleżanki) uspokajają, że może tak być. Masakra. Fakt, że na gazie, myślę, że realnie to oblicza. Natomiast ucieszył mnie fakt, że w trasie udało się jakoś uzyskać 14 l, ale na benzie (niestety, coś mi zamarzło w butli i nie mogę chwilowo na gazie), przy średniej 100 km/h -całkiem nieźle.
Lena coś wspominała, że jak jest stary katalizator i zapchana rura, to może mieć wpływ na moc i spalanie. Ale w 2002 chyba katalizatora jeszcze szlag nie trafia?

Swoją drogą, gdzie dokladnie znajduje się przepływomierz?

Mocy jest dostatek, przebieg maly, wiec zapchany wydech odpada. Raz pojawil sie blad przeplywki, ale teraz jest OK.
Przeplywomierz znajdziesz zaraz za filtrem powietrza, taka alu przekladka z wtyczka na 3 piny. W srodku kilka cienkich drutow. Jezeli osiadzie na nim jakis syf, potrafi strasznie klamac dla ECU, a ten leje wahe jak z wiadra.

Rav

Czyszczenie przeplywomierza jak najbardziej pomoze, przynajmniej w moim przypadku tak bylo. Po odpaleniu rano na zimnym silniku i dodaniu gazu silnik strzelal jak na gazie i wogole nie chcial wejsc na obroty i rzeczywiscie paliwo lalo sie jak z wiadra i nie przepalal tego. dopiero ruszalem jak troszke sie rozgrzal. Przeplywke przeciscili mi czarodzieje (mechanicy) wymienilem swiece i jak reka odial auto odzylo

A u mnie nic nie prycha nic nie kicha, jedzie jak zly (o ile mozna tak okreslic 190PS w kiosku ) Dzis dostalem karte Vetronixa do Techa 2 z programem na wszystkie GM z USA, wiec mozna sie bedzie powazniej pobawic w zdiagnozowanie. Zapisze dane przed czyszczeniem i po, powinna byc widoczna roznica. Wynikami podziele sie na forum niezwlocznie.

Rav

U mnie byl za duzy kat otwarcia przepustnicy i zasyfiona. po czyszczeniu ustawili prawidlowe parametry i hulal strasznie

Sytuacja poprawila sie diametralnie. Przeplywomierz zostal wymyty, parametry uczenia sie ECU zostaly zresetowane.
I tak:
Przed myciem 309km przejechane, zapala sie rezerwa (okolo 12 litrow w zbiorniku)
Po myciu 309 km przejechane w zbiorniku 1/3 (okolo 23 litrow)
Warunki do pomiarow byly takie same (bez napedow, autostrada, tempomat, troche miasta)

Jedna z sond jeszcze glupieje, jak ja wymienie obawiam sie ze bede musial odciagac paliwo ze zbiornika Bo przybywac bedzie

Rav

Jak dokładnie wygląda czyszczenie przepływomierza? U mnie sa 3 elementy na cienkich drucikach. Sprawiają wrażenie delikatnych - nie chciałbym uszkodzić...
I jeszcze jedno. Co zrobić z tą siatką od strony filtra powietrza? Da sie ją wyjąć?