Jak zdjąć poduszkę (przycisk klaksonu) z kierownicy (w1999)?

[xymenez]

Przestał działać klakson; Sądzę, że to po prostu styki w kierownicy, bo zamykając podwójnie pilotem daje sygnał (po 1998 tak chyba jest, przynajmniej w wersji euro). Więc klakson działa, bezpieczniki w porządku...
Nie miałem jeszcze do czynienia z poduszkami, wolę, żeby mi nie pierdyknęła w trakcie... A pewnie wystarczy zdjąc i przeczyścić - banalna sprawa. W 1995 zdejmowała się łatwo, na wcisk, jak pamiętam. A tu nie chce...
Ma ktoś patent?

[king]

odłacz aku to nie wybuchnie , zazwyczaj poduszki są przykręcane na imbus od tyłu kierownicy

[xymenez]

Faktycznie.
Ale od tyłu? jak się odbrać do kierownicy od tyłu, nie zdejmując jej?... oslon plastikowych też od niej nie zdejmiesz, podejrzewam.

[king]

zrób fote z przodu i z tyłu coś wymyśle , mój blazer jest bez poduchy a twojej nie widziałem

[arg80]

Witam,
Obróć kierownice o 90 stopni wtedy powinieneś dojść.
Jeśli nadal b edziesz miał problem odezwij się na PRIV to Cię zaanonsuję na Maratońskiej w Łodzi u Tapicera , tam Ci zdejmą albo podpowiedzą jak.

Pozdrowionka,

[xymenez]

Ok, powiedzmy, że udało mi sie odkręcić te śrubki, ale to niewiele pomaga. Osłona schodzi od tyłu, ale poduszka dalej się trzyma i faktycznie, podejrzewam, że trzaby zdjąć kierownicę.
Udało mi się zdjąć plastiki spod kierownicy (pod stacyjką).
Z kierownicy wychodzą tylko dwa przewody - żółty i biały - podłączone do takiego obrotowego styku. Czy to od klaksony, czy od poduszki?
Sam klakson działa - jak wączam alarm np. - czyli z nim samy wszystko ok.
Ale kto mi powie - jak jest podłączony ten klakson?
Co może nie działać?
(styki miedziane, które widać pod osłoną, przeczyściłem jakimś pilniczkiem, ale to nie to...)

[arg80]

Tu niestety moja wiedza się kończy - bo prowadziłem Cię na zasadach ogólnych bez bezpośredniego doświadczenia na Bazylu.

Zasady ogólne mówią Żółty poducha .... Biały ... pewno też poducha bo poducha ma 2 przewody

Jeśli jest ślizg pod kierownicą to najprawdopodobniej od klaksonu (poduszki podłącza się przewodem).

W każdym przypadku żeby wykluczyć przełącznik klaksonu powinieneś znaleźć się w miejscu gdzie poduszka jest zdjęta z kierownicy. Wtedy odnajdujesz przełącznik klaksonu bierzesz omomierz w dłoń i sprawdzasz.

A całkowicie poważnie to jak będziesz miał problemy to daj znać jeśli jesteś gdzieś w Łodzi lub okolicach może będę mógł jakoś doradzić jak na to zerknę z bliska.

Pozdr.,

[xymenez]

Odezwę się, jak by co, w marcu, bo na miesiąc wyjeżdzam.
Ale odkryłem, że to na 100% brak styku na tej pierścieniowej-obrotowej blaszce; Trochę ją przeczyściłem (chociaż jest nasmarowana chyba smarem przewodzącym?), klakson działa tylko w niektórych położeniach kierownicy