Blazer LIFT SOA

[Balgerion]

Witam jak widać jestem tutaj nowy blazera mam od niedawna no i od razu zabieram się za niego. Mam zamiar zrobić na tyłu SOA czyli przenieść resory nad mosty da to ok 6" tylniego liftu natomiast co z przodem ? podkładki pod sprężyny max do 2" liftu żeby nie kombinować za bardzo ale to niestety za mało jakieś pomysły ?

Drugie pytanie czy w sprawie częśći do liftu zostaje tylko ebay ? może ktoś z was wie gdzie w ludzkiej cenie w Pl kupować byłbym zainteresowany body liftem 3" oraz jakimś zestawem na przód.

[xymenez]

Rozumiem, że cena nie gra roli? :>
Poszperaj w starych postach - jest na jednym taka fotka z pięknym zestawem, zawierającym komplet wahaczy i podwieszki przedniego mostu + oczywiscie amory, itp... no, ale niestety, conajmniej e-bay, jak wręcz nie specjalne sklepy z USA (cena zestawu na przód to coś ok. 2000 $).
Bo jakbyś chcial jeździć tylko na wykręconych max drążkach, to ci kiedyś wyrwie wahacze...
Niektórzy podnoszą też budę (pewnien kompromis i też niegłupie), też było tu o tym spotro wcześniej...

[VZ]

Napisz jaki masz rocznik samochodu.

Sprężyny z przodu, z tego co pamiętam, są w wersji 2x4.
W 4x4 są, jak napisał Xymenez, drążki skrętne, które mają możliwość regulacji. Da się trochę podnieść przód bez przeróbek.

[Balgerion]

1993 Blazer s10 4.3 v6. Buda podniesiona o 2" błotniki podcięte wstawione koło 35" jeździ i skręca ale do terenu potrzebuję zawieszenie ... za 2000$ w PL to wstawie mu mosty od patrola więc zestaw z Ebay się nie kalkuluje kompletnie.

[Lukasz2012]

Na fabrycznych wahaczach i amorach nie ma sensu. Wszystko dostaje. Ja mam podniesione od niedawna, do tego felgi z mniejszym ET i ledwo się pobawiłem a już trzeba zawiechę robić. Nie wiem jednak kiedy była robiona. Są całe zestawy na przód ale to jest droga inwestycja. Dużo komplikują te wahacze.