www.forum4x4.pl

Witam. Zauważyłem, że przekładnia kierownicza poci się. Zaczął ubywać płyn wspomagania. Wlałem już niby taki co miał uszczelnić ale to ściema jest. Na razie wspomaganie działa. Kilka razy się zacięło czy na maxa skręconych kołach, przy manewrowaniu. Było to spowodowane chyba zbyt małą ilością płynu. Zamiast kupować używaną maglownicę wolał bym kupić zestaw naprawczy i sobie ją zregenerować. Wiecie gdzie w Polsce można dostać taki zestaw?

99% szans że jak rozbierzesz przekładnię, to na wałku będą wżery od rudego.
Nowe uszczelniacze nic wtedy nie dadzą.

daj do dobrego warsztatu zajmującego się regeneracją sama wymiana uszczelniaczy to najczęściej nieporozumienie jak w poście wyżej a dodatkowo wytarcie w miejscach pracujących czasami skrzywienie

Ok. Dzięki za pomoc. W takim razie nie ruszam tego. Wolę dolewać co jakiś czas płyn. Tragedii nie ma jeszcze.

Sprawdź jeszcze dokładnie przewody olejowe zasilające przekładnie, one same w sobie często lubią się pocić pozdro

Ciężko powiedzieć co tam leci pod spodem. To auto wielkich przecieków nie ma ale zauważyłem, że maglownica jest mokra i chyba po wałku z silnika leci delikatnie. Chyba, że też z przewodów. Ciężko dojść.