www.forum4x4.pl

Halo ludziska czy ktos bawil sie w temacie aktuatora przy przednim moscie? Wal przedni sie kreci, a nie ciagnie. Jakies pomysly?

Tahoe wersja 5,3 v8 LT autoride wyprodukowane w grudniu 2001.

Aktuator łącznika półosi to jest porażka.
Wcześniej były termiczne. Potem chyba też.
Przerobić na linkę (albo naprawić oryginał).

Taa to mi pomogles

nenorocit pisze:Taa to mi pomogles

No tak, mogłem przecież podjechać i naprawić własnoręcznie...

Dostałeś wędkę, to zacznij łowić ryby.
Albo jedź do ASO.

Dostań się do gruszki i ją rozruszaj ręką - powinna mieć około 1cm skoku może trochę więcej. Potem prześledź podciśnienie i zawór elektryczny podciśnienia czy działa przy załączaniu napędu - wał jak nie ma oporów to kręci się nawet na 2wd ... przynajmniej w Blazerach bo tam przód jest zdaje się na wisko spięty.
Jak nie wiesz gdzie jest gruszka (acutator) to poszukaj w necie gdzie u Ciebie - Blazery mają po prawej stronie przedniego dyfra dostęp po wyjęciu akumulatora i płyty podtrzymującej akumulator. Wymiana całego podciśnienia (w komorze silnika) nie powinna Ci zająć więcej niż jeden dzień bo układ jest prosty jak konstrukcja cepa. Ja kupiłem 10m węża i szykowałem się na ciężką walkę ... zużyłem około 3m i mam podciśnienie jak ta lala.
Jak będziesz dbał używał i smarował to działa, choć zgodzę się że to nie jest rewelacyjne rozwiązanie ale i tak lepsze niż się obudzić w błocie z nie zapiętymi sprzęgłami na piastach

Juz to ogarnalem.

A co do tego o podcisnieniach - w tahoe jest elektryczny aktuator - tak jak Kostuch pisal wyzej.

A to przepraszam