Garmin etrex H. Czy nadaje sie do jazdy off-road?

[Lenoff]

Generalnie chodzi mi, żeby bya możliwość nawigacji na Waypoint'y znajdujące poza mapą - to akurat jest w tym urządzeniu, ale czy z tym GPS'em można poruszać się autem?
Bo Garmin etrex H jest przeznaczony glownie dla turystów pieszych i geocacherów.

Garmin etrex H - http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/45/560.html

Bardzo proszę o podpowiedź.

[alfik]

Jest firmowy uchwyt do szyby, w aucie działa, kierunek do wayponta pokaże. Ale w dzisiejszych czasach nawigacja bez mapy to może na pustyni? Jeździłem z podobnym ( stary summit) i powiemi, że przesiadka mapowy ( vista c) to rewolucja. Mimo to do auta malutkie ekrany to też slabo. Jak kupowałem nie było praktycznie wyboru. Teraz taki odbiornik to umiarkowany pomysł, choć lepszy niż sekstans.

[Lenoff]

Dzięki w takim razie mi to wystarczy. O to chodzi, wlaśnie, żeby byla opcja bez mapy, (możliwość nawigacji na waypoint'y znajdujące poza mapą). Tego teraz wymagają na Poland Trophy i również tej opcji stosują na rajdach np. w Rosji, czy na Ukrainie. A mapy mam w innej nagwigacji - wystarczy

[alfik]

Etrex pokaże ci śliczną strzalke i odległość do punktu. OK będzie też najtańsza 60. Ale na takich imprezach musisz poszukać lepszego mocowania niż fabryczna przyssawka.

[Lenoff]

Przymocuję taśmą klejącą do CB,
które u mnie znajduje się centralnie tuż nad deską rozdzielczą

[Feniks]

Dzięki w takim razie mi to wystarczy. O to chodzi, wlaśnie, żeby byla opcja bez mapy, (możliwość nawigacji na waypoint'y znajdujące poza mapą). Tego teraz wymagają na Poland Trophy i również tej opcji stosują na rajdach np. w Rosji, czy na Ukrainie. A mapy mam w innej nagwigacji - wystarczy

Jesli chodzi o PT to daj se spokój...

[bigos]

Dzięki w takim razie mi to wystarczy. O to chodzi, wlaśnie, żeby byla opcja bez mapy, (możliwość nawigacji na waypoint'y znajdujące poza mapą). Tego teraz wymagają na Poland Trophy i również tej opcji stosują na rajdach np. w Rosji, czy na Ukrainie. A mapy mam w innej nagwigacji - wystarczy

Jesli chodzi o PT to daj se spokój...

ale dla ładogi to taki GPS powinien wystarczyc

[Feniks]

Dzięki w takim razie mi to wystarczy. O to chodzi, wlaśnie, żeby byla opcja bez mapy, (możliwość nawigacji na waypoint'y znajdujące poza mapą). Tego teraz wymagają na Poland Trophy i również tej opcji stosują na rajdach np. w Rosji, czy na Ukrainie. A mapy mam w innej nagwigacji - wystarczy

Jesli chodzi o PT to daj se spokój...

ale dla ładogi to taki GPS powinien wystarczyc

Nie no spoko

[Lenoff]

Na PT na razie nie wybieram się, ale na Ładogę owszem

[Feniks]

Wracając do pierwotnego pytania można go mieć w aucie sygnału nie gubił (zamocowany na podszybiu).

[bigos]

Na PT na razie nie wybieram się, ale na Ładogę owszem

białą vitarą

[Lenoff]

tak białą, w innych kolorach nie posiadam no chyba, że w skali 1:36

[Lenoff]

Po szperaniu w necie, pomyślałam, że bardziej słusznym byłoby kupić eTrex Venture HC
http://www.apex24.pl/go/_info/?user_id= ... 93&lang=pl

Tu można załadować waypoint'y z komutera i odwrotnie, a w wersij etrex H waypoint'y trzeba byłoby wytyczać pojedynczo i ręcznie. Poza tym, ten nowszy Garmin współpracuje z mapami i ma pamięć. W dwa razy droższy, ale to drugie urządzenie będzie chyba bardziej przydatne.

[Feniks]

Po szperaniu w necie, pomyślałam, że bardziej słusznym byłoby kupić eTrex Venture HC
http://www.apex24.pl/go/_info/?user_id= ... 93&lang=pl

Tu można załadować waypoint'y z komutera i odwrotnie, a w wersij etrex H waypoint'y trzeba byłoby wytyczać pojedynczo i ręcznie. Poza tym, ten nowszy Garmin współpracuje z mapami i ma pamięć. W dwa razy droższy, ale to drugie urządzenie będzie chyba bardziej przydatne.

Myślę że powinieneś wziąć urządzenie z modułem GPS wysokiej czułości.

[alfik]

Wersja H powinna być wysokiej czułości, a jeśli nie usunęli tej funkcjionalności, to waypointy można ładować z kompa, jeno przez port szeregowy i kabelek, trzeba dokupic, co kosztyje 1/3 odbiornika - jak ma być minimalistyczny, to jest, a oczywiście odbiornik mapowy, kolorowy i z USB będzie fajniejszy.

[bigos]

Po szperaniu w necie, pomyślałam, że bardziej słusznym byłoby kupić eTrex Venture HC
http://www.apex24.pl/go/_info/?user_id= ... 93&lang=pl

Tu można załadować waypoint'y z komutera i odwrotnie, a w wersij etrex H waypoint'y trzeba byłoby wytyczać pojedynczo i ręcznie. Poza tym, ten nowszy Garmin współpracuje z mapami i ma pamięć. W dwa razy droższy, ale to drugie urządzenie będzie chyba bardziej przydatne.

Myślę że powinieneś wziąć urządzenie z modułem GPS wysokiej czułości.

to jest płeć ta ładniejsza

[Feniks]

Wersja H powinna być wysokiej czułości, a jeśli nie usunęli tej funkcjionalności, to waypointy można ładować z kompa, jeno przez port szeregowy i kabelek, trzeba dokupic, co kosztyje 1/3 odbiornika - jak ma być minimalistyczny, to jest, a oczywiście odbiornik mapowy, kolorowy i z USB będzie fajniejszy.

No niby tak, ale ten ma w opisie:
"Moduł GPS wysokiej czułości: Nie"
ale to chyba błynd jest

to jest płeć ładniejsza

Tam od razu ładniejsza, ale porządek w gramatyce musi być: powinnaś poszukać

[Damian]

używałem/używam eTrexa, 60, 76, 278
przy cenie 60csx zakup eTrexa do off-roadu kompletnie mija się z celem

pomijając funkcjonalność tylko lekko wyższą niż wspomniany sekstans, eTrex dramatycznie gubi zasięg w samochodzie na podszybiu, z 60tką i wyższymi modelami jest już dobrze