www.forum4x4.pl

Generalnie chodzi mi, żeby bya możliwość nawigacji na Waypoint'y znajdujące poza mapą - to akurat jest w tym urządzeniu, ale czy z tym GPS'em można poruszać się autem?
Bo Garmin etrex H jest przeznaczony glownie dla turystów pieszych i geocacherów.

Garmin etrex H - http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/45/560.html

Bardzo proszę o podpowiedź.

Jest firmowy uchwyt do szyby, w aucie działa, kierunek do wayponta pokaże. Ale w dzisiejszych czasach nawigacja bez mapy to może na pustyni? Jeździłem z podobnym ( stary summit) i powiemi, że przesiadka mapowy ( vista c) to rewolucja. Mimo to do auta malutkie ekrany to też slabo. Jak kupowałem nie było praktycznie wyboru. Teraz taki odbiornik to umiarkowany pomysł, choć lepszy niż sekstans.

Dzięki w takim razie mi to wystarczy. O to chodzi, wlaśnie, żeby byla opcja bez mapy, (możliwość nawigacji na waypoint'y znajdujące poza mapą). Tego teraz wymagają na Poland Trophy i również tej opcji stosują na rajdach np. w Rosji, czy na Ukrainie. A mapy mam w innej nagwigacji - wystarczy

Etrex pokaże ci śliczną strzalke i odległość do punktu. OK będzie też najtańsza 60. Ale na takich imprezach musisz poszukać lepszego mocowania niż fabryczna przyssawka.

Przymocuję taśmą klejącą do CB,
które u mnie znajduje się centralnie tuż nad deską rozdzielczą

Lenoff pisze:Dzięki w takim razie mi to wystarczy. O to chodzi, wlaśnie, żeby byla opcja bez mapy, (możliwość nawigacji na waypoint'y znajdujące poza mapą). Tego teraz wymagają na Poland Trophy i również tej opcji stosują na rajdach np. w Rosji, czy na Ukrainie. A mapy mam w innej nagwigacji - wystarczy

Jesli chodzi o PT to daj se spokój...

Feniks pisze:

Lenoff pisze:Dzięki w takim razie mi to wystarczy. O to chodzi, wlaśnie, żeby byla opcja bez mapy, (możliwość nawigacji na waypoint'y znajdujące poza mapą). Tego teraz wymagają na Poland Trophy i również tej opcji stosują na rajdach np. w Rosji, czy na Ukrainie. A mapy mam w innej nagwigacji - wystarczy

Jesli chodzi o PT to daj se spokój...

ale dla ładogi to taki GPS powinien wystarczyc

bigos pisze:

Feniks pisze:

Lenoff pisze:Dzięki w takim razie mi to wystarczy. O to chodzi, wlaśnie, żeby byla opcja bez mapy, (możliwość nawigacji na waypoint'y znajdujące poza mapą). Tego teraz wymagają na Poland Trophy i również tej opcji stosują na rajdach np. w Rosji, czy na Ukrainie. A mapy mam w innej nagwigacji - wystarczy

Jesli chodzi o PT to daj se spokój...

ale dla ładogi to taki GPS powinien wystarczyc

Nie no spoko

Na PT na razie nie wybieram się, ale na Ładogę owszem

Wracając do pierwotnego pytania można go mieć w aucie sygnału nie gubił (zamocowany na podszybiu).

Lenoff pisze:Na PT na razie nie wybieram się, ale na Ładogę owszem

białą vitarą

tak białą, w innych kolorach nie posiadam no chyba, że w skali 1:36

Po szperaniu w necie, pomyślałam, że bardziej słusznym byłoby kupić eTrex Venture HC
http://www.apex24.pl/go/_info/?user_id= ... 93&lang=pl

Tu można załadować waypoint'y z komutera i odwrotnie, a w wersij etrex H waypoint'y trzeba byłoby wytyczać pojedynczo i ręcznie. Poza tym, ten nowszy Garmin współpracuje z mapami i ma pamięć. W dwa razy droższy, ale to drugie urządzenie będzie chyba bardziej przydatne.

Lenoff pisze:Po szperaniu w necie, pomyślałam, że bardziej słusznym byłoby kupić eTrex Venture HC
http://www.apex24.pl/go/_info/?user_id= ... 93&lang=pl

Tu można załadować waypoint'y z komutera i odwrotnie, a w wersij etrex H waypoint'y trzeba byłoby wytyczać pojedynczo i ręcznie. Poza tym, ten nowszy Garmin współpracuje z mapami i ma pamięć. W dwa razy droższy, ale to drugie urządzenie będzie chyba bardziej przydatne.

Myślę że powinieneś wziąć urządzenie z modułem GPS wysokiej czułości.

Wersja H powinna być wysokiej czułości, a jeśli nie usunęli tej funkcjionalności, to waypointy można ładować z kompa, jeno przez port szeregowy i kabelek, trzeba dokupic, co kosztyje 1/3 odbiornika - jak ma być minimalistyczny, to jest, a oczywiście odbiornik mapowy, kolorowy i z USB będzie fajniejszy.

Feniks pisze:

Lenoff pisze:Po szperaniu w necie, pomyślałam, że bardziej słusznym byłoby kupić eTrex Venture HC
http://www.apex24.pl/go/_info/?user_id= ... 93&lang=pl

Tu można załadować waypoint'y z komutera i odwrotnie, a w wersij etrex H waypoint'y trzeba byłoby wytyczać pojedynczo i ręcznie. Poza tym, ten nowszy Garmin współpracuje z mapami i ma pamięć. W dwa razy droższy, ale to drugie urządzenie będzie chyba bardziej przydatne.

Myślę że powinieneś wziąć urządzenie z modułem GPS wysokiej czułości.

to jest płeć ta ładniejsza

alfik pisze:Wersja H powinna być wysokiej czułości, a jeśli nie usunęli tej funkcjionalności, to waypointy można ładować z kompa, jeno przez port szeregowy i kabelek, trzeba dokupic, co kosztyje 1/3 odbiornika - jak ma być minimalistyczny, to jest, a oczywiście odbiornik mapowy, kolorowy i z USB będzie fajniejszy.

No niby tak, ale ten ma w opisie:
"Moduł GPS wysokiej czułości: Nie"
ale to chyba błynd jest

bigos pisze: to jest płeć ładniejsza

Tam od razu ładniejsza, ale porządek w gramatyce musi być: powinnaś poszukać

używałem/używam eTrexa, 60, 76, 278
przy cenie 60csx zakup eTrexa do off-roadu kompletnie mija się z celem

pomijając funkcjonalność tylko lekko wyższą niż wspomniany sekstans, eTrex dramatycznie gubi zasięg w samochodzie na podszybiu, z 60tką i wyższymi modelami jest już dobrze