zakłocenia CB

[Kasprol]

pytanko czy sa filtry przeciw zakłoceniowe chodzi oto ze mam zakłocenia na CB od spryskiwaczy wycieraczek i chyba z alternatora słychac w radiu buczenie

[Big-Unimog]

pytanko czy sa filtry przeciw zakłoceniowe chodzi oto ze mam zakłocenia na CB od spryskiwaczy wycieraczek i chyba z alternatora słychac w radiu buczenie

Tak buczenie zniknie ale gwizdy sie pojawią

[Darek]

przy alternatorze musisz miec kondensator przeciwzakłuceniowy a spryskiwacza to przecież bezprzerwy nie uzywasz chyba

[Gazior69]

Praktycznie przy każdym silniku , gdzie masz wirnik, powinienieś miec kondensatory przeciwzakłóceniowe i tyle.
Jak ich brak to włączenie powoduje buczenie gwizdy itd.

pozdr.

Wojdył GAZ69

[Kasprol]

Fakt ze spryskiwacza sie nie uzywa ciaagle tylko myslałem ze sa jakies dodatkowe filtry

[ub40]

ja zastosowalem w obwodzie zaplonowym i wycieraczek dlawiki przeciwzakloceniowe /one byly uzywane w pojazdach lacznosci / i nie mam "gwizdow".

[Wojciechrr]

ja też mam zakłócenia np.:
-dodanie gazu
-wciśnięcie hamulca
-włączenie wycieraczek (szczególnie tylnej)
-przekręcenie wycieraczek
-przy regulacji dmuchawy
kurrwa przy wszystkim

a żeby było śmieszniej to mam toyotę corollę diesla na gwarancji i nic nie mogę tam grzebać (czyt. jakiś fachowiec nie może) no a te palanty z serwisu to zrobili takie gały i oni się nie znają i żebym sobie spierdalał

radio mam podłączone przez gniazdko zapalniczki - alan 42

no i co mam zrobić

[ub40]

To sa zaklocenia zasilania, zastosuj szeregowo z zasilaniem radia dlawik przeciwzakloceniowy i sprawdz zabezpieczenie w samym radiu.

[Wojciechrr]

To sa zaklocenia zasilania, zastosuj szeregowo z zasilaniem radia dlawik przeciwzakloceniowy i sprawdz zabezpieczenie w samym radiu.

dzięki jak zrobię to dam znać czy chodzi

[Kasprol]

kupiłem takie małe ustrojstwo o wytrzymałosci 7A i wepne to w układ elektryczny zapalniczki i zobaczymy

[Darek]

jest jeszcze pewna istaona sprawa że jak jest liche radio to mu żadne dławiki i tak nie pomogą. Ja mam takiego dragona co i tak bym zrobił to on musi sobie szumiec - taki wyrób.

[*MadMax*]

Tudzież ewentualnie trza szeregowo wpiąć jak największej pojemności kondensator byle o woltażu większym od radia czyli np 20V a pojemność to im większa tym lepiej np 10000uF albo i lepiej i powinno dać rady

[maruda]

Tudzież ewentualnie trza szeregowo wpiąć jak największej pojemności kondensator byle o woltażu większym od radia czyli np 20V a pojemność to im większa tym lepiej np 10000uF albo i lepiej i powinno dać rady

jakoś śmiem wątpić
przy prądzie stałym wpiety szeregowo kondensator zachowa sie jak przerwa

[*MadMax*]

Tudzież ewentualnie trza szeregowo wpiąć jak największej pojemności kondensator byle o woltażu większym od radia czyli np 20V a pojemność to im większa tym lepiej np 10000uF albo i lepiej i powinno dać rady

jakoś śmiem wątpić
przy prądzie stałym wpiety szeregowo kondensator zachowa sie jak przerwa

eeee jestem elektronik ale wysłowić się nieumiem jak mam komus coś wytłumaczyć szeregowe i równoległe połączenie naprzykład
no i tak by sobie człek mógł kłopotu narobić ale chęci szczere
tak więc zmieniam zeznania na równoległe włączenie kondensatora (tzn organoleptycznie plus do plusa a minus do minusa )
i powinno grać co Ty na to teraz maruda

[maruda]

Równolegle - zgoda.
Nie wiem tylko ile by kosztował tak potężny kondensator (chyba bateria kondensatorów?) i jak by to wpłynęło na pozostałą elektronikę typu regulator napięcia choćby.
Kondensatory przeciwzakłóceniowe to raczej pojedyńsze mikrofarady (jak wpisać "mi"??)

Znalazłem!
Książka "CB radio", wydawnictwo WKŁ, wydanie 1992.
Schemat ideowy filtru zasilania składa się w dwu wpiętych równolegle kondensatorów 0,33 do 1 mikrofarad, a między nimi dławik z 20-30 zwojów drutu 1,6 nawiniete na odcinek anteny ferrytowej o długości ok. 50 mm
Dla chętnych mogę zrobić zdjęcie tej strony z książki i wysłać mailem.

[Wojciechrr]

Równolegle - zgoda.
Nie wiem tylko ile by kosztował tak potężny kondensator (chyba bateria kondensatorów?) i jak by to wpłynęło na pozostałą elektronikę typu regulator napięcia choćby.
Kondensatory przeciwzakłóceniowe to raczej pojedyńsze mikrofarady (jak wpisać "mi"??)

Znalazłem!
Książka "CB radio", wydawnictwo WKŁ, wydanie 1992.
Schemat ideowy filtru zasilania składa się w dwu wpiętych równolegle kondensatorów 0,33 do 1 mikrofarad, a między nimi dławik z 20-30 zwojów drutu 1,6 nawiniete na odcinek anteny ferrytowej o długości ok. 50 mm
Dla chętnych mogę zrobić zdjęcie tej strony z książki i wysłać mailem.

ja bym bardzo prosił

[Krecik]

W temacie Niedawno instalowałem sobie cb do geli, za pierwszym podejsciem w cb słyszałem alternator, wycieraczki, spryskiwacz, za drugim, kiedy antene zamiast wrzucic na tylny fotel(prowizorki są najtrwalsze, hehe) zamontowałem na burcie, i dobrze dokręciłem, oraz zrobiłem porządnie końcówki na kablu przestałem słyszeć alternator i wycieraczki, zostal mi tylko spryskiwacz ale bardzo cichutko gdzieś w oddali Po zestrojeniu anteny jest już lux

[PawełBar]

IMHO można by użyć kondensator z elektoniką stosowany do CarAudio..
koszt ok150zł niestety.

[Niva'94]

Zainteresowanym tematem proponuję ściągnięcie broszury "Wpływ zakłóceń radioelektrycznych pojazdów mechanicznych na pracę radiotelefonu. Środki przeciwzakłóceniowe"
Zamieściłem ją tu:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic318612.html
Jeżeli ktoś nie chce rejestrować się na tamtym forum, to chętnie wyślę ją e-mailem.

[BABCIA I]

W Uazie mam gniazdo zapalniczki połączone osobnym kablem z własnym bezpiecznikiem bezpośrednio do akumulatora. CB działa bardzo dobrze. W Avensis inną ONWĘ, ale też tanią podłączam również do zapalniczki. Działa dobrze.

[Paweł Disco]

Moim skromnym zdaniem popartym własnym doświadczeniem jest tak:
filtry filtrami- w moim przypadku nie dały żadnego efektu, mimo zakładanych rożnych i różnistych.
Natomiast kolosalne zmiany odczułem po poprawieniu mocowania anteny a raczej zrobieniu go od nowa, dobrym zmasowaniu jej i zarobieniu prawidłowym styków zasilania.
Szumy i wycie zniknęlo.
Muszę również dodać że w tym samym czasie zrobiłem równiez remoncik alternatora- łożyska i diody, być może to tez sie nałożyło.
Generalnie chyba najpierw posprawdzać a potem kombinować z filtrami.

[Kasprol]

ja po pól roku wywaliłem filter bo zdechł

[Arthurrr]

Chcę podeprzeć Pawła Disco. Chcesz, żeby nie było szumów i zgrzytów, to zacznij od uczciwego montażu anteny. Cykasz się, żeby wiercić blachę, szczędzisz na uchwyt, co dobrze będzie łaczył z masą, i stosujesz jakieś wynalazki w rodzaju montaż na rynience albo klapie bagażnika przez podkładki gumowe, to potem słuchasz ćwierkania, zamiast kumpli. Kabel antenowy dobrze trza osadzić we wtykach, a nie na zapałki lub silikon. Blachę karoserii dobrze oskrobać do żywego, podstawę anteny przykręcić a potem zabezpieczyć farbą. Nie licz, że jakieś kolce z podstawy anteny same się dobiorą do blachy przy dokręcaniu. Kable zasilające podłącz konkretnie, a nie skręcając przewody. Jak będzie gwizdało (troszeczkę, prawie niewyczuwalnie, na granicy zadziałania blokady szumów, i tak będzie), to dopiero walcz z filtrami (walczyliśmy z Pawłem i NIC nie dało), zakładaniem dławików na alternator i inne silniki, poprawianiem połączeń masy tych urządzeń, ekranowaniem czegokolwiek i innymi egzorcyzmami. Poza tym to jest takie kasztanienie trochę, bo jakie dławiki, jakie filtry przeciwzakłóceniowe? Jeśli nie masz o tym pojęcia to spróbuj połazić po sklepach i kup takie cudowne cacko. Szczęścia życzę, sprzedawcy nie wiedzą, o co chodzi. Jedyny podany tu konkret był z filtrem, co to ma 2 kondensatory i dławik. To już coś laikowi powie, zrobić się da (jeśli nie weźmie do tego celu drutu z kabla sieciowego... nieizolowanego znaczy), ale poprawy prawdopodobnie nie przyniesie. Ćwiczylim z Pawłem.
Żeby nie wylewać dziecka z kąpielą: różne są przypadki, różne źródła zakłóceń u każdego. Jednemu filtr pomoże, większości nie. Moim zdaniem przyczyną większości problemów jest zła masa anteny i wszystkie półśrodki związane z jej montażem.

[Hamman]

Cześć,

Próbowaliście zastosować przewody zapłonowe z rdzeniem ferromagnetycznym?

W swoim syfie wyeliminowałem już wszystkich podejrzanych (zdejmując pasek z alternatora, montując kondensator 4700uF przy uzwojeniu pierwotnym cewki, dławiki na zasilaniu cewy i w paru innych miejscach). Mam 100% pewności że zakłócenia włażą przez antenę bo podłączałem radio do oddzielnego akumulatora. Zatem jedynym podejrzanym byłyby kable zapłonowe. Mam takie zwykłe jakieś.

Wypatrzyłem że NGK i Sentech prudukują coś takiego:

http://www.ngkntk.pl/Kable_zap3onowe_z_ ... 340.0.html

http://www.sentech.pl/index.php?cms=17

Ktoś sprawdzał toto?

[michalgaz69]

MI PISZCZALO JAK MIALEM RADIO WŁACZONE ALE PRZESTAWILEM ANTENE I JEST OK