tak zwyczajowo: "co kupic?"

[Mroczny]

pewnie coś tam jest
ale to oznacza, że musze się wczytać, porównać, zrozumieć. Zderzyć z jakąś elektrodą i alternatywną ortografią.

A jak tak mam zrobić to podjadę do sklepu i kupię najładniejszy

[Kabal]

Saeco używałem z 10 lat. Tylko ciut za duży do mieszkania. Psuł się pomimo kilkunastu kaw dziennie vs 500 deklarowanej wydajności. Psuł się relatywnie tanio, ale wracał po 2-3 razy bo nie ogarniali.

[goralski]

wracajac do tematu może mam sentyment do Jeepa, ale do ciągnięcia przyczepy polecam WJ a dla córki Renegade
Żeby nie było pisze z doświadczenia.
A co do ekspresu - DeLonghi i Saeco - tylko jak chcesz robić sobie z capucino/latte to patrz na taki gdzie czyszczenie przewodów mlekowych nie zajmie ci wiele czasu.

oczywiście
mleko ma zasysać z kartonu a czyszczenie ma robić sam skutecznie
żadnych pojemników pośrednich, dyszy spienijących itd...

Nie wiem, ale przypadkiem żeby mleko się spieniło, należy je potraktować parą? Czyli albo mleko ci w kartonie skiśnie, albo zgnije w przewodach. Zobacz sobie pojemnik spieniania w philipsie latego - nie widziałem łatwiej czyszczącego pojemnika, syf nie idzie w ekspres a pojemnik można przepłukać parą z ekspresu. Ja mam wersję bez dotykowego wyświetlacza, nie potrzebowałem zylion kaw skoro chce 4. No i kosztował relatywnie mało

[misman]

Pany,

Ma ktoś coś do powiedzenia o Hyundai SantaFe I ? Dla dziadków znajomych szukam czegoś niedrogiego 4x4(awd) bo droga do posesji kiepska na dużej długości, bolesne dość zwłaszcza jesienią i wiosną. Obecnie mają ZJ'ta, ale ten się już kończy, czas na zmiany. Rozważamy cokolwiek awd, niedrogie w zakupie i tanie w eksploatacji (części, dostępność), z wyższym niż osobówka wsiadaniem. Raczej benzyna, kilometraż niewielki, paręnaście razy w m-cu szopping w mieście lub okolicach.
Rozważając w granicach dychy trafiłem na parę sensownie wyglądających egzemplarzy tegoż fe. Warto się temu baczniej przyglądać?

[Misiek Cypr]

Lepiej Kia Sportage/Hyundai Tucson z tamtych lat. Sportage z drugiej generacji w sensie. Tam jest 2.0 benzyna albo 2.0 crd oba są ok

Santa Fe ma 2.7 które chleje a nie jedzie, albo 2.4 benzyna egzotyczne, albo 2.0crd. Diesel akurat jest OK. Pierwszą generację sobie odpuść.

[Krees]

Forester?

[Misiek Cypr]

Boxer chleje, a diesel wybucha

[misman]

Co do Subaru mam mięszane odczucia - głównie w zamyśle dostępności i ceny części. Tzn. nie miałem i nie wiem, jednakże to taka bardziej egzotyka, mało tego jeździ i czuję problemy. A później będę świecił oczami, że poleciłem auto a tu naprawić nie można, bo coś niezdobywalne albo tylko w serwisie za zylion

[jradek]

Santa Fe, ale dwójkę miała moja żona i to był najlepszy samochód ever.

[misman]

Santa Fe, ale dwójkę miała moja żona i to był najlepszy samochód ever.

Jasne, ale wiesz: budżet...

[suziXL]

Brzydki, rdzewiejacy, wygodny, bezproblemowy.

Wiekszosc z nich konczy zywot z powodu rudej, a nie nadmiaru awarii.

[misman]

Brzydki, rdzewiejacy, wygodny, bezproblemowy.

Wiekszosc z nich konczy zywot z powodu rudej, a nie nadmiaru awarii.

Ale co? SantaFe? Brzydkość nie jest żadnym kryterium. Przyszli juzerzy nie mają preferencji co do wyglądu. Główne kryteria podałem już.
A jest tu odradzany powyżej (w sensie I ), aby nie brać pod uwagę.

[piotrck]

Saeco

3.5 tys trzeba by działało

[suziXL]

Brzydki, rdzewiejacy, wygodny, bezproblemowy.

Wiekszosc z nich konczy zywot z powodu rudej, a nie nadmiaru awarii.

Ale co? SantaFe? Brzydkość nie jest żadnym kryterium. Przyszli juzerzy nie mają preferencji co do wyglądu. Główne kryteria podałem już.
A jest tu odradzany powyżej (w sensie I ), aby nie brać pod uwagę.

Nie wiem czemu, bo poza brzydota i oblesnym wnetrzem technicznie nic mu szczegolnie nie dolega, a wspomniany 2.0 crdi to udany silnik. Benzynami bym sobie za bardzo glowy nie zaprzatal.

[misman]

Przewidywane przebiegi to max 30km jednorazowo, od wielkiego dzwonu może 50km. Przecież dizel to nawet nie zdąży się porządnie rozgrzać.

[Bratproroka]

Co do Subaru mam mięszane odczucia - głównie w zamyśle dostępności i ceny części. Tzn. nie miałem i nie wiem, jednakże to taka bardziej egzotyka, mało tego jeździ i czuję problemy. A później będę świecił oczami, że poleciłem auto a tu naprawić nie można, bo coś niezdobywalne albo tylko w serwisie za zylion

Ja mam drugie Subaru. Części dostępne normalnie, zero egzotyki. W razie specyficznych potrzeb USA od ręki. Serio. Sonda katalizatora do jednego kolektora była w 3 dni od zamówienia na RockAuto u mnie w domu. I była to jedyna część, jaką musiałem zamawiać. A mam to konkretne auto od 2014 roku.

ASO Subaru to patałachy i zamawiają gorzej ode mnie w necie i w dodatku niepotrzebnie.

Jeździ, nie psuje się. Zapiernicza.
Auto 265 KM ze stałym AWD Pali 11,2 średnio z dużym udziałem miasta.

Wcześniej miałem dużo starsze Legacy i było tak samo niezawodne. Jeździłem do momentu gdy sprzedałem za 1400PLN.

[misman]

No wiesz... Części do takiego np. wieśwagena masz od ręki w każdym sklepie warzywnym w .pl. A jak nie od ręki, to "przyjdź pan po południu". Ma to pewne zalety.
Ludzie, dla których rozpytuję raczej nie będą kupować na rockauto Jak miałem RAM'a to kupiłem tam parę gadźetów ale nie powiem, aby opcja "za trzy dni w domu" była jakoś specjalnie opłacalna finansowo, ze zwiększonym prawdopodobieństwem jeszcze "przewałki" na cle, etc. No średnio wychodziło (jakkolwiek istotnie taniej, niż próba nabycia np. przełożeń mostów czy blokad w polsce,i jeszcze na fv ).
Nie deprecjonuję subaru, bynajmniej. Tylko się obawiam. Przy małym budżecie zakupowym, +pakiet startowy, a późniejsze utrzymanie. I mnożnik x3 u każdego lokalnego mechanixa, bo "nie zna auta, ale może spróbować". I ewentualne błędy patałachów, który demontują na oślep, metodą inż. Nachamova, zamiast sięgnąć do papierów czy poszukać na jutubie jakiegos howto. No obawiam się. Gdybym brał dla siebie, to bym ogarnął. RAM wyleczył mnie z motoryzacyjnego demonstrowania swojej osobowości i odmienności, cenię sobie obecnie łatwy dostęp do morza, ba! oceanu części zamiennych w zasięgu ręki, i od ręki. Mimo że RAM to nie była jakaś egzotyka, specjalnie celowałem w 5.9 żeby pokryło się trochę z Jeepem...
W zasadzie to skłaniam się ku jakiemuś kompaktowi "syncro" czy podobnemu, trochę "podliftować" na sprężynach i może by wystarczyło. Po części do warzywniaka, za drobne... I każdy lokalny meches powinien dać radę i nie wybrzydzać. tylko z kolei trudno coś znaleźć za drobne i jeszcze żeby przynajmniej nie wyglądało na zajechane przez Janusza

[jradek]

Santa Fe, ale dwójkę miała moja żona i to był najlepszy samochód ever.

Jasne, ale wiesz: budżet...

To może nam powiedz ile chcą wydać.

[goralski]

Skoda scout, yeti
VW tiguan
Opel Mokka
Ford Ecosport, Kuga.
Plusy to dostępność części, szeroki wybór silników

[jradek]

Król jest tylko jeden.
Duster.

[Krees]

Król jest tylko jeden.
Duster.

Tylko nie wiem czy budżet uniesie.

Ja jeszcze widzę starowiejską tradycję Passat b5fl 4motion na zimówkach.

Zasadniczo we wspominanym budżecie 10k, planowanym nalocie i przy odmowie wsparcia w szukaniu części czy rozsądnego mechanika każde auto sprawne i niedobite wygrywa.

[Bratproroka]

No wiesz... Części do takiego np. wieśwagena masz od ręki w każdym sklepie warzywnym w .pl. A jak nie od ręki, to "przyjdź pan po południu". Ma to pewne zalety.
Ludzie, dla których rozpytuję raczej nie będą kupować na rockauto Jak miałem RAM'a to kupiłem tam parę gadźetów ale nie powiem, aby opcja "za trzy dni w domu" była jakoś specjalnie opłacalna finansowo, ze zwiększonym prawdopodobieństwem jeszcze "przewałki" na cle, etc. No średnio wychodziło (jakkolwiek istotnie taniej, niż próba nabycia np. przełożeń mostów czy blokad w polsce,i jeszcze na fv ).
Nie deprecjonuję subaru, bynajmniej. Tylko się obawiam. Przy małym budżecie zakupowym, +pakiet startowy, a późniejsze utrzymanie. I mnożnik x3 u każdego lokalnego mechanixa, bo "nie zna auta, ale może spróbować". I ewentualne błędy patałachów, który demontują na oślep, metodą inż. Nachamova, zamiast sięgnąć do papierów czy poszukać na jutubie jakiegos howto. No obawiam się. Gdybym brał dla siebie, to bym ogarnął. RAM wyleczył mnie z motoryzacyjnego demonstrowania swojej osobowości i odmienności, cenię sobie obecnie łatwy dostęp do morza, ba! oceanu części zamiennych w zasięgu ręki, i od ręki. Mimo że RAM to nie była jakaś egzotyka, specjalnie celowałem w 5.9 żeby pokryło się trochę z Jeepem...
W zasadzie to skłaniam się ku jakiemuś kompaktowi "syncro" czy podobnemu, trochę "podliftować" na sprężynach i może by wystarczyło. Po części do warzywniaka, za drobne... I każdy lokalny meches powinien dać radę i nie wybrzydzać. tylko z kolei trudno coś znaleźć za drobne i jeszcze żeby przynajmniej nie wyglądało na zajechane przez Janusza

Nie bierzesz pod uwagę jednej rzeczy - mianowicie tego, że Subaru się po prostu nie psują. Tak zwyczajnie. Pakiet startowy będzie jedynym wydatkiem eksploatacyjnym na lata.

A druga rzecz. Za 8 lat eksploatacji jak powyżej pisałem musiałem część zamawiać raz. Sondę katalizatora.Cała reszta jest na bieżąco od ręki w Intercarsie.

Jedyna rzecz mechaniczna jaka jest upierdliwa pod kątem mechanika, który nie zna się i marudzi to rozrząd. Wymiana jest pracochłonna po prostu. Reszta standard. Były kiedyś w Foresterach upierdliwe amortyzatory tylne z samopoziomowaniem dostępne tylko w oryginale. Na ten moment jest zamienników od groma.

Kłopot ewentualny nr 2 to konieczność regulacji zaworów na płytkach przy eksploatacji na gazie.

Niewysilona benzyna jeździ bezobsługowo. Diesel to zło i należy unikać.

[lbl78]

mam philipsa od 2 lat, kawę robi, nie jest ogromny, raz na miesiąc wyczyścić raz na 3 miesiące zmienić filtr raz na rok odkamienić, tyle przy nim roboty,
ma jakiś tam kubek do spieniania mleka, myje się to normalnie w zmywarce, można schować z mlekiem do lodówki, nie znajduje w tym problemu
ogólnie zadowolony jestem
https://www.euro.com.pl/ekspresy-cisnie ... 1-50.bhtml
taki

[misman]

Santa Fe, ale dwójkę miała moja żona i to był najlepszy samochód ever.

Jasne, ale wiesz: budżet...

To może nam powiedz ile chcą wydać.

Juz nadmienialem, ze niewiele, a najlepiej za darmo. Szukam czegos w okolicach dychy (wiem, ze slabo), z uwzglednieniem pakietu, etc

[jradek]

Za dyche to bym sobie odpuścił awd.
Samochód za dychę ma być
1 prosty (nieskomplikowany)
2 prosty (bez grubego dzwonu)
3 nie eksploatowany rabunkowo
Ten mógłby mieć większy prześwit i być odpornym na kurz.