"koncik" motocyklowy 2

[czesław&jarząbek]

http://www.tvn24.pl/wiadomosci-ze-swiat ... 62076.html

[suzi4WD]

Chłopacy
popyskowaliście?
Jak będą chcieli to przejadą w te i nazad.
Uja im zrobicie.

[czesław&jarząbek]

no to co...jest tu jaki grafik czy same parówy?

[troublemaker]

Chłopacy
popyskowaliście?
Jak będą chcieli to przejadą w te i nazad.
Uja im zrobicie.

jak będą grzeczni..to może Kto dał rosyjskim bandytom wizę na wizytę w Polsce?

[lysy76]

Kurica nie ptica...

[czesław&jarząbek]

ciekawe gdzie skołują tyle legalnych motocykli?

a tak baj de łej...parówy z grinpisu gdyby to był transport materiałów rozszczepialnych już by miały całą trasę ściągniętą na ajfoniki i pikietę przygotowaną na każdym skrzyżowaniu.
ja się pytam gdzie są nasi narodowcy? gdzie prawicowcy? gdzie te antysowieckie partie co tyle pyszczą w tv?

[czesław&jarząbek]

przepierdolą bez noclegu, chyłkiem, autostradami

https://www.google.pl/maps/dir/Brno,+Cz ... 52.0976214

może by straż graniczną namówić na drobiazgową kontrolę i celników?

[suzi4WD]

Cuś mi się wydaje że korowód otworzy słynna motorynka co tu była ...

[jarekstryszawa]

Cudne pomysły z tym naparzaniem Kacapów... Pomyśleliśta rozpalone łby o niechybnej retorsji? Naszym Bogu Ducha winnym szoferakom z TIR-ów się pewnikiem oberwie.
Ja bym daleki był od takiego histerycznego podejścia do tej skądinąd prowokacyjnej imprezy.

[redzik]

kuuuurna, co się porobiło jak forum miało pauzę




reszta relacji tutaj:
https://picasaweb.google.com/1161500261 ... edirect=1#


Redzik to jak to szło, moduł masz u siebie z 750?

U mnie przez jakis czas pracowal modul z gsxr750 fabryczny na silniku bandita, bez zadnych problemow tylko trzeba bylo pamietac o nieprzekraczaniu 11 tys obr. . Teraz jest dedykowany modul z b12, ale szczerze roznicy w pracy silnika nie zauwazylem zadnej.
A cototo tak rozdupcylo Ci silnik ? I to ten niezniszczalny kurde.
Ja bym w takim przypadku szukal silnika z b12, bedzie z dolu ciagnal fajnie a nie tylko wsciekla gora.

[czesław&jarząbek]

Cudne pomysły z tym naparzaniem Kacapów... Pomyśleliśta rozpalone łby o niechybnej retorsji? Naszym Bogu Ducha winnym szoferakom z TIR-ów się pewnikiem oberwie.
Ja bym daleki był od takiego histerycznego podejścia do tej skądinąd prowokacyjnej imprezy.

e tam. rosja to wielki kraj. bandziory na motorach rozproszone. nie ma się czym przejmować. pojęcie wpierdol traktuję umownie mając na myśli bardziej okazanie wzgardy dla ich ideologiin jakimś obelżywym banerem na powitanie.

[Łosiu]

U mnie przez jakis czas pracowal modul z gsxr750 fabryczny na silniku bandita, bez zadnych problemow tylko trzeba bylo pamietac o nieprzekraczaniu 11 tys obr. . Teraz jest dedykowany modul z b12, ale szczerze roznicy w pracy silnika nie zauwazylem zadnej.
A cototo tak rozdupcylo Ci silnik ? I to ten niezniszczalny kurde.
Ja bym w takim przypadku szukal silnika z b12, bedzie z dolu ciagnal fajnie a nie tylko wsciekla gora.

Jeb jeblo i ..uj
Stala prędkość 130km/h, bez żadnego świrowania i ciach. Faktem jest to, że jak ten motur posiadłem, to miałem lat 22 i przez 2-3lata wskazówka obrotomierza związała się mocno z czerwonym polem No i przegieg tez już taki trochę, bo 100kkm. Wylazło zmęczenie materiału, któryś zawór oberwał się pierwszy i dalej już poszło.
Silniki od B12 drogie, daleko i bez koszy sprzęgłowych. Inny silnik z rodziny mam na oku. GSX-R 1100 będzie chyba dawca
Kolektor masz z 1200 czy został z 750?

[redzik]

U mnie przez jakis czas pracowal modul z gsxr750 fabryczny na silniku bandita, bez zadnych problemow tylko trzeba bylo pamietac o nieprzekraczaniu 11 tys obr. . Teraz jest dedykowany modul z b12, ale szczerze roznicy w pracy silnika nie zauwazylem zadnej.
A cototo tak rozdupcylo Ci silnik ? I to ten niezniszczalny kurde.
Ja bym w takim przypadku szukal silnika z b12, bedzie z dolu ciagnal fajnie a nie tylko wsciekla gora.

Jeb jeblo i ..uj
Stala prędkość 130km/h, bez żadnego świrowania i ciach. Faktem jest to, że jak ten motur posiadłem, to miałem lat 22 i przez 2-3lata wskazówka obrotomierza związała się mocno z czerwonym polem No i przegieg tez już taki trochę, bo 100kkm. Wylazło zmęczenie materiału, któryś zawór oberwał się pierwszy i dalej już poszło.
Silniki od B12 drogie, daleko i bez koszy sprzęgłowych. Inny silnik z rodziny mam na oku. GSX-R 1100 będzie chyba dawca
Kolektor masz z 1200 czy został z 750?

Przy silniku z b12 trzeba kolektor z b12 (miska olejowa głębsza) bo z 750 wadził. Przy 1100 tez prawdopodobnie trzeba bedzie kolektory z 1100.
Ja swoj silnik wtedy 3 letni z przebiegiem 10Kkm, kupilem za 2500 kompletny z calym osprzetem (gazniki, alternator,rozrusznik,przewody olejowe,dekle). Tanio nie bylo, ale kawal zdrowego pieca. Aha i na 2 koniec Polski po niego jechalem.

ps. swojego silnika z 750 juz nie mam, siedzi u wolfa i nie jest kompletny (dekle), ale to bys przelozyl ze swojego, pogadaj z nim, mial robic z tego quada, ale chyba projekt odszedl z zapomnienie. I jak bys potrzebowal rozpis pinów modulu gsxr-750 i banditow1200 z roznych lat, to mam.

[kulkagsx1200]

lubie stare olejaki suzukowe
lecz i im czasem sie pasc zdazy

zeby zatem nie byc monotematycznym , to wrzucam cos



zmontowalem kolejnego bigosa
tym razem cos w khaki ral 6014

[redzik]

... No i przegieg tez już taki trochę, bo 100kkm. Wylazło zmęczenie materiału, któryś zawór oberwał się pierwszy i dalej już poszło. ...

Prosze Cie, po 100kkm ten silnik nie pada, pewnie licznik sie obyrtnal ze 2,3 razy.

ps. Bylem przewietrzyc kosci i sprzeta, jeszcze zimno i zaleta duzego silnika nie trzeba krecic do czerwonego, spokojnie do 7 tys sobie krecisz i ciagnie jak lokomotywa z samego dolu .

[Łosiu]

Nie wstępuje się 2 razy do tej samej rzeki, nie chcę już 750 Co do kolektora to tak podejrzewałem, że nie spasuje. Kompletny układ wydechowy od 1100 4w2 mam na oku, tyle, że to z gsx1100f, ale to akurat będzie dobry element łączący GSX750F z GSX-R1100. PS: Silniki od B12 teraz chodzą po min 1500 bez dekli, sprzęgła, gaźników, alternatora i rozrusznika Większość osprzętu podejdzie z mojej 750, ale, że mam opcje na gixerowy 1100 za jakiś procent ceny pieca z b12, to nie będę kombinował

[redzik]

Nie wstępuje się 2 razy do tej samej rzeki, nie chcę już 750 Co do kolektora to tak podejrzewałem, że nie spasuje. Kompletny układ wydechowy od 1100 4w2 mam na oku, tyle, że to z gsx1100f, ale to akurat będzie dobry element łączący GSX750F z GSX-R1100. PS: Silniki od B12 teraz chodzą po min 1500 bez dekli, sprzęgła, gaźników, alternatora i rozrusznika Większość osprzętu podejdzie z mojej 750, ale, że mam opcje na gixerowy 1100 za jakiś procent ceny pieca z b12, to nie będę kombinował

1100 to prawie to samo pojemnosciowo co b12 (roznica 30 ccm), ma za to ostrzejsze walki rozrzadu wiec bedzie mial wiecej jadu w gornym zakresie obrotow, mniej momentu przy niskich obrotach. Jednak przy tej pojemnosci do motocykla to sa wartosci niewyczuwalne. Bedzie bardzo OK. Nie kombinuj wkladaj piec z 1100.

ps. do tego silnika najlepszy kolektor to 4w2w1 i gazniki 38. Aha i nie kombinuj z modulem, tylko zostaw ten co masz.

[Łosiu]

1100 to prawie to samo pojemnosciowo co b12 (roznica 30 ccm), ma za to ostrzejsze walki rozrzadu wiec bedzie mial wiecej jadu w gornym zakresie obrotow, mniej momentu przy niskich obrotach. Jednak przy tej pojemnosci do motocykla to sa wartosci niewyczuwalne. Bedzie bardzo OK. Nie kombinuj wkladaj piec z 1100.

ps. do tego silnika najlepszy kolektor to 4w2w1 i gazniki 38. Aha i nie kombinuj z modulem, tylko zostaw ten co masz.

Podobają mi się symetrycznie siedzące wydechy Moduł zostaje mój, gaźniki na razie też moje, czyli 36, ale to też już trochę szroty, więc za jakiś czas będzie zmiana. Zobaczymy jak to będzie grało, ale spodziewam się spoooooorej różnicy
Trzeba będzie zacząć polowania na nowe R6tki

[redzik]

1100 to prawie to samo pojemnosciowo co b12 (roznica 30 ccm), ma za to ostrzejsze walki rozrzadu wiec bedzie mial wiecej jadu w gornym zakresie obrotow, mniej momentu przy niskich obrotach. Jednak przy tej pojemnosci do motocykla to sa wartosci niewyczuwalne. Bedzie bardzo OK. Nie kombinuj wkladaj piec z 1100.

ps. do tego silnika najlepszy kolektor to 4w2w1 i gazniki 38. Aha i nie kombinuj z modulem, tylko zostaw ten co masz.

Podobają mi się symetrycznie siedzące wydechy Moduł zostaje mój, gaźniki na razie też moje, czyli 36, ale to też już trochę szroty, więc za jakiś czas będzie zmiana. Zobaczymy jak to będzie grało, ale spodziewam się spoooooorej różnicy
Trzeba będzie zacząć polowania na nowe R6tki

To nie kwestia podobania, tylko poprostu 4w2w1 lepiej wspolpracuje z tym silnikiem, a ze 2 wydechy wygladaja lepiej to nie podwazam.
gazniki 36 tez beda ok. ale napewno nie unikniesz strojenia tego, dysze glowne wieksze, eksperymenty z iglicami i najwazniejsze bedziesz musial pewnie zwiekszyc srednice dolotu, bo bedzie dlawic. To wszystko bedzie zabawa na grube godziny.

[Łosiu]

Silnik ( o ile pobieżne oględziny / sprawdzenie ciśnienia wypadnie ok) powinien być na garażu w niedziele wieczorem. Mam trochę wolnego, to w poniedziałek wtorek zacznę grzebać.

[KJarosław]

to banalne - można więcej niebieskich ledów zamontować. I głośniej ac/dc puszczać. I ratlerkowi wygodniej

I se kulfa kupiłem , od razu z niebieskimi ledami,trąbkami światełkami pizdeczkami, nic nie trzeba montować tylko mrugać.

-> http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Hon ... ing/148833

[kulkagsx1200]

orxeszqwajapiredole
klasyk choć yaponcki

[Łosiu]

lubie stare olejaki suzukowe
lecz i im czasem sie pasc zdazy.....

zmontowalem kolejnego bigosa
tym razem cos w khaki ral 6014

Wykupisz w końcu wszystkie DrBigi, tak jak taki gość z naszego województwa, co to wykupił już wszystkie patrole 160tki

[kulkagsx1200]

Jeszcze jednej sztuki mi trza
będzie scrambler

[lysy76]

Wykupisz w końcu wszystkie DrBigi, tak jak taki gość z naszego województwa, co to wykupił już wszystkie patrole 160tki

Ostatnią mogę mu sprzedać...
za milion