"koncik" motocyklowy 2

[ernil]

Bosze... Co za jełopy
Toż pisałem, że DOPIERO przyjechałem pod dom po zakupie. Co miałem karwa? Po drodze zmieniać szybę, handbary, opony i heble?

Sprzęt nie jest umęczony, nie wiem po czym wnosisz.

Będzie wspaniały.
Wyremontujemy, ulepszymy, pomodzimy i zachomikujemy.
Chyba, że mi coś nie spasuje, bo jest to jednak większe kapkę od 660tki...

[Mroczny]

dobre urządzenie
będziesz zadowolony

wiem jak to jechało z nami na bałkany
zmień opony i nic więcej nie trzeba psuć...

[ernil]

Opony koniecznie, bo w zakręty nie idzie trafić i to już tak niebezpiecznie.
Heble także. Tylnego brak, przedni słaby. Klocków i tarcz nie stwierdzono, przynajmniej z tyłu, z przodu nie zaglądałem. Przewody widzę już Marek podmienił, więc to jest z głowy.
Poza tym będzie żył, kwestie kosmetyczno-ogarniające.

[Misiek Cypr]

Ernil, tak się natrząsam z pozycji posiadacza Rometa

[Zbowid]

Ja zmieniłem opony z hamerykańskich na hamerykańskie - tylko inny model. Nosz kaźwa, motór zaczął słuchać w zakrętach. Wcześniejsze doznania jakbym na kwadraciakach jechał... Opony to podstawa. Hamulce? Po co i tak się nie rozpędzisz
Fajny sprzęt na wycieczki...

[Misiek Cypr]

Hamulce w terenie się przydają, na asfalcie jeszcze nie uzywałem

[lbl78]

Wcześniejsze doznania jakbym na kwadraciakach jechał...

bo to hamerykanckie do jazdy na wprost były, z wielkich równin

[ernil]

Pamiętam jak w Tenerze zmieniłem po dość długim czasie opony na nowe, Mitasy te szutrowe, to o mało nie wypierdoliłem do fosy na pierwszym zakręcie, bo nauczony chujnią nieziemską jeździć złożyłem się z całych sił w winkiel, a tu się motur posłuchał jakbym w szynach siedział

Opony to mega istotna rzecz w moto, to fakt.

Wesoło było dzisiaj jak chciałem zmieścić na prawo od jakiegoś auta, które na zakręcie skręcało w lewo na posesje z zatrzymania. Jako że dźwignia hamulca jakoś idiotycznie w górę jest ustawiona, to w jednym momencie:
- chciałem się złożyć do zakrętu, ale opona samoczynnie zakręt zaczęła pogłębiać w sposób skokowy
- przenosząc rękę na hebel dodałem niechcący gazu (za wysoko dźwignia)
- noga na tylnym nie spowodowała tego, co powinna
Także było blisko i bym wykutał do fosy przy na oko 40km/h

Koniecznie trzeba te pierdoły wyeliminować.

Ale jest to fajne urządzenie, zarówno z wyglądu, jak i jazdy.

Ciekawe, czy po przerwie 3 lata wyzbędę się lęków poza asfaltem i będę miał jaja troszkę ambitniej pojechać.
Wątpię

[Misiek Cypr]

Poza asfaltem, nie ma odważnych tak z bomby…

Ten hamulec u gory, świadzczy o tym, ze nie wiesz iż to można bardzołatwo przestawić…

Niestety na moto, ile hamulca bys nie mial, jedyne bezpieczenstwo, jest w twoim rozumku...

[lbl78]

Wątpię

do czasu, za chwile Ci przejdzie
ale do tak na prawde ambitniejszej jazdy niestety za ciężkie moto, choć bardzo fajne

[lbl78]

Niestety na moto, ile hamulca bys nie mial, jedyne bezpieczenstwo, jest w twoim rozumku...

tyle że są moto które hamują, te co spowalniają majestatycznnie i są takie które nie reagują na to jak mocno by nie był wciśnięty hebel taki lajf
a niektóre co gorsza nie reagują nawet sprawne

[Misiek Cypr]

Nie wiem, jezdzę tak, żeby hamulc potrzebny nie był. W Romecie, nigdy jeszcze na skuteczność hamulca nie narzekałem, łatwo się dozuje, łatwo zblokować, ale też łatwo jechać na granicy zblokowania. Dozuje się precyzyjnie.

Mam ujowe opony na teren, to w sumie prawie hamulca nie używam, ale I tak wjezdzm w miejsca, gdzie BMW GS nie dojezdża, bo za ciezki. Na asfalcie I tak musi na mnie czekać...

[ernil]

Ten hamulec u gory, świadzczy o tym, ze nie wiesz iż to można bardzołatwo przestawić…

Misiek, proszę Cię...

[purti]

Ernil bardzo fajny motocykl nabyłeś. Chodzi mi taki po głowie jako przecinak asfaltowo/szutrowy.
Podobno ten silnik mocno daje radę w tym sprzęcie. Prawda to ?

[lbl78]

kumpel tym przeleciał gruzje, armenie, turcje przez przewie 2 miesiące daje rade

[lysy76]

Misiek
A jeździłeś czymś co ma więcej niż 20 kucy?
i waży ponad 200?
i nie mówię o przejechaniu się 500m, bo kolega dał...
To trochę zmienia optykę.
jeżdżąc klocem w "zemście faraona", naprawdę trzeba mieć pojęcie, zwłaszcza jeśli pomykasz między drzewami.
O ile w miarę twardy grunt może przejechać każdy, tak piach uzmysłowi Ci, jakie braki musisz nadgonić.
Ostatni wyjazd skończył się ułamanym lustrem, utratą narzędziówki z gmola, wygięciem klamy i przejechaną na śmierć ambicją.
O wystraszonych zdarzeniem ludziskach, wracających z plaży, nie wspomnę.
Daaaaaakaaaaaarrkurrrrwaaaa.
Mniej więcej tak:
https://youtu.be/ch5YO0ryrh0?t=41

[Mroczny]

pacz ernil

[ernil]

TKC 80 czy Mitas E10?
Pysio mówi, że TKC.
Będzie aż taka różnica na asfalcie na korzyść? Miałem najpierw E7, później E10 w małej tenerze. Przepaść poza asfaltem oczywiście, na asfalcie obie śliskie, E10 ząbkuje, ale to naturalne.
Różnica w cenie x2, ale to niekoniecznie jest parametr, który chcę brać pod uwagę.
Bardziej mi chodzi o opinię kogoś, kto ujeżdżał obie w moto typu Tenere i wie coś na temat różnicy na asfalcie.

[purti]

Najlepiej zestaw Afrykański. Czyli TKC80 przód + mitas E07 tył. Taka kombinacja , bo TKC z tyłu robi słabo.

[ernil]

Ale slabo w sensie na czarnym czy poza? Slabo w sensie trakcji, hamowania, żywotności czy komfortu?

[trocin]

Poza.
Ja miałem tkc przód i e09 tył

[lbl78]

Poza.
Ja miałem tkc przód i e09 tył

dokładnie 07 nie robi w terenie prawie wcale, na szutry fajna, ale wjazdna trawe to masakra,
na drodze poprawnie, w terenie OK, wytrzymuje 8kkm w ciężkim enduro (czasem więcej)
u mnie zawsze najgorzej wychodzi piasek no ni huha nie umim

[purti]

Przez piach to jedynie ogniem trzeba iść. Pupa do tyłu i manetka w miarę odkręcona. Ciąg musi być. Inaczej miota...

[kulkagsx1200]

Na duala polecam michelin anakee wild
Bardzo fajna opona

[ernil]

No wlasnie na qlkę liczylem.
Wygląda dobrze. Chyba przetestuję. U mnie to będzie sporo miasta, trochę trawy, trochę szutru, sporadycznie blota kawalek w lesie. Z doświadczenia E07 nie robi poza szutrem. Dlatego nie kcem. A ze moto ciężkie i nie jest wolne, a w mieście jest jak jest, to chcę, żeby to jednak mialo gripa przy hamowaniu...