filmiki vol 6

[Piasek]

Tylko wszystko na pół-legalnie i niekomercyjnie, jak coś się komuś stanie poważnego to kaszana.

Sprawę rozwiązali na torach wyścigowych. Robią sobie kuku i nikt właściciela/administratora nie skarży że się nie zmieścił w zakręt.
Podobnie jest chyba na każdej imprezie 4x4 gdzie nikt przecież nie skarży organizatora że sam wydachował auto.
Kwestia regulaminu obiektu.

Wracając do obiektu:
tylko tam kładek narobić, pontonów, łodzi kilka żeby transportować się wodą między poszczegónymi sekcjami obiektu, parę punktów snajperskich, tyrolki porozwieszać, drabin namontować i ganiać, ganiać, ganiać...
Lepsze to niż Wyspa Chark w BF3

[PiRoman]

https://www.youtube.com/watch?v=s1ajq9YPJxU

[montero]

Ten Żarnowiec trzeba nabyć drogą kupna , nic tam nie poprawiać bo jest git , trochę stali i betonu gdzieniegdzie , żeby stworzyć taki Atom Chillout Hotel .Poszerzyć rzeczkę żeby łódki dopływaĺy , K-Owiec w stylu Rammstein zaproponuje diving , strzeling , jetkajaking , itp

@ Piroman to jest demonstrator możliwości hydrauliki ,obecność jednego operatora (ładowacza ) jest tak droga że trzeba takie transformersy tworzyć ?
Chyba rynku tym nie podbiją

[Pająku]

https://www.youtube.com/watch?v=s1ajq9YPJxU

Mi to się podobają takie dla rolnictwa. MAN,Tatra,Mercedes.

[Piasek]

Ten Żarnowiec trzeba nabyć drogą kupna , nic tam nie poprawiać bo jest git , trochę stali i betonu gdzieniegdzie , żeby stworzyć taki Atom Chillout Hotel .Poszerzyć rzeczkę żeby łódki dopływaĺy , K-Owiec w stylu Rammstein zaproponuje diving , strzeling , jetkajaking , itp

I kolejny pomysł na biznes... potrzeba tylko jakiegoś Solorza czy innego Kulczyka co wyłoży na to środki i zrealizuje pomysł aby ludziska ze świata jechały zaliczyć obiekt, jak Czarnobyl i Prypeć. Nic tam nie ma, ch*ja wolno a i tak dziennie setki osób płacą szmal żeby połazić i na YT filmik wrzucić. A kolejka chętnych na 2-3m-ce
Tutaj można by jeszcze się pobawić.

Piroman to jest demonstrator możliwości hydrauliki ,obecność jednego operatora (ładowacza ) jest tak droga że trzeba takie transformersy tworzyć ?
Chyba rynku tym nie podbiją

u nas puki co taniej jest 3 ukrów zatrudnić niż nabyć i utrzymywać takiego cudaka.
Poza tym to ładnie wygląda na filmiku. Twarda droga, dużo miejsca, można wywijać we wszystkie strony. Jakby tym pojechał, tak jak od nas chłopaki jeżdżą, auto z napędem 6x6 na terenowych oponach + przyczepa, po 8km gruntową, wyciętą przez pilarzy tymczasową drogą w lesie... Jakby zobaczył skąd i w jakich warunkach trzeba się załadować a potem złamać, nawrócić i wyjechać... popsułby się na pierwszym wyjeździe. Liny stalowe fi30 porozrywane jak się szarpią żeby wyjechać. To jest fajna zabawka ale tak jak na filmie, wszystko wyrwane i wyciągnięte na plac, skraj lasu, do twardej drogi, gdzie tylko podjeżdża, ładuje się i odjeżdża. Niestety rzadko kiedy tak jest. W większości przypadków trzeba po to wjeżdżać do lasu w miejsce wycinki.

[PiRoman]

Po prostu jesteśmy małym, smutnym państewkiem na skraju świata.

[lbl78]

@ Piroman to jest demonstrator możliwości hydrauliki ,obecność jednego operatora (ładowacza ) jest tak droga że trzeba takie transformersy tworzyć ?
Chyba rynku tym nie podbiją

i tu byś się zdziwił, troche prostsze (pewnie tańsze) u nas są standardem, dobry operaor kierowca jest na wage złota (uwierz mi to nie są tanie rzeczy ) i w dłuższym okresie jest na prawde dużo taniej

[Takayuki]

Piasek - jak się na fi 30 stalówkach szarpią z błota to ekm, wszystko na pół rozerwiesz
lbl - dokładnie. U mła płaskie lasy, harvester, ciągniczek taki 3 osiowy z kłonicami i małym hdsem. Kilka dni i hektar sosny poskładany na kupce 1km od wycinki gdzie dojedziesz zestawem 40t z hds. Trzeba dobrego operatora/dwóch plus sprzęt za zylion. Ale robi robotę za 2 busy z ZULu jakiegoś przez tydzień...

A kadra to koszt - coraz większy, problem ze zdobyciem, upierdliwości typu bhp - w lesie to nawet nie muszą ściemniać żeby zagrożeń bhpowskich wyszukać.

I oczywiście należy rozgraniczyć uprawę lasu na naszych terenach, a gdzieś w górach gdzie tylko lkt albo koń.

[Piasek]

Liny najczęściej rwią jak wyciągają przyczepy bo to już szarpać musi. Te 6x6 przystosowane do szarpania to i zaczepy dużo mocniejsze, dużo lepiej mocowane. No i technika pewnie też ma duże znaczenie żeby takiego wklejonego po ramę byka wyrwać. Trochę się hds`em podeprze, trochę podporą, trochę go szarpną i wylezie. Ale też utopić takiego 6x6 gdzie na tyle masz obie osie bliźniacze to jedynie "zielony" potrafi. Szofer na taki zestaw to "drugi po prezesie w firmie na liście płac
Wszystko na wariackich papierach bo "szef kupił 1800 kubików" i masz na to 3m-ce.
Dwa tygodnie nie możesz dojechać bo jeszcze drogi nie naszykowali, potem 6 tygodni pada a potem jezus-maria jak my to wywiezim bo kara. DMC zestawu pod 70 ton podchodzi (licząc z błotem) jak to się wyciągnie z lasu.

[Takayuki]

To niech założą windę hydraulika 10t jak mam na ładowarce zamiast sprzęt demolować... i się kulturalnie wygrzebią.
Zaczepy mocniejsze, jasne.
Byłem zielony z 15 lat temu, wiedziałem że się stalówką nie szarpie ale co tam, delikatnie będziemy.
Było delikatnie, pyk pyk pyk powoli aż wyjdzie... za którymś pyk wyrwałem uazem w drugim uazie hak szczękowy, pękł w najgrubszym miejscu.
Nie ma opcji się tak szarpać i nie zepsuć prędzej czy później
Jak jeszcze kierowcy u taty w firmie jeździli to szarpiąc się stalówką normą było zrobienie ze zderzaka w jelczu/starze literki V. Nie przetłumaczysz.

Utopić... wszystko się da utopić, to normalne.
Problem jest z bezmyślnym butowaniem jak już stoisz. Grzebniesz raz do przodu, próba raz do tyłu - nie jedzie to zanim zrobi pełny obrót koła stop - i telefon do przyjaciela. A kierowca musi jeszcze 10 razy spróbować aż siądzie na moście. I zamiast zestaw wyciągnąć byle capkiem co jest dwa podwórka dalej to jeżdżę swoim na akcje, bo 'panie myślałem że rozbujam'

[Kabal]

seryjny RR kontra zmotany uaz na afganach

bardziej chodziło mi o fakt ze seryjne serie bardzo kiepsko sobie radzą w terenie takim jak na filmiku.
Że jednak ktoś zupełnie zielony w materii jazdy w terenie, na dodatek kpl nie czujący auta chyba prędzej jednak przetrwa w prymitywnej, spartańskiej Nivie niż naszpikowanym układami kontroli trakcji i aktywnych zawieszeń RR ... na seryjnej asfaltowej gumie.

Bezedura. Widziałem co umi nowe disco ma seryjnej gumie. Totalny laik objedzie wszystko stare seryjne po każdym terenie. Pytanie ile razy, niemniej elektroniczne przydaśki robio cuda. Wystarczy puścić pedał gazu i kręcić kierownicą...

[Bratproroka]

Niestety ale Kabal ma rację.

Do momentu zalania elektroniki/przegrzania wiskozy/ urwania któregoś z 49 krytycznych czujników pozycji koła/osi/wahacza/kierownicy/wajchy kierunkowskazów.

[montero]

https://youtu.be/8iqODh0Czls
Jak było to trudno , sprzęty ciekawe .Nie widziałem wcześniej .

[Piasek]

Do momentu zalania elektroniki/przegrzania wiskozy/ urwania któregoś z 49 krytycznych czujników pozycji koła/osi/wahacza/kierownicy/wajchy kierunkowskazów.

Mimo tego taki RR ma głębokość brodzenia mniej-wiecej do połowy wysokości drzwi.
https://www.youtube.com/watch?v=gWL-r72tGOE
2:30
kiedy większość współczesnych osobowych już po 3-5 latach użytkowania jak tylko widzi zimową odwilż to pół deski się świeci układów które przestały działać

[Kabal]

Każda terenówka ma ok 70 cm. RR pewnie podobnie. W moim pII po 20 latach używania, w tym ordynarnego topienia po klamki, wszystko włącznie z profilami zamkniętymi było oklejone błotem. Jedyne co było nietknięte to hetmetyczne kostki instalacji el. To co miało być szczelne, było szczelne. Ani grama śmiedzi. Uwierz mi na słowo - taki LR albo RR, objedzie seryjne PII, Disco I czy Patrola w KAŻDYM terenie. Dopóki nie zagotuje oleju w skrzyni biegów (a to nie jest okazuje się takie trudne). Pewnie niebawem znajdą się tunerzy, którzy cuda wianki będą robić z tymi systemami, jeszcze poprawiając fabrykę (jak sądzę już są).

[Takayuki]

Da się teoretycznie to praktycznie też, tak jak się wkłada customowe pudełeczka zamiast ECU skrzyni/silnika i programuje tam co się komu chce.

[lbl78]

seryjny RR kontra zmotany uaz na afganach

bardziej chodziło mi o fakt ze seryjne serie bardzo kiepsko sobie radzą w terenie takim jak na filmiku.
Że jednak ktoś zupełnie zielony w materii jazdy w terenie, na dodatek kpl nie czujący auta chyba prędzej jednak przetrwa w prymitywnej, spartańskiej Nivie niż naszpikowanym układami kontroli trakcji i aktywnych zawieszeń RR ... na seryjnej asfaltowej gumie.

Bezedura. Widziałem co umi nowe disco ma seryjnej gumie. Totalny laik objedzie wszystko stare seryjne po każdym terenie. Pytanie ile razy, niemniej elektroniczne przydaśki robio cuda. Wystarczy puścić pedał gazu i kręcić kierownicą...

disco ma ciut inny napęd od RR wiesz to terenufka nie SUF
ja nie mówie że nie potrafią ostatnio widziałem merca G gnającego obok autostrady polami z prędkościa porównywalną do autostradowej (550AMG, stan umysłu Rosja )

[Kabal]

bardziej chodziło mi o fakt ze seryjne serie bardzo kiepsko sobie radzą w terenie takim jak na filmiku.
Że jednak ktoś zupełnie zielony w materii jazdy w terenie, na dodatek kpl nie czujący auta chyba prędzej jednak przetrwa w prymitywnej, spartańskiej Nivie niż naszpikowanym układami kontroli trakcji i aktywnych zawieszeń RR ... na seryjnej asfaltowej gumie.

Bezedura. Widziałem co umi nowe disco ma seryjnej gumie. Totalny laik objedzie wszystko stare seryjne po każdym terenie. Pytanie ile razy, niemniej elektroniczne przydaśki robio cuda. Wystarczy puścić pedał gazu i kręcić kierownicą...

disco ma ciut inny napęd od RR wiesz to terenufka nie SUF
ja nie mówie że nie potrafią ostatnio widziałem merca G gnającego obok autostrady polami z prędkościa porównywalną do autostradowej (550AMG, stan umysłu Rosja )

Ar ju siur? Bo mnie wychodzi, że disco i rr mają dość wspólne rozwiązania techniczne(nie czepiając się szczegółów). Od samego początku istnienia marki RR. Za mała skala, żeby dwie myśli techniczne rozwijać.

[PiRoman]

Problemem jest coś innego. Póki przyrody dotykamy tylko kołami i nic się nie urwie, rozszczelni, złamie, pęknie, jest git. Problem sie pojawia w momencie konieczności naprawienia czegos w dupie. Panharda w Takayukowym parchu wyprostuje n akamieniu, posmarka akumulatorem, przypnie trytkami i pojedzie dalej, nawet nie wiele gorzej niż przed awarią. A takie disco z elektronika będzie jechało doskonale, ale jak cos upieprzy i się zaświeci tablica z błędami, do tego wskoczą tryby awaryjne w połowie podzespołów to ... oj...

Z innej strony, świat jest dziś tak mały i na razie komunikacja jakoś tam działa, więc przy posiadaniu pewnych środków, a nie jest to tanie hobby z założenia, można liczyć na pomoc aso włąściwie wszędzie...

[Takayuki]

Wypraszam sobie, profesjonalnie pasem omotałem, o!
W dziale w wyprawach był ze 3 lata temu ktoś kto przeżywał Bałkany... jak stwierdzono tam przecież nie ma opcji odjechać dalej niż 50km w linii prostej od warsztatu a 10 od wioski.
W KZH czy TDŻ gdzie niby pustynia i kamienie, a realnie nie rzadziej niż co 20km jakaś chatka pasterzy czy wioska... nawet w razie utraty auta spacerek i jest ok.
A komfort i inne taki nie te co w Patrolu... nam na forum to się podoba, ogół myśli inaczej...

[lbl78]

Ar ju siur? Bo mnie wychodzi, że disco i rr mają dość wspólne rozwiązania techniczne(nie czepiając się szczegółów). Od samego początku istnienia marki RR. Za mała skala, żeby dwie myśli techniczne rozwijać.

nie będe się upierał bo zielone jajo to całkowicie abstrakcyjna "myśl" techniczna ale czytając kilka postów na australijskim forym (gdzie był RR Vouge i D4 chyba jako porównanie nowoczesnego napędu wrzucony) to wychodziło że to jednak inne napędy, ale, nie miałem nie zamierzam mieć i na pewno nie będe sprawdzał, nie stać mnie na LRa

[Piasek]

Panie majster, coś mi w kole stuka
https://www.sadistic.pl/wizyta-u-mechanika-vt479610.htm

[nissterr]

Lajtowa wycieczka w Rosji + Patrol na 42"
https://www.youtube.com/watch?v=j2Mix3Hvs9k

część2:
https://www.youtube.com/watch?v=79VQ3DR1qYM

[PiRoman]

https://www.youtube.com/watch?v=XzrJwlWjYUI

[montero]

https://youtu.be/LD0_e0c9o6o
Herbatniki co chodzą do głowami w dół .Pare odcinków obejrzałem , pozazdrościł space...