"koncik" motocyklowy 2

[purti]

Dlatego stara honda jest ok. Kurier maks tydzień i część przychodzi z za granicy.
Egzotyczne moto to tylko dla zabawy w klasyka.

[lbl78]

https://www.youtube.com/watch?v=ljMI3T1mI48
https://www.youtube.com/watch?v=98pzN-S5XjQ
https://www.youtube.com/watch?v=44q8CGv0Kd8
https://www.youtube.com/watch?v=8UYx8DuKM8A tu paniusia jakaś będzie jeżdzić.

patrz pan a to mówią że najgorsza huska jaka wyjszłą, że sie psuje i wogóle fuj i be i nie dotykać

To przecież ten swm/ajp co sie psuje ?

no wiem ironii nie wyczułeś
w przyszłości se kupie

[montero]

Coś o pompie wody slyszalem Skrzynia lepiej zestopniowana niż w 690 .
Motur terenowy to w zasadzie zawias i silnik .Reszta nieważna , można modyfikować pod siebie .Ilość modeli , w miarę nowych , nadających się do podróży enduro mocno ograniczona przez normy emisji.
Stare : np. to piękne i stare Kawasaki klx650r.Zdobycie czegoś do zawiasu przedniego ponoć nie da rady i trzeba lagi podmieniać.Jako do kolekcji ok ale do użytku może być słabo.

[montero]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... scopeId=MB

[kulkagsx1200]

]Ale wy lubicie sobie po teoretyzowac
A nie lepiej kupić i się cieszyć ?
Psują się wszystkie bez wyjątku , czasem te nowsze częściej nawet
Ale co się psuje ?
Bardziej zużywa , i co się zużywa , otóż zużywają się elementy napędu ,zawieszeń itd
A te graty są ogólnie dostępne
Czy do nowych czy do starych
Taki wspomniany ślizg ... wielka tragedia poszukać od innego sprzeta , dorabiacie z ertalonu czasu jakiś inny pomysł. .
Naprawdę to aż taki dla co niektórych problem?
Dziadzieją co niektórzy
chrzanię ,idę polatac
Https://photos.app.goo.gl/vFc9fGV1TBc

[kulkagsx1200]

https://photos.app.goo.gl/r7jHttRGrtRc1aCG8
Uwielbiam tego sprzeta

[Mroczny]

podoba mi się to malowanie
zimą sobie xtz tak popaćkam..

[lbl78]

no i dziś sobie ze względu na piękną pogodę zrobiłem tripa na 400 km z czego jakieś 200 szutro-polnymi drogami
ze znalezisk, wiatrak nie działa bo pękła obudowa z masą znaczy już działa ale musiałęm 2 śrubki odkręcić/przykręcić
zanikła masa na gniazdku zapalniczki (powód ten sam) znowu 2 śruby ehhh w twj kawie to tylko śruby się gubią albo masa się gubi nuuuuda

[Zbowid]

Ja też trzasnąłem dzisiaj kole 500kilo...widziałem jakąś brygadę motórami w stronę Tomaszowa i Hrebennego, i kilka aut terenowych z lubelszczyzny w stronę Hrebennego.. Mnie sie tylko humor popsuł... widoki piękne, buki czerwone a ja w robocie.

[Raymund]

Kurde oby do wiosny
Tylko jedno usypianie i można szukać tereski

[montero]

https://photos.app.goo.gl/r7jHttRGrtRc1aCG8
Uwielbiam tego sprzeta

Podziwiam kolega takim jeździ .Kiedyś nawet mialem lot żeby nabyć .Załamały mnie dane techniczne , toto waży tyle co dl1000
Dawałeś z przodu lagi i tylnego ohlinsa , od czego szczepione ?

[kulkagsx1200]

Big z jemu podobnych w klasie waży najmniej
Ok 180kg na sucho
Prowadzi się super na tle np at ,xtz czy podobnych
Zawiecha jest z ktm lc4 a tyłto jakiś chyba dedykowany
Jezdzi się ok ale żeby jakoś dużo lepiej niż orginal z progres em ... niewiele
Jakie dane cie załamały?

[montero]

No masy głownie .Podają suchej masy 190+ kg .Kolega co ma to w teren nie wjeżdża.
Te lagi masz od lc4 enduro czy supermoto ? Hebel daje radę ?

[kulkagsx1200]

Enduro hebel taki sam jak orginal
Mi pasuje im mniej 0-1nkowy tym lepiej
Nie rozumiem po co mocne hamulce w offie
Wole bardziej dozowanie na skoku

[lbl78]

nawet jak są marne heble to i tak przy mocnym hamowaniu na oponie terenowej zablokujesz koło
wkłądanie mocnych hebli jeśli chce się zjeżdżać z asfaltu nie jet tak dobrym pomysłem, jak się jeździ w terenie zaczyna doceniać się "chujowehamulce" w endurakach

[purti]

Poendurzone...pytanie mam do Was.
Sytuacja następująca:
Atakuję podjazd, na górce, w lesie. Podłoże z mchami itd, po drodze zakręty między drzewami, dziury itd ( generalnie na dzide). Nagle napotykam spory konar drzewa...no tym razem udało się po nim przejechać, bo był stary i się połamał, ale co w takiej sytuacji należało by zrobić ?
1.Dołożyć gazu?
2.Za wszelką cene zatrzymać się
3. Starać się unieść przednie koło ( co samo w sobie na podjeździe może być nieciekawe)

Pytam, bo o ile przód zwykle przejeżdza po konarach, to tył lubi się uślizgnąć.

[piotrck]

posiedział byś w domu , ..........nogę jeszcze złamiesz na moto , to jest niebezpieczne.

[montero]

posiedział byś w domu , ..........nogę jeszcze złamiesz na moto , to jest niebezpieczne.

O nogach też będzie , w swoim czasie .Moja właśnie odmawia mi posłuszeństwa...

[montero]

nawet jak są marne heble to i tak przy mocnym hamowaniu na oponie terenowej zablokujesz koło
wkłądanie mocnych hebli jeśli chce się zjeżdżać z asfaltu nie jet tak dobrym pomysłem, jak się jeździ w terenie zaczyna doceniać się "chujowehamulce" w endurakach

Patrząc na opony Kulki to sprzęt stricte w teren , hebel wyrabia bez problemu .Ale 220kg x150km/h na asfalcie , wolalbym hebel z supermoto .Lc4 waży okolo 150kg.

[lbl78]

Poendurzone...pytanie mam do Was.
Sytuacja następująca:
Atakuję podjazd, na górce, w lesie. Podłoże z mchami itd, po drodze zakręty między drzewami, dziury itd ( generalnie na dzide). Nagle napotykam spory konar drzewa...no tym razem udało się po nim przejechać, bo był stary i się połamał, ale co w takiej sytuacji należało by zrobić ?
1.Dołożyć gazu?
2.Za wszelką cene zatrzymać się
3. Starać się unieść przednie koło ( co samo w sobie na podjeździe może być nieciekawe)

Pytam, bo o ile przód zwykle przejeżdza po konarach, to tył lubi się uślizgnąć.

powiem jak ja to robie nie wiem czy dobrze ale działa
lekko przesunąć się w przód skompresować przedni zawias (jak trzeba to lekko musnąć hamulec, ale trzeba mieć na tyle momentu żeby odbić potem, czyli operowanie sprzęgłem) równocześnie odkręcasz manetke gazu przesuwasz zad do tyłu i podrzucasz koło tył sam przejdzie, jak przód leci za wysoko to delikatnie tylni hamulec
https://youtu.be/LV-MlNCW-Ew
tu w wersji dużej jak to zrobić, pod góre dodajesz tylko prędkości trochę
a jeśli się już zatrzymasz to robisz tak
https://youtu.be/IEIuwHKGop0

[purti]

Odruchowo szarpnąłem za kierat i przesunąłem się do tyłu. No nawet nie poczułem, ale zawsze mam lęki co będzie z tylnym kołem.
Raz przejeżdżałem przez dużą kłodę. Elegancko podniosłem przednie koło, tak że nawet nie dotknęło, ale tył się oślizgnął i zrobiło się nie fajnie, bo kierunek lotu został obrany w kierunku drzewa..
Nic to.Jeździć trza i się wprawiać.

P.S.
Filmiki z tego kanału znam.

Edit:
Teraz, po obejrzeniu 1 filmu, widzę , w czym był problem w przejeździe przez dużą kłodę.

[montero]

Wszystko fajnie tylko te maszynki koło 100 ważą .Z qnia kozy się nie da zrobić

[purti]

No tak, ale moja waży 120 z paliwem, to jeszcze źle nie jest.

[lbl78]

Wszystko fajnie tylko te maszynki koło 100 ważą .Z qnia kozy się nie da zrobić

Zawsze trochę pomogą to tak jak z przesłaniem techniki jazdy z troalu na cross
Zresztą technika jazdy pozostaje taka sama, problem jest tylko w masie i nas samych, wiadomo nie wszystko się da ale ćwiczyć warto no o nie raz jadąc ciężkim moto rzeczy wyciągnięte z troalu czy z crosa żaden mi uratowaly

[montero]

No tak, ale moja waży 120 z paliwem, to jeszcze źle nie jest.

To bardzo dobra masa , ale masz inne ograniczenia : rocznik najświeższy możliwy : 15letni , chłodzenie powietrzem (dla mnie wada ), skrzynia biegów 5 , prędkość podróżna trwała , nie wiem jak zawias .Tak jakby wziąć wykres i wytyczyć szereg zmiennych : rocznik , cena , niezawodność , serwisowalność ,ciężar , jazda po asfalcie , terenie ,podatność na mody .W zasadzie to ideanego sprzęta nie ma ale można kombinować .