"koncik" motocyklowy 2

[montero]

Wszystkie tego typu sprzęty mają podobnie. Zębatkami coś podziałasz i tyle.

Absolutnie nie .

[montero]

45 koła za pierdzikółko ani do terenu ani w trasę.. Ani turystyka ani codzienność..

Jak nowy jimny

świetne w teorii..

Jakie moto masz na myśli ?

[Laska]

..........i to nie byle jaki , klapki potrafi popsuć

nie klapki, a japonki....to zasadnicza różnica

[montero]

Wiem. Jest nawet dedykowany kit skrzyni do drz. Same zębatki nie załatwią sprawy żeby było "dobrze" . Ale teraz po czasie brałbym coś uklepanego na rynku, co nie wymaga zbyt wielu przeróbek na starcie - ma już większość oczekiwań zamontowane fabrycznie i żeby miało od cholery akcesoriów do wyboru. To taka firma pomarańczowa...

Firmy to raczej nie musisz zmieniać
Natomiast modele są do wyboru 3 szt.

[Mroczny]

Używane 3-4 letnie sa za drobne, podobnie Kawasaki KLX250. Chociaż lepsze Kawasraki, lub WR250R, ale tych ostatnich nie ma na rynku.
To już lepiej kup świeże Suzuki DRZ400.

zdecydowanie inaczej definiujemy te drobne..

[misman]

Wiem. Jest nawet dedykowany kit skrzyni do drz. Same zębatki nie załatwią sprawy żeby było "dobrze" . Ale teraz po czasie brałbym coś uklepanego na rynku, co nie wymaga zbyt wielu przeróbek na starcie - ma już większość oczekiwań zamontowane fabrycznie i żeby miało od cholery akcesoriów do wyboru. To taka firma pomarańczowa...

Firmy to raczej nie musisz zmieniać
Natomiast modele są do wyboru 3 szt.

Ta, wiem, 701... Poczekam parę lat na jakąś niezmęczoną używkę w przytomnych pieniądzach...

[montero]

Wiem. Jest nawet dedykowany kit skrzyni do drz. Same zębatki nie załatwią sprawy żeby było "dobrze" . Ale teraz po czasie brałbym coś uklepanego na rynku, co nie wymaga zbyt wielu przeróbek na starcie - ma już większość oczekiwań zamontowane fabrycznie i żeby miało od cholery akcesoriów do wyboru. To taka firma pomarańczowa...

Firmy to raczej nie musisz zmieniać
Natomiast modele są do wyboru 3 szt.

Ta, wiem, 701... Poczekam parę lat na jakąś niezmęczoną używkę w przytomnych pieniądzach...

3 typy oprócz Twojej 610.

[purti]

Używane 3-4 letnie sa za drobne, podobnie Kawasaki KLX250. Chociaż lepsze Kawasraki, lub WR250R, ale tych ostatnich nie ma na rynku.
To już lepiej kup świeże Suzuki DRZ400.

zdecydowanie inaczej definiujemy te drobne..

ca. 12-15 k za sprzety z okolic 2014-2016 w przypadku crf lub kawy.
Drobne patrząc na rocznik i to, ze zwykle sa to sprzety w super stanie i z malym przebiegiem.

[purti]

Wiem. Jest nawet dedykowany kit skrzyni do drz. Same zębatki nie załatwią sprawy żeby było "dobrze" . Ale teraz po czasie brałbym coś uklepanego na rynku, co nie wymaga zbyt wielu przeróbek na starcie - ma już większość oczekiwań zamontowane fabrycznie i żeby miało od cholery akcesoriów do wyboru. To taka firma pomarańczowa...

Firmy to raczej nie musisz zmieniać
Natomiast modele są do wyboru 3 szt.

Ta, wiem, 701... Poczekam parę lat na jakąś niezmęczoną używkę w przytomnych pieniądzach...

I wtedy ci sie zmieni..bedziesz zbyt wygodny do jazdy czyms takim..wciaz uciekajacy kroliczek.

[misman]

Bo ja wiem... Przesiadłem się z gsa. Poświęciłem wygodę w zamian za wagę A że nie zmieniam sprzętów zbyt często, to raczej mi nie grozi. Do gaźnika jakoś przywykłem (bez entuzjazmu), do łańcucha też. Gabaryt mi pasuje, zawieszenie miodne (może trochę na ancwalcie ciut sztywny przód jest, ale w terenie nie znajduję punktów przypierdolenia się), skrzynia rewelacja. Mocy wystarcza. Budowa prosta jak młotka ślusarskiego, i da się młotkiem naprawić. Z dodatków chciałbym większy bak na dłuższe przeloty lub dwa dni w górach bez zjazdu. Na razie nie widzę powodów do zmiany. Kolory były wujowe, to zamalowałem żółte plastiki czarnym podkładem, i jest gites A jak się gdzie przetrze, to znów prysnę, i jakoś się objeżdża

[purti]

Myślę o takiej 610 w zamian za xr, ze moze bedzie wygodniejsza i stabilniejsza na asfalcie. Jak z kanapa w niej? Musowo zmieniac ? W XR po 70 km asfaltu cala puppa zdretwiala i obolala.

[Mroczny]

każdy musi swoje koło wynaleźć..
ale

albo napierasz po krzaku i turystykę rozumiesz jako 100 km na dzień po lagrze - wówczas kupujesz jakiegoś lekkiego pojazda na kostce.. wozisz to przyczepą za oplem itd

albo kupujesz afrykę, xtz czy podobne i jedziesz jak biały człowiek w luksusie i komforcie ceniąc widoczki i plenery bardziej niz podnoszenie motura między komarami a podwozie i opona sprawiają, że nie musisz kompletnie martwić się o luźne szutry, okazjonalne łąki czy polne przecinki. Ale jedziesz..

[piotrck]

każdy musi swoje koło wynaleźć..
ale

albo napierasz po krzaku i turystykę rozumiesz jako 100 km na dzień po lagrze - wówczas kupujesz jakiegoś lekkiego pojazda na kostce.. wozisz to przyczepą za oplem itd

albo kupujesz afrykę, xtz czy podobne i jedziesz jak biały człowiek w luksusie i komforcie ceniąc widoczki i plenery bardziej niz podnoszenie motura między komarami a podwozie i opona sprawiają, że nie musisz kompletnie martwić się o luźne szutry, okazjonalne łąki czy polne przecinki. Ale jedziesz..

Otóż to . Dołożył bym odporność na wiatr , dzięki wadze.

Ps. Notabene nie widziałem jeszcze czarnego hokeisty i motocyklisty.

[purti]

W sumie to ja już znalazłem idealne moto dla siebie, tylko podaży nie ma...ale spokojnie.
Natomiast nic nie stoi na przeszkodzie po drodze potestować inne motongi.

[montero]

W sumie to ja już znalazłem idealne moto dla siebie, tylko podaży nie ma...ale spokojnie.
Natomiast nic nie stoi na przeszkodzie po drodze potestować inne motongi.

Małpa,Koza,Osioł,Muł czy Qń ?

[Mroczny]

a co to to idealne?

U mnie się zmienia ciągle.. ale zasadniczo - jednym urządzeniem nic nie zrobisz. Mus mieć kilka.

[purti]

Niestety muł z podwoziem konia.

[purti]

@ Mroku, to już wiem i jak zauważyłeś powiększam flotę motocykli. Natomiast jako uniwersalne urządzenie terenowo/szutrowe z możliwością dojazdu 300 km jest dla mnie XT600Z 1vj lub 3aj.

[piotrck]

nie ma moto idealnego , dlatego trzeba powiększać flotę .............a że nie musimy mieć przedłużacza to pole manewru jest .
Zakładam na początek 3 rodzaje :
miasto czyli jakiś naked lub czopur ( bez ogona wiewiórki , i innych )
trasa coś wygodnego i odpornego na dziury ( koło 21 cali według mnie ideolo )
las musowo lekkie , mocy nie musi być aż tak dużo ( 40 kucy ) w zupełności wystarcza co by zobaczyć światełko między drzewami


w tym kierunku będę szedł z tym że las już mi się znudził i od tego mam terenufke ( na głowę się nie leje i buty suche ) plus rodzinka szczęśliwa że może biwakować bez słuchania muzyki Sławomira czy tam innego zarabiacza kasy od gawiedzi

[montero]

Niestety muł z podwoziem konia.

Łaj jak masz Huskę 610 ,630, DRZ ? 690 ?
Moto tego typu ,to silnik i zawias .Zresztą każdego typu.
Silnik w cieczy raczej mus ,zawias też mus .
Oglądałem ostatnio ttr .To jednak inne pokolenie moto.

[montero]

https://m.olx.pl/oferta/husqvarna-te610 ... n=5&page=1
Na wytrysku

[montero]

https://m.olx.pl/oferta/husqvarna-701-e ... ewActive=1

[montero]

@Adamo
Po bułki :
https://www.otomoto.pl/oferta/ktm-smc-6 ... llery-grid

[s3R]

albo napierasz po krzaku i turystykę rozumiesz jako 100 km na dzień po lagrze - wówczas kupujesz jakiegoś lekkiego pojazda na kostce.. wozisz to przyczepą za oplem itd

albo kupujesz afrykę, xtz czy podobne i jedziesz jak biały człowiek w luksusie i komforcie ceniąc widoczki i plenery bardziej niz podnoszenie motura między komarami a podwozie i opona sprawiają, że nie musisz kompletnie martwić się o luźne szutry, okazjonalne łąki czy polne przecinki. Ale jedziesz..

o to to
Nie ma sprzętu do wszystkiego, trzeba się z tym pogodzić i kilka sprzętów posiadać.
Oczywiście znajdą sie zapaleńczy vide @Kulka którzy będą kowadło pchali w lagier ale ja np nie mam na to ochoty nic a nich.
Wystarczająco się zdyszę na WRce w terenie.

[Adamo]

@Adamo
Po bułki :
https://www.otomoto.pl/oferta/ktm-smc-6 ... llery-grid

Jakoś KTM-a nie trawię
Jechałem dwa razy i telepało się to kilka razy bardziej niż moja była stara DR-a.
Stylistyka mnie odrzuca.
Kolega prowadzący serwis motocyklowy stanowczo odradza