"koncik" motocyklowy 2

[kulkagsx1200]

Dopasują co jakie chcesz
U mnie akurat miałem wp48 dalem sztyce i dopasowali mi pod Ori lozyska
Wyprodukowane zostało kilka sztuk , żeby opłacało się maszyny przestawiać
Została chyba jedna sztuka na sell

[lokiajp]

Hej wszystkim. Dokładnie kulki rama to moja produkcja mam jeszcze 4 sztuki. Dopasowuje je pod każde zawieszenie.

[kulkagsx1200]

Polecam allegrowicza , profesjonalna robota, wszystko pasuje idealnie w punkty mocowań, wykonanie fabryczne ,
Specyfika prowadzenia i wszechstronność użytkowa BMW diametralnie wzrasta , poprostu mega
A tak to wygląda
https://photos.app.goo.gl/ZZ93R96ktfJqJKEW6
Dodam tylko że motocykla już dawno nie mam
Zaważyła o tym niewygodna pozycja jazdy na stojąco,mimo wszelkich prób dostosowania go do mojej postury no [cenzura] nie dało się a mam 180cm tylko
Teraz latam przodkiem tego gejosa i jestem w [cenzura] zadowolony
https://photos.app.goo.gl/mm4FrMJ4d4duuptX9

[lbl78]

testował ktoś ustrojstwa takie?

[kulkagsx1200]

No nie, tu też?
Wrz kawałek klocka drewnianego przytnij na wymiar i będziesz miał to samo ino taniej
Uprzedzając pytanie, na trasie też znajdziesz zawsze coś do podłożenia w razie W

[lbl78]

mistrzuniu oświecony jak bym se chciał klocek użyć to bym se wystrugał
ale nie chce klocka, poza tym źle się wozi, ja wiem trudno pojąć

[misman]

Hej wszystkim. Dokładnie kulki rama to moja produkcja mam jeszcze 4 sztuki. Dopasowuje je pod każde zawieszenie.

No to za ile to by było.

[s3R]

GS i nowa Afryka w niebanalnym terenie...
https://www.youtube.com/watch?v=O2haXkcgJOQ

Mają goście skilla.

[montero]

Ale montaż kamery ciekawy.

[montero]

Jeśli chdzi o cięższe moto to ich niewątpliwym atutem jest zdolność połykania asfaltu .
W terenie zawsze będzie niedosyt .I viceversa.
Św. Graal Kompromisu 690 jak na razie bez konkurencji , pomimo gównianej skrzyni .

[Kabal]

Jeśli chdzi o cięższe moto to ich niewątpliwym atutem jest zdolność połykania asfaltu .
W terenie zawsze będzie niedosyt .I viceversa.
Św. Graal Kompromisu 690 jak na razie bez konkurencji , pomimo gównianej skrzyni .

Kwestia proporcji Dla mnie Graalem jest T700

[lbl78]

W terenie zawsze będzie niedosyt .I viceversa.

raczej kwestia umiejętności nie motocykla zatamkowane 690 z dodatkowym zbiornikiem, sensowną płytą i paroma przydaśkami jest 5 kilo lżejsze od T7 na przykład
w serii oczywiście ma lepszy zawias (R) ale też koszt prawie 10 większy
https://www.youtube.com/watch?v=s6kEov50GPY
https://youtu.be/9hPND73v88c
da się wszytkim, gejosów dla przyzwoitości nie wkleje
@Kabal, troche tylko zbiornik mały, ale to się da zmienić

[kulkagsx1200]

A ja bym się z wami przejechał , moim gejosem, mam bagna mam góry kamieniołomy oraz wszelkiej maści nieuzytki
Ja gejosem pojadę a koledzy na swoich , zrobimy spota, takiego spokojnego
U mnie, zobaczymy co jest warte BMW z cycami a co jest warta wasza (co niektórych ) gadka
https://photos.app.goo.gl/9qUgbswy46D1wGkQ8

[montero]

W terenie zawsze będzie niedosyt .I viceversa.

raczej kwestia umiejętności nie motocykla zatamkowane 690 z dodatkowym zbiornikiem, sensowną płytą i paroma przydaśkami jest 5 kilo lżejsze od T7 na przykład
w serii oczywiście ma lepszy zawias (R) ale też koszt prawie 10 większy
https://www.youtube.com/watch?v=s6kEov50GPY
https://youtu.be/9hPND73v88c
da się wszytkim, gejosów dla przyzwoitości nie wkleje
@Kabal, troche tylko zbiornik mały, ale to się da zmienić

Nie.
T7 do 690 nie ma porównania .
Sensowny konstrukcyjnie byl 950/990 .
Kumaty człowiek to wymyślił . Wszystko co trzeba , smarowania , sprzęgło ,rama ile waży ? Wypas maszynka.
Żeby taki był 170 kg.

[montero]

GS i nowa Afryka w niebanalnym terenie...
https://www.youtube.com/watch?v=O2haXkcgJOQ

Mają goście skilla.

Dlaczego oni jadą po szosie ?

[Ba]

zatamkowane 690 z dodatkowym zbiornikiem, sensowną płytą i paroma przydaśkami jest 5 kilo lżejsze od T7 na przykład

Rozwiń mię tą matematykę spod Jordanowa, dawno tu gównoburzy nie było.

[Bratproroka]

Kilka dni temu nadziałem się na taki tekst. Konkretnie na film z omówieniem zestawienia, zestawienie obejrzałem później.
https://www.everideadv.com/best-dualsport-motorcycles

Zrobił to gość organizujący m.in. wycieczki po pustynie w US. Setki klientów, jak nie lepiej. Do tego dotarł do różnych ludzi z forów internetowych itp. Zapytał o opinie. Generalnie, w bazie są odpowiedzi od 3500 ludzi, o ile dobrze pamiętam - info jest w filmie.

Wszystko ładnie opisane - to nie jest encyklopedia ani obiektywny test. To są zestawione wyniki ankiet użytkowników. Raczej w klimatach montero, czyli lekkie moto, stosunkowo wymagający teren, szosa jako konieczność. Wagi są orientacyjne, ceny są orientacyjne z rynku USA (używki).

Film sugeruję odpalić bezpośrednio w Youtube, bo są tam odnośniki do konkretnych tematów, nie trzeba oglądać całości. Całość ma 2 godziny, ale dużo z tego to luźna rozmowa dwóch kolesi podczas jazdy w terenie.

Film bezpośrednio na Youtube:
https://youtu.be/XXYGz_StXgA


Dla większości z Was to żadne mecyje, dla mnie ciekawe 2h video do zabicia czasu na treningu.


TL; DR
Kawasaki KLR rządzi.
Ewentualnie Suzuki DR-Z 400 dla hardkorów.

Oba tanie i wystarczająco dobre wszędzie, bez kompletnej dominacji w żadnej kategorii.

[kulkagsx1200]

Bez oglądania trzeba się zgodzic że klr rządzi , jest w usa produkowany , czy składany i głęboko zakorzeniony jako marka , dla nich k awasaki jest marką nobilitujacą ...
Drz , to też oczywista oczywistość , bardzo na tamtejszym rynku popularny
Amerykanie może są głupi ale są również bardzo praktyczni
Doceniają prostotę i niezawodność .
Stać ich na serwis ,
U nas opinie w temacie są takie że oceniamy wczytano czym się poruszamy z pozycji trupa jakiego najczęściej w Polsce się ma.
I tyle w temacie

[montero]

Klr nie ma w produkcji .
O DRZ tekst jednego gostka :
"dobry na miasto , jeździłem pół sezonu , dalej nie miałem nerwów "

[Mroczny]

Bez oglądania trzeba się zgodzic że klr rządzi , jest w usa produkowany , czy składany i głęboko zakorzeniony jako marka , dla nich k awasaki jest marką nobilitujacą ...
Drz , to też oczywista oczywistość , bardzo na tamtejszym rynku popularny
Amerykanie może są głupi ale są również bardzo praktyczni
Doceniają prostotę i niezawodność .
Stać ich na serwis ,
U nas opinie w temacie są takie że oceniamy wczytano czym się poruszamy z pozycji trupa jakiego najczęściej w Polsce się ma.
I tyle w temacie

dokładnie tak
brak skali, brak doświadczenia

to dopiero powstaje..

za krótko mamy te zabawki

[lbl78]

zatamkowane 690 z dodatkowym zbiornikiem, sensowną płytą i paroma przydaśkami jest 5 kilo lżejsze od T7 na przykład

Rozwiń mię tą matematykę spod Jordanowa, dawno tu gównoburzy nie było.

T7 na sucho waży
dobra sprawdziłem i przesadziłem trochę 15 kilo pusta 690- 150 dodatkowy zbiornik+płyta 5kg vs pusta T7-170

[purti]

Leciutkie motongi. Można latać

[lbl78]

Bez oglądania trzeba się zgodzic że klr rządzi , jest w usa produkowany , czy składany i głęboko zakorzeniony jako marka , dla nich k awasaki jest marką nobilitujacą ...
Drz , to też oczywista oczywistość , bardzo na tamtejszym rynku popularny
Amerykanie może są głupi ale są również bardzo praktyczni
Doceniają prostotę i niezawodność .
Stać ich na serwis ,
U nas opinie w temacie są takie że oceniamy wczytano czym się poruszamy z pozycji trupa jakiego najczęściej w Polsce się ma.
I tyle w temacie

miałem KLR (zrobiłem nim 60Kkm) i jest fajne moto, nie były ani produkowane ani składane w USA, co nie zmienia faktu że to najpopularniejszy dual w północnej ameryce (całej bo w kanadzie też)
niestety KLR już nie jest produkowany od 2 lat i niestety nie będzie, taki nowy KLR to Yamaha T7, masa podobna, zawias lepszy, szpryca, ABS i moc większa o 20 kucy moment o 15Nm, skrzynia 6 czyli wszytko to czego KLR650 brakowało jeśli się człowiek zaczął przypierdalać, nowa T7 ma w zasadzie 2 wady, mały bak (w porównaniu do KLR) i niewygodne siedzenie... tyle wniosków po 8K km

[purti]

KLR'y po 2008 roku to już miały niewiele wspólnego z tym co ty miałeś

[montero]

205kg -16l beny = ?