Żółw się rusza...

[seba4x4]

Kierownik zaś dwa razy się spocił a raz zbladł

eksces wychodzi średnio raz na dwa dni.

Znaczy się, twardziel z Ciebie

[leon zet]

Nie...
Twardzielowi nie drgnęłaby nawet powieka

[leon zet]

Z kronikarskiego obowiązku. Parownik sobie zregenerowałem. Różnica w zużyciu gazu jak na razie znaczna. Poprzednio przy 190 km następowało przełączenie na benzynę z racji braku gazu. Teraz przejechałem na zbiorniku już 210 km i coś tam w butli jeszcze jest. Nie wiem na ile, przypuszczam, że na jakieś 10 - 15 km.

Tylko, że nieprędko pewnie te kilka kilometrów zrobię...
Zapowiada się grubsza robota.
Gdy zjeżdżaliśmy z Sopatowca w gamie odgłosów generowanych przez kijankę pojawił się kolejny. I był on paskudny bardzo. Ostre metaliczne pukanie, gdzieś jakby z tyłu.
Dzisiaj namierzyłem jego źródło i dobrze nie jest. Zgniły oba tylne wsporniki od budy - tam gdzie siedzą śruby. Praktycznie rzecz biorąc tył budy wisi sobie nie podparty... skrzypi, puka...
W zasadzie gdyby nie kwestia dostępu i BHP przy robocie ogarnięcie tego pierdolnika nie powinno zająć więcej jak tydzień...
Jak ja tam z diaksem i migomatem podejdę

[leon zet]

Sprawa jest trudna. Nawet zaryzykowałbym twierdzenie, że beznadziejna.
Zupełnie nie wiem jak to naprawić.

[Mieciu1]

Podciągnąć budę za tył i wymienić co trzeba (może na tyle miejsca się zrobi).

[zbjibs23]

mnie czeka to samo i też nie mam pojęcia jak się za to zabrać, myślałem żeby po zdjęciu tylnego zderzaka odkręcić śrubę od poduszki, wyciąć (kombinerkami u mnie jak pociągnę to samo odpadnie) element, w jego miejsce podstawić nowy, kawałkiem rury i lewarkiem podnieść tyle ile trzeba i wspawać element a potem nakrętka i gotowe... ale łatwo powiedzieć ciężej zrobić...

[leon zet]

To nie jest tak proste.
W tym miejscu, gdzie przechodzi śruba naliczyłem 4 warstwy blachy, trzy z nich nie grubsze niż 1mm. Istne bagno zgnilizny. Blacha wspornika, do którego wspawana jest śruba ma może 1,5mm grubosci. Jak już się tę zgniliznę wytnie, to może powstać wątpliwość co i do czego spawać.

W skrócie rzecz ujmując:
- Zderzak zdjąłem;
- Po prawej stronie szpilka wraz z poduszkami i liftem oddzieliła się od budy, w związku z czym powstał problem niejaki z odkręceniem nakrętki. Stanęło na tym, że przeciąłem nakrętkę. Problem był też z wyjęciem owej szpilki z przyległościami, trzeba było stosować metodę Nachamowa. Potem diaksem wyciąłem sporo blachy, dzięki czemu wiem ile tych warstw jest. Muszę wyciąć jeszcze trochę i może coś z tego będzie. Nowy wspornik będzie z ceownika 100x80 i długości 140mm, kwestia tylko jak toto wspawać.
- Lewa strona nieco lepsza jest... w sensie, że wszystko w kupie jest. Ale wspornik i tak przegnił na wylot.

[leon zet]

Temat powoli jest rozgryzany.
Łatwo nie będzie, zakres cięcia w stosunku do zakładanego na początku będzie niczym poziom na maturze - rozszerzony
Słowo klucz: profil zamknięty 100x00, spawy, spawy, dużo spawów i konserwacji...

[wojteusz]

Dobrze jak jest do czego spawać
Fotki, fotki z operacji bo jakoś w tym wątku to zawsze były podstawą a później dopiero słowo pisane

[leon zet]

Wa mać...
Materiał kosztował całe zawrotne 8,50...
Profil zamknięty bez atestu
Trzeba go było przekształcić diaksem do postaci ceownika 100x80 oraz wywiercić otwór fi 18,5 w ściśle wyznaczonym miejscu.
Pojechałem do gościa co robi takie rzeczy, bo ja warunków, cierpliwości i chęci nie mam.
Skasował dychę

Przypomina mi się mistrz Kochanowski i jego fraszki...
"Grosz od wychodu, zjadłem jedno jaję...
drożej sram, niźli jadam... złe są obyczaje"

[zbjibs23]

a jakiej grubości profil zastosowałeś?? u mnie o tyle dobrze ze rama jest zdrowa tyle ze wsporniki już schorowane, budę trzeba dźwigać do spawania?

[leon zet]

3 mm. Nie wspawałem tego jeszcze, nawet tego elementu nie pospawałem.
Budę mam wyliftowaną a i tak miejsca mało.

[zbjibs23]

Czekam z niecierpliwością na relację, z ciekawostek, wujek zakupił frontere a sporta, rama z lopla w porownaniu do kijowej wydaje się zabawkowa

[leon zet]

Trochę porobiłem dziś, ale bagna zgnilizny nie wyciąłem.
Od strony koła są dwie blachy na zakładkę - ruda między blachami szaleje, trzeba je wysoko wycinać.
Słowo klucz na niedzielę: DREMEL

[ramzes]

brzeszczotem do metalu elektrycznym vel lisi ogon nie ogarniesz trudniej dostepnych miejsc

na discovery do takich rzeczy toi plazme używają

[leon zet]

Aż takiej mechanizacji w domu i zagrodzie nie mam 21

[zbjibs23]

Mam pytanie odnośnie otworu fi 18,5mm , jego miejsce ma być w tym miejscu gdzie wychodzi śruba trzymająca poduszki?? nie wiem jak to ująć fachowo w centralnym położeniu centralnego położenia śruby??

[leon zet]

Niestety nie mam czasu się za to zabrać.
W robocie mam aktualnie "być albo nie być"...
Wszystko się wali...

[leon zet]

Wygląda na to, że wracam do gry.
Po ponad tygodniowej harówie, nerwówce, nie przespanych nocach i dniach gdy marzyłem o odrobinie snu w końcu złożyłem dokumentację z tego osranego obiektu, którym od ponad roku się zajmowałem.
Tak więc będę mógł się zająć kijanką, bo jazda focusem jest jakaś taka...
Na dzień dobry ponownego otwarcia stwierdziłem, że otwór jest wywiercony niewłaściwie
Czyli zaczynamy od nowa.
Częściowo drania zaspawałem, resztę trzeba będzie ogarnąć wiertarką i dremelem. Do zrobienia.
W dalszej części stwierdziłem, że zakres prac mi się rozszerzył. Otóż schowek na narzędzia trzyma się w całości jedynie dzięki zabezpieczeniu antykorozyjnemu, co to jeszcze w fabryce nałożyli I teraz trwają rozważania, co też z tym fantem uczynić? Wyciąć w peezdoo a od góry zaspawać i próbować wstawić pod podłogę bagażnika butlę z gazem, odtworzyć w nieco pogłębionej wersji tak aby wszedł do niego podnośnik hydrauliczny (przy takich kołach zawsze jest problem z podnośnikiem) czy też olać sprawę i patrzeć jak gnije napawając się widokiem rozkładu moralnego i degrengolady. Jeszcze nie zadecydowałem. Aczkolwiek walcowa butla, co ją w aucie mam w tej chwili w to miejsce nie wlezie, gdyż będzie za mocno zwisać. Ale może jakiś gustowny torroidalny? Stako ma taki w ofercie - podwieszany pod autem, średnica 600, wysokość 230, pojemność 49 litrów... Ciekawe jak cenowo...

Acha...
Pofajrancie nie działa...
Zacznie działać jak zapłacę za hosting...
Ile płacili za nerkę?

[wojteusz]

Bez schowka nic nie zwisa.
Przynajmniej u mnie

[leon zet]

No nie wiem.
Z miarką się nawet pod auto oddelegowałem.
Nie ma bata - będzie zwisać, a nawet jeśli dramatu nie będzie, to nie będę się czuł pewnie jeżdżąc z tak umieszczoną butlą w terenie.

[wojteusz]

No nie będę przekonywał skoro wiesz lepiej.

[lewy00_00]

Zapodaj Kolego zdjęcia dla przekonania nas i zaprezentowania jak to wygląda ta butla pod autem. Bo też jestem zainteresowany taka przeróbka.

[wojteusz]

Zapodaj Kolego zdjęcia dla przekonania nas i zaprezentowania jak to wygląda ta butla pod autem. Bo też jestem zainteresowany taka przeróbka.

Zgodnie z obietnicą z przed pół roku założę wątek "Naście lat z kijanką" i tam opiszę wszystkie przeróbki.

[leon zet]

Zorganizowałem sobie złomowany zbiornik przeznaczony do montażu pod autem.
Torroidalny, średnica 600, wysokość 200mm.
Gdyby wyciąć schowek to na wysokość wpasowałby się idealnie, problem leży jednak w jego średnicy: kolizyjnym punktem jest mocowanie górnego wahacza do mostu - możliwa jest kolizja mostu ze zbiornikiem przy mocnym ruchu mostu w górę.