Wymiana tarczy sprzęgła

[arki]

Witam wszystkich

Czy ktoś z Was podejmował się już tego karkołomnego czynu ?
Zaczyna mi poślizgiwać przy przebiegu prawie 190tyś... i nie jestem jeszcze świadomy co mnie czeka.
Zapytałem jednego mechaniora..to powiedział że aut terenowych sie nie dotyka, bo podobno trzeba drzeć wszystko i wymieniac wszystkie uszczelniacze.. w skrzyni u reduktorze.
Armon podobno posiadasz schematy w tym temacie, możesz mi podesłać ?

[leon zet]

Mój mechanik wymieniał sprzęgło w kijance dwukrotnie. Myślał, że będzie łatwo - bo skrzynia wzdłuż auta. Rzeczywistość była nieco odmienna - skrzynia jest dość długa i ciężka (biorąc pod uwagę także reduktor). Ale nie miał żadnych takich kombinacji jak to opisał twój mechanik. Po prostu - skrzynia w dół, zmiana sprzęgła i jazda. Sama robocizna kosztowala mnie 250 zł

[arki]

A nie wiesz czy zdejmował również reduktor ?

[Armon]

no siłą żeczy bo jest skręcony na sztywno ze skrzynią biegów trzeba jeszcze rozpiąć przeddni i tylny wał i tak, żeby móc porować i tak nie lekką skrzynią - (u mnie wsad z powrotem dokonywało 3 mechaników)
częśći nie są drogie - na wiosnę kompletne sprzęgło z dociskiem i łożyskiem oporowym kosztowało mnie ca. 600zł
jak będziesz miał zdemontowaną skrzynię warto przyjrzeć się / wymianić uszczelniacz na wyjściu wału korbowego - koszt 30-40zł a jest w tym momencie na wierzchu i myślę że przy tym przebiegu to już długo nie pociągnie
obejrzyj też gumkę uszczelniającą na łapie wyciskającej sprzęgło

[leon zet]

Artur dobrze mówi. Pamiętam, że jak w serwisie mechanik mi powiedział, że do wyjęcia i włożenia skrzyni potrzeba trzech chłopa to nie wierzyłem. Okazało się to świętą prawdą i oczywistą oczywistością.

[mlodyy]

Ja u siebie wymieniałem we dwóch z ojcem. Faktem jest że skrzynia swoje waży i bez podparcia jej na podnośniku nie dało by rady

[arki]

No to się nie dziwię czemu mechanior tak się krzywiła na tą robotę

A macie może jakieś schematy ? tak żeby rzucić okiem...

[leon zet]

Coś by się znalazło. Puść mi wojego maila na priv to spróbuję wieczorkiem coś podesłać

[megadeth]

cześć brać! ze dwa tygodnie temu przyjarałem sprzęgło am, śmierdziało ze dwa dni - więc przyjarałem je fest. W czym problem? Czasem jak stoję w np. w korku jazda: jedynka- luz, jedynka- luz - coś lekko zalatuje - tak przy masce. W samej jeździe nie czuć poślizgiwania się sprzęgła. Czy swąd, to może oznaczać przecieranie się przegrzanej tarczy sprzęgła i to minie (kiedyś?). Czy swąd, to zapach nadciągającego problemu? Sprawdzać to gdzieś u mechanika? I tu chcę zapytać o wasze doświadczenia w tym temacie.

[leon zet]

Raz zaśmiardłe sprzęgło już nigdy nie będzie takie samo... Przy mocniejszym obciążeniu znowu da o sobie znać zapachem śmierdzących jaj a potem zacznie się ślizgać i trzeba będzie wymieniać. Ale to nie tak od razu... Powinienes zdążyć odłożyć na nowy komplet

[megadeth]

dziękuje za informacje. Sprzęgło zarżnąłem będąc w górach na Słowacji. Zachciało mi sie wieczornego przejazdu przez leśną droge, przez którą coś wcześniej już jechało. Były tam koleiny sięgające do 20 cm a pod nimi jeszcze trochę śniegu, zrobiło się drastycznie kiedy trasa zaczeła sie piąć w górę, po 0,5 km stwierdziłem ze sie wycofam. Myślę że jechałem 150m na wstecznym- co nie było takie proste- bardzo tył siadał i sie zakopywała kijanka, a sprzęgło zarżnołem w momęcie kiedy próbowałem się w końcu obrócić a na zamarzniętym sniegu jest ciężko. Przydała się saperka na rozkopanie tych kolein i pare znalezionych konarów. Było całkiem offroad'owo, a na przyszłość więcej rozwagi na wycieczkach. Pozdrawiam

[leon zet]

Miałeś załaczony reduktor?

[megadeth]

tak- bez niego bym się nie wykaraskał, wiem, wiem jazda na pólsprzegle z zapietym reduktorem to masakra dla sprzegła. No ale emocje były
dzisjaj leciuchno je potestowałem: lewa (wiadomo) na sprzęgle, prawa pieta na hamulcu a palce stopy na gazie (lekki burnout). W sumie nawet nie śmierdziało. Trzeba obserwować

[Armon]

ja kiedyś puściłem sporego dymka ze sprzęgła, nowego zresztą, jak wyciągałem ciężkiego długiego Landcruzera pod ostrą górkę i do tego nie mogłem robić tego zbyt agresywnie ... przejeździłem potem prawie rok na tym sprżegle, niby bez poślizgów ale przy większym obciążeniu smrodek powracał teraz będzie nowy silnik, nowe koło zamachowe i nowa okładzina sprzęła

[arki]

Aż tak pojechałeś po bandzie że wymieniasz silnik ? Ile zrobiłes przebiegu ? Te silniki podobno wytrzymują spokojnie 300-400 tyś

[Armon]

niby nie dużo bo około 160'000 km ale jego historia nie jest taka prosta:
1. kupiłem autko po 40'000 km choć do końca nie jestem tego przebiegu pewien ... stan paska rozrządu nie dokońcana to by wskazywał
2. jaki serwis ASO wymieniając na gwarancji sprzęgiełka podciśnieniowe na automaty mechaniczne usunął instalacjie podciśnienia ale nie zatkał krućca w kolektorze ... a ja tego nie wykryłem i śmigałem niczego nieświadom po pylastym Maroku
3. silnik raz zgubił olej prawie do cna - wydmuchało uszczelniacz z pod chłodniczki oleju przy filtrze
4. raz się mocno zagrzał bo puścił cybant założony przez gazowników na wcince przewodów chłodniczych zasilającej reduktor

liczę, że "nowy" starczy do końca żywota reszty Kianki

[leon zet]

Artur, a powiedz mi może na priv skolko stoi taki prawie nowy piec do kijanki?

[arki]

To rzeczywiście miałeś przgody Bardzo "osłabł" po takich perturbacjach ?
ALe to tym bardziej utwierdza mnie w przekonaniu że to dobre silniki...mało który by takie coś przetrzymał

Ja jak narazie (odpukać) chwalę sobie ten silnik za praktyczną bezobsługowość...nie licząc wymiany przepływki i termostatu ( załatwiłem gazem). kupiłem go z prawdopodobnym przebiegiek ok 110tyś..., a zrobiłem już 190 tyś. Teraz dopiero czeka mnie sprzęgiełko i tłumik . Troszkę świata zjechało...może nie było w Maroku...ale od Łotwy pod granicę turecką ...i to nie zawsze po asfalcie

Co do silnika to średnio cena waha się chyba w granicach 2-3 tyś.

[mlodyy]

Silniki to są naprawde trwałe tylko reszta nie nadąża z trwałością

[arki]

JAk to się mówi..."nadejszla wiekopomna chwila" i moja kijanusia dorobiła się nowego sprzęgła. W poprzednim wcieleniu zjechałem tarcze aż do nitów
O dziwo łożysko dociskowe było w bardzo dobrym stanie, rzekome łożyska na wałku również, uszczelniacze też...ale już jak mechanik miał je na stole to wymienił. Profesjonalna robota...za to w skarbcu pustki