www.forum4x4.pl

Witam
Mam parę pytań dotyczących tego samochodu.
1.Czy wszystkie wersje miały blokadę tylnego dyferencjału
2.Jaki to rodzaj blokady
3.Jakie są najczęstsze usterki.
4.Czy ogólnie to auto jest warte uwagi i czy nadaje się w teren
Z góry dziękuje za odpowiedź.
Pozdrawiam

witaj, tak po krótce:

1.Czy wszystkie wersje miały blokadę tylnego dyferencjału

Nie spotkałem się z blokadą tyłu w Asii. Układ napędowy rozwiązany jest tak jak w Samuraiu na przykład

2.Jaki to rodzaj blokady

Pytanie bezprzedmiotowe

3.Jakie są najczęstsze usterki.

Ja użytkuję Asię dwa lata. Poważniejszych usterek nie miałem, ale kupiłe zadbany egzemplarz.
Jedyną bolączką są u mnie wycieki z silnika, ale mam nadzieję że na wiosnę zmuszę się do zdjęcia skrzyni i wymiany simmeringu na wale. Trochę problemów z korozją, ale można z tym walczyć.

4.Czy ogólnie to auto jest warte uwagi i czy nadaje się w teren

Moim zdaniem warte uwagi, nadaje się w teren na poziomie Samuraia, ale ja bym nie upalał tego auta na maxa ze względu na gorszą dostępność części niż do innych marek. Tzn. eksploatacyjne graty są dostępne bez problemu, silnik też typowy, ale jakaś blacharka i plastiki to chyba tylko z rozbiórkowych egzemplarzy.

Jak masz do mnie blisko to zapraszam na testy

Marcin_Wolski pisze:
Moim zdaniem warte uwagi, nadaje się w teren na poziomie Samuraia, ale ja bym nie upalał tego auta na maxa ze względu na gorszą dostępność części niż do innych marek. Tzn. eksploatacyjne graty są dostępne bez problemu, silnik też typowy, ale jakaś blacharka i plastiki to chyba tylko z rozbiórkowych egzemplarzy.

Jak masz do mnie blisko to zapraszam na testy

A jak jest z dostępnością sprzęgieł, skrzyni biegów, mostów i reduktora?
Plastiki to wiadomo że tragedia:), ewentualnie można je zdjąć

Ja jestem z Kalisz, także wiesz

Sprzęgło typowe i tanie, a co do reszty to nigdy mi nic nie wybuchło, ale w razie co, to chyba tylko wymiana na inne używki raczej, chyba że tylko jakieś banalne łożysko nawali.