243D z silnikiem 3.1 (D-127) czy 2.7 (L-27).... ?

[trocin]

Dojedzie wszedzie, tylko driver musi miec mocne lapy do kontrowania kierownicy

[Gabriel Tatoj]

WITAJCIE

Dojedzie wszedzie, tylko driver musi miec mocne lapy do kontrowania kierownicy

. Jak masz układ kierowniczy w porządku, to ten problem podczas eksploatacji prawie nie istnieje .
Prawie; oznacza te sytuacje kiedy na przykład na jakimś skalistym podłożu,
czy w dziurawej-dość głębokiej zmarzlinie będziesz walczył na wąskich kołach z dowalonym w nich powietrzem.
Wiele zależy od techniki jazdy -wybierania tych nierówności , a sama niezależna zawiecha; to układ kierowniczy z wieloma walorami
POZDRAWIAM )

[trocin]

No wlasnie w tym egzemplarzu sa spore luzy na kierownicy, jak pisalem wczesniej Jezdzilem nim troche i po 15-20km czy to teren czy czarne lapy bolaly na poczatku Potem sie przyzwyczailem

[CRANE]

obawiam się że przez kilka ostatnich lat - układ kierowniczy (końcówkami drążków, sworznie górne i dolne) - nie był smarowany i mógł troszkę zardzewieć - i to może być powód bolących rączek

w moim zacieku - tak lekko zaczęła ostatnio chodzić kierownica - że aż się boje że się coś popsuło - bo to po prostu niemożliwe jest

[STAS]

hehe, rożnie z tymi AROnami bywa :> Czasami pomoc lawety bywa niezbędna

[CRANE]

hehe, rożnie z tymi AROnami bywa :> Czasami pomoc lawety bywa niezbędna

w tym wypadku mi się przydała

[Gabriel Tatoj]

hehe, rożnie z tymi AROnami bywa :> Czasami pomoc lawety bywa niezbędna

Gdyby to mnie zapytano, to odpowiedział bym, że to właśnie moje zacieki niosły pomoc w różnych okolicznościach
Mam nawet takiego co całe swoje życie spędził na drodze z lawetą- to nie zgrywa

[STAS]

Gabryś- z AROnami różnie bywa. To są samochody które łatwo dają się "zapuścić".
A mój Muscel też już Jeepa na sznurku targał

[Gabriel Tatoj]

Gabryś- z AROnami różnie bywa. To są samochody które łatwo dają się "zapuścić".
A mój Muscel też już Jeepa na sznurku targał

Stasiu ; każdy samochód ,,zapuścisz" -każdy bez wyjątku. Mój bezowiec stoi na zapleczu i teraz wejdę do niego ,załączę aku i start, mogę Ci nagrać na video albo na DVD i podesłać . Oczywiście już jest wszechobecna rdza we wszystkich prawie jego miejscach, ale mechanika bardzo dobra- hamulce, elektryka i cała reszta . JAK DBASZ TAK MASZ . To stare dobre powiedzenie . A ,,zapuscić" może oznaczać wiele, a przedewszystkim; niedoinwestowanie pojazdu który ma nam słuzyć, bo wiadomo, że jak będziesz oszczędzał na niezbednych rzeczach, to juz zajechałeś . Po za tym awaria dopada wszystkie sprzęty i tu nie ma firmy, reguły, sytuacji, czy okolicznosci; zdechnie czy nam sie to podoba czy nie i im wiecej namotane tym łatwiej o zasadzki podczas eksploatacji

[STAS]

Ja jednak uważam, że ludzie w zacieki nie inwestują- a co za tym idzie leci wszystko na potęgę. Może dlatego są zapuszczone? Ale fakt faktem- niektóre samochody po prostu łatwiej zapuścić. Zaciekom trzeba jednak poświęcić nieco więcej uwagi niż innym sprzętom.
Rdza też swoje robi. Bo po co inwestować w podzespoły mechaniczne samochodu, w którym aż słychać jak go ruda zżera? To jest jeden z powodów dla których nie daję Muscela mechanikom. Jak gość zobaczy że fura w błocie i podrdzewiała, to i młotkiem klepnie- na drut skręci i finito. Nie będzie się nad "złomem" rozczulał. A takie podejście w moim Syfie jest niedopuszczalne
A odnośnie awaryjności innych sprzętów :] Zapewne pamiętasz moją ostatnią przygodę z plackowatym Peugeotem 206? ehhhh, krwi mi napsuł. Muscel nigdy takiej akcji nie zrobił

[trocin]

Sprzedaz aktualna, w te mrozy pali od strzała

[trocin]

No wiec obejrzalem go znowu dokladnie... Cena juz ok. 1,5k.
Nie ma akumulatora i rozrusznik padł, na zaciag pali ladnie i jezdzi bdb. Blacha, podloga ok. Napedy sprawne.
Jak jest wlana woda to jest ok, ale plyn jak sie zaleje to idzie na klawiature - prawdopodobnie peknieta glowica...Ale caly blok silnika (z walem, korbami, tlokami, pierscieniami itp.) jest nowy, ma przejechane moze z tysiąc km...
Saczy sie gdzies pod pompa paliwa... Luzy spore w kierownicy... Swiece zarowe do wymiany...
2 kpl opon - jedne szosowe drugie bardziej w teren - 215/70 16. Troche gratow mechanicznych + stary silnik w komplecie.
Sam nie wiem... wzialbym go do polatania w terenie i krotkich przejazdzek zima, tylko pytanie czy warto... kupic za 1,5k, ubezpieczyc, dolozyc pewnie ze 2k...
I gdzie ew. szukac potrzebnych czesci...?
Pzdr

[trocin]

Temat nieaktualny, kupilem jednak krotka Vitare blaszaka
Pzdr