Dylemat: komplet zawieszenia do k160 OME, DOBINSON, TRIAL M.

Adamo · Post autor: **Adamo** » czw gru 04, 2008 9:51 am

Eskapada pisze:Swoją droga uważam ze 22 letnim już prawie 23 letnim aucie robienie liftu powyżej 50 mm zakładanie kół powyżej 33 cali to budowanie auta na pokaz.

Zbudowałem auto na pokaz nawet o tym nie wiedząc

Tylko estetyka trochę koliduje...

DamnIt! · Post autor: **DamnIt!** » czw gru 04, 2008 10:20 am

Adamo pisze:
Eskapada pisze:Swoją droga uważam ze 22 letnim już prawie 23 letnim aucie robienie liftu powyżej 50 mm zakładanie kół powyżej 33 cali to budowanie auta na pokaz.
Zbudowałem auto na pokaz nawet o tym nie wiedząc
Tylko estetyka trochę koliduje...

O gustach się nie dyskutuje

-

A rzeźby Hasiora widziałeś? - też się nie wszystkim podobają....

AndGaz · Post autor: **AndGaz** » pt gru 05, 2008 10:12 pm

powiem Wam, że nie ma to jak orginalne paraboliki (nowe to około 1400PLN/ szutkę...tak, tak)

wiem, bo do takich wróciłem i znowu mogę po terenie jechach nie podskakując jak piłeczka pingpongova na każdej poprzecznej nierówności...

trudno kupić używkę nieprzerobioną, bardzo trudno...

pozdro...

Gadimex · Post autor: **Gadimex** » ndz gru 07, 2008 1:40 pm

W sumie w temacie , ciągle mi chodzi po głowie rozwiązanie Mrocznego i do niego mam prośbę, czy mógłbyś dla potomności zrobić 4 zdjęcia swojego rozwiązania czyli resorów plus sprężyny od VW i wrzucić je tutaj na forum ?

Jeśli nie na forum, to może na priv'a.

Zrób przy czystym samochodzie zdjęcia górnego i dolnego gniazda/mocowania sprężyny i z przodu, i z tyłu ...tak dla potomności, żeby się można inspirować.

Z góry dziękuję, ale sądzę, że nie jeden nowy właściciel K160 się tymi zdjęciami zainteresuje lub zainspiruje.

Pozdrawiam

ernil · Post autor: **ernil** » ndz gru 07, 2008 2:49 pm

Mariusz juz nie ma swojej 160tki, wiec umyc ja bedzie trudno

Ale fotki moze gdzies wyszpera...

Gadimex · Post autor: **Gadimex** » pn gru 08, 2008 9:17 pm

Nie on jedyny ma to nowatorskie rozwiązanie, więc może jakaś inna dobra dusze wesprze domowych Migomatowców zdjęciami patentu sprężynowo-resorowego ?

N2O · Post autor: **N2O** » pn gru 08, 2008 9:28 pm

Daj sobie spokój z tym patentem - dobre, nigdy nie klepane oryginalne resory może nie dadzą ci super wysokiego zawieszenia ale będziesz miał komfort i niezły wykrzyż.

whisky_snake · Post autor: **whisky_snake** » pn gru 08, 2008 9:35 pm

malej srednicy sprezyna a wewnatrz amortyzator cos jak mackperson i resor parabolik dluzszy od dostawczaka (tylko dwa piora bo te co mam odebrac sa na jednym piorze a jak sie zlamie to na czyms pasi wrocic do domu) ... no i do tego powrot do spoa .. to akurat mnie czeka tylko ze z moimi zapedami ... to jeszcze chwile moze potrwac chyba ze mnie jakas fantazja wezmie

Post autor: **Mroczny** » pn gru 08, 2008 9:40 pm

Łiski
ja cie prosze

kup radiusy z rendża
sprężyny Ci dam
amory masz
resztę się wytnie i w wolnej chwili (jakieś styczniowe weekendowe) poskłada

namaluj tylko w cadzie to co Ci potrza (mocowanie do mostu)

whisky_snake · Post autor: **whisky_snake** » pn gru 08, 2008 9:42 pm

no doooobła tylko zagon mnie jakos do tego .........
no i jeszcze bedzie trza wymiary i z Renata kawe wypic bo ze mnie Cadowy rysownik kiepskawy

ktomek · Post autor: **ktomek** » pn gru 08, 2008 11:57 pm

Trochę na inny temat, acz podobny
Czy przy montażu sprężyn +75mm i oczywiście dłuższych amorów trzeba dokonywać jakichś zmian w zawieszeniu Y61 czy wystarczą fabryczne elementy?
Bo wyczytałem w necie 2 skrajne opinie na ten temat

Adamo · Post autor: **Adamo** » wt gru 09, 2008 9:42 am

ktomek pisze:Trochę na inny temat, acz podobny
Czy przy montażu sprężyn +75mm i oczywiście dłuższych amorów trzeba dokonywać jakichś zmian w zawieszeniu Y61 czy wystarczą fabryczne elementy?
Bo wyczytałem w necie 2 skrajne opinie na ten temat

Jak nie chcesz zostawiac 4 śladów to trzeba

grzes · Post autor: **grzes** » wt gru 09, 2008 9:48 am

przedluzyc panharda czy cos jeszcze ? dluga wersja Y61

ktomek · Post autor: **ktomek** » wt gru 09, 2008 10:06 am

[quote="Adamo"
Jak nie chcesz zostawiac 4 śladów to trzeba

[/quote]
A jakiś konkret?
Bo OME twierdzi (tzn w opisie sprężyn znalazłem) że drążki, wahacze itp itd trzeba zmieniać a w Dobinsonie nic na ten temat nie ma:

Czyli może wystarczy samymi tulejami dostroić?

Maqlinka · Post autor: **Maqlinka** » wt gru 09, 2008 10:12 am

Wahaczy zmieniać nie trzeba - jednak panhard regulowany lub przedłużony by się przydał.
Panowie - nie traktujcie kart katalogowych jako jakiegoś wyznacznika - to mechanik, który to będzie montował powie Wam co trzeba a co nie jest konieczne

Post autor: **Mroczny** » wt gru 09, 2008 10:13 am

trzeba i panhardy ruszyc
i tylne wahacze
i w krótkiej wersji skrzynię
i mimosrodów braknie

Maqlinka · Post autor: **Maqlinka** » wt gru 09, 2008 10:15 am

W LWB nie jest to konieczne - mam na myśli wahacze.

ktomek · Post autor: **ktomek** » wt gru 09, 2008 10:15 am

A pewnie przy 2" tego problemu nie ma z racji małej zmiany. Dobrze myślę?

Maqlinka · Post autor: **Maqlinka** » wt gru 09, 2008 10:34 am

Zjawisko samo w sobie występuje - ale jest prawie niezauważalne więc można sobie odpuścić

Skydiver4x4 · Post autor: **Skydiver4x4** » ndz gru 14, 2008 2:15 pm

grzes pisze:przedluzyc panharda czy cos jeszcze ? dluga wersja Y61

Przerób na regulowany

WojtekK160 · Post autor: **WojtekK160** » ndz gru 14, 2008 5:21 pm

Czy ktoś przerabiał 160 na spreżynke????

lysy76 · Post autor: **lysy76** » ndz gru 14, 2008 5:33 pm

Na żyletki owszem słyszałem ale na sprężynki?

Peepuck! · Post autor: **Peepuck!** » ndz gru 14, 2008 7:26 pm

WojtekK160 pisze:Czy ktoś przerabiał 160 na spreżynke????

Jeździ, kilka. Pionierem był chyba Zielony. Jednym z ostatnich jest Mchał4x4. Jego zapytaj.

K260 Inowrocław · Post autor: **K260 Inowrocław** » ndz gru 14, 2008 7:40 pm

lysy76 pisze:Na żyletki owszem słyszałem ale na sprężynki?

www.forum4x4.pl

Dylemat: komplet zawieszenia do k160 OME, DOBINSON, TRIAL M.

Kto jest online