Skrzynia biegów Y60 - hałas

[seburaj]

mayer racje ma, niestety...
ja pozostałem na etapie wkurwa
ale nie bede juz wiecej pieniedzy pakował w próby usunięcia

[amaruk]

Gdy kupiłem swojego chodził jak marzenie do czasu aż wymieniłem olej w skrzyni i pojawiła się owa przypadłość i tak już hulam dwa lata. Prawdę mówiąc to zbierałem na remont skrzyni ale dzięki wam kupie mu zamiast tego wieksze opony

[iskra69]

Czytajac Was trzeba mieć urwa mega psyche ,żeby jeżdzić tym y60

[Cajman]

Czytajac Was trzeba mieć urwa mega psyche ,żeby jeżdzić tym y60

jeszcze do tego wybrać się gdzieś dalej, ciągac przyczepe ....

[LSD]

Nowe łożysko wałka sprzęgłowego w 90% eliminuje ten hałas.

nieprawda
szkoda roboty - tylko wymienisz dobre łozysko na nowe

Juz nie 90 a 66% . W 2 przypadkach calkowicie wyeliminowalo to problem. W 3 nic nie pomoglo.

[badbug]

zrobilem juz 6tys z ta skrzynia i jezdzi i bez zmian, wiec narazie nie wymieniam tego lozyska. 1 sierpnia wybieram sie na Nordkapp i spowrotem, i jak sie uda wrocic to przyznam wam racje ze nie trzeba bylo wymieniac..

[mazurkas007]

zrobilem juz 6tys z ta skrzynia i jezdzi i bez zmian, wiec narazie nie wymieniam tego lozyska. 1 sierpnia wybieram sie na Nordkapp i spowrotem, i jak sie uda wrocic to przyznam wam racje ze nie trzeba bylo wymieniac..

Ja ze swoja zrobiłem juz 40.000 i nic, tzn nic oprocz łosia, więc uważaj, może ten dzwiek synchronizuje sie z łosiowym okrzykiem godowym .
A na Nordkapp to łosi jak psow.

[Rusek]

Podłącze się pod temat.

Ostatnio zaczeły hałasować nastepujące biegi . 1,2,3 i 5. O ile byłem przyzwyczajony do hałasu na 3 i 5 to 1 i 2 to dla mnie nowość .
Jak załacze 4 to następuja ciszzzzza . jakiej bym oczekiwał od skrzyni biegów?

Czy to łożyska do wymiany?

[LSD]

Podłącze się pod temat.

Ostatnio zaczeły hałasować nastepujące biegi . 1,2,3 i 5. O ile byłem przyzwyczajony do hałasu na 3 i 5 to 1 i 2 to dla mnie nowość .
Jak załacze 4 to następuja ciszzzzza . jakiej bym oczekiwał od skrzyni biegów?

Czy to łożyska do wymiany?

4 ci nie huczy, bo jest to bieg bezpośredni - przełożenie 1:1.

1. Sprawdź obecność oleju w skrzyni
2. Jak jest, to szukaj nowej skrzyni...

[Rusek]

Podłącze się pod temat.

Ostatnio zaczeły hałasować nastepujące biegi . 1,2,3 i 5. O ile byłem przyzwyczajony do hałasu na 3 i 5 to 1 i 2 to dla mnie nowość .
Jak załacze 4 to następuja ciszzzzza . jakiej bym oczekiwał od skrzyni biegów?

Czy to łożyska do wymiany?

4 ci nie huczy, bo jest to bieg bezpośredni - przełożenie 1:1.

1. Sprawdź obecność oleju w skrzyni
2. Jak jest, to szukaj nowej skrzyni...

Olej w skrzyni jest, przed chwilą sprawdziłem.

Ciekawy jestem ile jeszcze tak przejeżdzi.

Pytanie też czy remontować czy kupowac "nową" bez gwarancji, że będzie lepsza

[miastek]

Ja bym ja remontował.
To moze byc kwestia jednego łozyska, wiec warto chociaz rozebrac i sprawdzic co dokladnie sie sypnęło.

[Rusek]

Ja bym ja remontował.
To moze byc kwestia jednego łozyska, wiec warto chociaz rozebrac i sprawdzic co dokladnie sie sypnęło.

takie mam właśnie wrażenie, żę to łozyska mówią dowiedzenia ( Przebieg 277 tys), bo tak oprócz hałasu to biegu chodza bez problemowo, nic nie wypada nic nie zgrzyta itd...

[miastek]

Kilka razy przerabiałem ten temat i zawsze konczyło sie na łozyskach.

[Rusek]

Kilka razy przerabiałem ten temat i zawsze konczyło sie na łozyskach.

Wiem, ze pewnie było, ale korzystajac z okazji. Jakiego rzędu są to koszty, mówie o łożyskach, częsciach itd...

[Tomas4x4]

można się przyzwyczaić do tego ten typ tak ma

[Rusek]

można się przyzwyczaić do tego ten typ tak ma

do zjawiska pt "ten typ tak ma" już się zdąrzyłem przyzwyczaić, etap pierwszej paniki po kupnie mam już za sobą .

Gdzieś tylko czytałem, ze jak skrzynię bardziej słychać od MT'eka to nalezy cośz tym zrobić . Pozatym nie chce dopuścicdo stanu, w którym zabraknie mi potencjometru w radiu

[tkocy20]

Podłącze się pod temat.

Ostatnio zaczeły hałasować nastepujące biegi . 1,2,3 i 5. O ile byłem przyzwyczajony do hałasu na 3 i 5 to 1 i 2 to dla mnie nowość .
Jak załacze 4 to następuja ciszzzzza . jakiej bym oczekiwał od skrzyni biegów?

Czy to łożyska do wymiany?

i tu właśnie skutkuje wymiana łozyska na wałku sprzęgłowym. ile przeżyje zależy od tego jakie łozysko i jak zostanie zamontowane. jeśli stare łozysko miało się przyjemność obrócić życie nowego będzie krótsze. koszt wymiany niewielki więc warto spróbować.

[N2O]

Jak hałasują już wszystkie biegi bo prawie wszystkie łożyska do wymiany.

[miastek]

Podłącze się pod temat.

Ostatnio zaczeły hałasować nastepujące biegi . 1,2,3 i 5. O ile byłem przyzwyczajony do hałasu na 3 i 5 to 1 i 2 to dla mnie nowość .
Jak załacze 4 to następuja ciszzzzza . jakiej bym oczekiwał od skrzyni biegów?

Czy to łożyska do wymiany?

i tu właśnie skutkuje wymiana łozyska na wałku sprzęgłowym. ile przeżyje zależy od tego jakie łozysko i jak zostanie zamontowane. jeśli stare łozysko miało się przyjemność obrócić życie nowego będzie krótsze. koszt wymiany niewielki więc warto spróbować.

Dokładnie tak bardzo czesto jest. Nie koniecznie a raczej na pewno nie sa do wymiany wszystkie łozyska. Na 4 jest cicho bo łozysko chodzi "bez obciazenia" a na innych biegach strumien mocy idzie przez kola zebate co powoduje naciski na łozyska. Wystarczy ze jedno łozysko jebnie np. wałka sprzegłowego i wycie bedzie na wszystkich biegach oprócz 4.

[cornetto]

To opis oleju przekładniowego jednej z firm
Nasz Olej opracowano specjalnie dla wszystkich przekładni, które charakteryzują się
głośną pracą (grzechotaniem).
Wibracje silnika mogą prowadzić, w szczególności na biegu jałowym, do naprzemiennego
oddzielania się profili zębatych w momencie gdy sprzęgają się koła przekładni w wyniku
czego następuje wzajemne uderzanie o siebie profili zębatych zwane grzechotaniem
przekładni. W przypadku występowania grzechotania na biegu jałowym zjawisko to
również określa się jako grzechotanie jałowe. Nasz Olej znacznie redukuje poziom
tego hałasu powodując jednocześnie łatwiejszą zmianę biegu.
Zawartość syntetycznych olejów bazowych zapewnia wysoką stabilność utleniania. Dzięki
odporności oleju na ścinanie jego funkcjonalność zostaje zachowana przez cały okres
eksploatacji.
Nasz Olej posiada specjalną akceptację BMW do stosowania w modelach 316i, 318i,
518i, które nie posiadają dwumasowego koła zamachowego – np. skrzynie biegów S5D
200G.
Charakterystyka:
-specjalne rozwiązanie problemu grzechotania
-znaczne obniżenie temperatury poprzez zmniejszenie tarcia
-ułatwia zmianę biegów
-absolutna odporność na ścieranie
-wysoka stabilność utleniania
Właściwości fizyko-chemiczne:
typowe
Gęstość w temp. 15 0C 852 kg/m 3
Lepkość w temp. 40 0C 97 mm 2/s
Lepkość w temp. 100 0C 15 mm 2/s
Brookfield w temp: -12 0C 2 150 mPa s
-26 0C 8 000 mPa s
-40 0C 45 000 mPa s
Wskaźnik lepkości 160
Temperatura płynięcia (Pour Point) -57 0C
Temperatura zapłonu 240

[tkocy20]

[quote="cornetto"]To opis oleju przekładniowego jednej z firm
Nasz Olej opracowano specjalnie dla wszystkich przekładni, które charakteryzują się
głośną pracą (grzechotaniem).
itp
pięknie, ale trudno mi sobie wyobrazić jak olej może coś takiego zrobić. kiedyś sposoby były 2: albo lać najgęściejszy olej jaki ma się pod ręką (nie polecam bo siada smarowanie i jest to wersja "na sprzedaż") i taki olej "uszczelnia" luzy i wyraźnie tłumi hałas albo: i tu uwaga proszę nie ciskać kamieniami bo to nie moje przemyslenia tylko autoryzowanego serwisu Jelcza sprzed 25 lat (niedużo zatem starszego od naszych cudeniek) szukamy "odpowiedniego" romziaru trocin (domyślam się że dość drobnego) i "uszlachetniamy" olej dodając do niego trociny. Kiedys wydawało mi się to paranoicznie idiotyczne ale po zastanowieniu to ma szansę działać. po pierwsze trociny doskonale tłumią wibracje a zatem i hałas, po drugie jaka by ta nasza skrzynia nie była da sobie radę ze zmieleniem trocin, po trzecie rozdrobnione trociny wejdą w różne dziury (oby nie były potrzebne ), napuchną zapieką się i np> zatrzymają obracajace się w gnieździe łożysko.
sens to ma ale odwagi może zabraknąć. ale jak ktoś z kolegów ma skrzynię na wymarciu możę spróbuje i da znać czy wybuchło

pozdrawiam

[mayer]

szukamy "odpowiedniego" romziaru trocin (domyślam się że dość drobnego) i "uszlachetniamy" olej dodając do niego trociny. Kiedys wydawało mi się to paranoicznie idiotyczne ale po zastanowieniu to ma szansę działać. po pierwsze trociny doskonale tłumią wibracje a zatem i hałas, po drugie jaka by ta nasza skrzynia nie była da sobie radę ze zmieleniem trocin, po trzecie rozdrobnione trociny wejdą w różne dziury (oby nie były potrzebne ), napuchną zapieką się i np> zatrzymają obracajace się w gnieździe łożysko.
sens to ma ale odwagi może zabraknąć. ale jak ktoś z kolegów ma skrzynię na wymarciu możę spróbuje i da znać czy wybuchło

pozdrawiam

Przyp... ci kamieniem????? I to takim kikukilogramowym.
Pomyśl o synchronizatorach, o łożyskach trociny do koszyczków też się dostana. W tych teoriach jak i w jelczach nikt nie myślał o synchronizatorach , o łożyskach igiełkowych i o ciut innych tolerancjach niż w Jelczu....

[tkocy20]

Mam gdzieś twoje synchronizatory łożyska i tolerancje
nie chesz nie syp, ja też bym nie nasypał
a swoją drogę widzę że była chyba amnestia u czubków

[iskra69]

Koledzy spokojnie mi grzechocze i po dyskusjach z mechanikiem doszliśmy do wniosku , że ładowanie kasy w naprawę owego grzechotania w większści przpadków nie skutkuje , więc postanowiłem że jeżdże dopuki skrzynia się nie rozsypie , skrzynia wraz zreduktorem i tu najlepiej brać z 260-tki to koszt 2,500zł.

[mayer]

widzę że była chyba amnestia u czubków

ano musiała być, bo skad by się wział taki co to trocinami chce skrzynie wyciszać..