Opowieść o samoczynnej pracy silnika po piardnięciu turbo

[milekil]

Pany, dziś jadę sobie z żonką i kolegą Parchem, powoli jak zawsze, wiecie oszczędzam sprzęt, niedaleko domku patrzę w Lustro, orzesz [cenzura] biało po zmianie biegu le nic jadę dalej i dojechałem do domu...Nie dało mi to spokoju, sprawdzam oliwę i jest git, no to palę sprzęta i ruszam testowo, słyszę nieprawidłową pracę turbo, świszczenie dokładnie no to nawrót do domu i....i....i....szok, jak wszedł parch na obroty to jak bolid red bulla lub jakiś superbike przy strzale na koło, obroty maks, zero kontroli nad gazem, gaszę kluczykiem i nic, obroty na maxa, zamknąłem licznik w obrotach, dym jakby z fokuszimy jebało, huk jak by granat jebnął, wyskakuje z auta, maska w górę, patrzę w ręku trzymam kluczyk....a parch chodzi, sam, próbuje zagasić biegami, nic, wyskakuję ponownie, cisnę wszystkie węże w panice jakie się da i w końcu gaśnie...sąsiedzi wyskoczyli gasić parch bo myśleli za płonę tyle dymu było....
Zholowałem dziada i wiem że turbo umarło i olej samospalało, ale nie wiem co dalej, czy poszło coś wiecej...i teraz pytanie do znawców, co teraz? odpalać bez turbo czy co?Bo co z tego ze turbo kupię jak dół pojebało?
No litosci, pomóżcie?
Ps. Kupię turbo do 2.8TDi 98 rok

[zagaj1]

Tu poczytaj http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f= ... ap%C5%82on

[jarekstryszawa]

http://forum4x4.pl/viewtopic.php?f=23&t=84076 luknij tutaj.

Edit: @zagaj1 byłeś szybszy

[Fiba]

Ale tylko o minutę.

[milekil]

Sprawdzałęm olej po zgaśnieciu i jest powyzej minimum....próbować zapalać bez turbo czy co robić Pany?

[adas bombowiec]

Jak sam zgasł, to raczej nic dobrego nie wróży. Ja bym tam próbował odpalić bez turbo.

[vandall1]

Chyba tak-gorzej mu juz nie będzie Tylko bym zaślepił rurkie
Jak zobaczyłeś ten dym-trza było od razu na lawete.

[Dżem]

Pobierał wcześniej oliwę?

[milekil]

Pobierał wcześniej oliwę?

No właśnie nic, totalnie nic, turbo tez nie świszczało, to były sekundy...Sprawdzałem poziom oliwy po tej akcji i jest oliva troszkę powyzej minimum, mam nadzieję wiec ze nie zatarty...
A tak wierzyłem w japonię, na [cenzura] dmuchałem i huhałem a on mi taki numer!!!!

[adas bombowiec]

Popełnił harakiri, czy jak to się nazywa. Typowe u japońców

[Ba]

Nie tylko kolego kupisz turbo ale masz możliwe cały silnik do wyjebania.
W takich sytuacjach podobno trza dostęp powietrza zatkać.
Aha, jak próbowałeś gasić biegami to se pewnie jeszcze sprzęgło zesrałeś. Jak nie skrzynkę.

[Patryk 160]

co jest potrzebne do procesu spalania ?
materiał i zapłon

materiałem palnym w silniku JEST ?!
MIESZANKA paliwowo POWIETRZNA
jak przebiega proces przetwarzania paliwa na energię mechaniczną ?
ssanie-spalanie-praca-wydech

odcięcie dostępu powietrza powoduje zanik zassania oraz spalania

jak by co to wiem kto ma fajne zawory awaryjnego gaszenia w takich przypadkach

[redzik]

szmate w dolot trzeba bylo szybko wrzucic.

[Patryk 160]

szmate to ja bym nie dał ,ręką bym zatkał,
szmata też zdemoluje silnik

nie domkną się zawory i tłoki w nie przypier...lą
silnika nimo w takim przypadku

[jarekstryszawa]

Tak konkretnie gdzie byś przytknął dłoń na szybko, żeby dolot skutecznie zamknąć?

[Patryk 160]

w swoim aucie wiem dokładnie co i jak
w benzynie dwie ręce potrzebne,w dizlu jedna,trochu boli ale gasi bezproblemowo z obrótów średnich,momentalnie

[jarekstryszawa]

Pytam, bo dolot zwykle zabudowany na sztywno i nie jest prosto w stresie, na gorącym silniku dobrać się do rury, którą można dłonią zatkać. Rzekłbym nawet, że w krótkim czasie niewykonalne bez narzędzi.

[Patryk 160]

Pytam, bo dolot zwykle zabudowany na sztywno i nie jest prosto w stresie, na gorącym silniku dobrać się do rury, którą można dłonią zatkać. Rzekłbym nawet, że w krótkim czasie niewykonalne bez narzędzi.

ot widzisz ,trza być zżytym z maszyną
jak jest afera to sie rwie gołymi rękoma

jak mi się kiedyś w busie wziętym od kolegi zapalił kable to słupki z akumulatora wyjąłem gołymi rękami
i wsio się dobrze skończyło

dla ratowania życia maszyny sie pazurami rwie co trzeba ,gumy nie gumy wsio lata
no chyba że ktoś nie kocha swojej maszyny

[redzik]

a jak reka za mala to najlepiej glowa zatkac.

[milekil]

Nie tylko kolego kupisz turbo ale masz możliwe cały silnik do wyjebania.
W takich sytuacjach podobno trza dostęp powietrza zatkać.
Aha, jak próbowałeś gasić biegami to se pewnie jeszcze sprzęgło zesrałeś. Jak nie skrzynkę.

Ale zatrzeć się nie mógł skoro olej jeszcze jest, prawda?
Zgasiłem go po około 15-20 sekundach ściskając węze do intercoolera

[vandall1]

To odpal bez turba....
Łączymy sie w bólu,mimo żeś tu swieżak

[Sawa GR]

Nie rozumiem po co gasić, ręką szmatą itp? Ja w takiej sytuacji gasiłem 6 i nic się nie stało, a oleju w silniku zostało 0,7l i też nic mu nie było. Sprzęgło ok, turbo w tym momencie przeważnie już nie pracuje i silnik ma dużo mniejszą moc, ja w Patrolu zarzucił bym 5 i łagodnie puścił sprzęgło jak do ruszania. Nie strzelał bym z niego bo można coś ukręcić, urwać, zatrzeć, a turbo warto zregenerować niż kupić kota w worku i za chwilę mieć to samo.

[drygol]

szmate to ja bym nie dał ,ręką bym zatkał,

heh kiedys tak koles zrobil na przepustnicy w benzynowym no i coz .... 4 paluszki wygly sie w druga strone za daleko
Ciekawe jakie tu sie robi podcinienie jak turbawka zapindala w samopas na wiecej niz pelnych obrotach

[Sawa GR]

szmate to ja bym nie dał ,ręką bym zatkał,

heh kiedys tak koles zrobil na przepustnicy w benzynowym no i coz .... 4 paluszki wygly sie w druga strone za daleko
Ciekawe jakie tu sie robi podcinienie jak turbawka zapindala w samopas na wiecej niz pelnych obrotach

Większe podciśnienie jest od silnika, które powyżej pewnej wartości i tak nie może być większe, jeżeli dobrze zasie ci skórę mogą popękać naczynka, i zrobić się drobne podskórne wylewy (koleś ma pompę próżniową kiedyś zassała mu skórę...). Jak krzywo przyłożysz to tak jak piszesz może połamać ci paluchy. Turbina, jak zdechnie i siecze olejem przeważnie ma już dość i słabo się kręci, lub nie kręci się wcale, dodatkowo jak zgasisz silnik i nie dotykasz gazu (przy pompach i sterowaniu mechanicznym), łopatki i tak są w stanie spoczynku nie "dmuchają". Dlatego gaszenie najwyższym biegiem jest najrozsądniejsze, i potencjalnie najmniej szkód może wyrządzić. Za nim otworzysz maskę, zanim coś zatkasz, itp. silnik może się już rozpaść a biegiem w tym czasie zgasisz go już kilka razy.

[dan179]

tutaj macie video z takiej akcj z vovlo v50 http://www.youtube.com/watch?v=6BsAQhEPxrQ