Przesiadka na Patrola - dylematy

[Prorok78]

Witam wszystkich - moj pierwszy post w tej czesci forum wiec 'Dzien Dobry'

Pozwolcie ze spytam - po kilku latach oswajania sie z 4x4 - Land Rover, obecnie frontera B 3.2 V6 long (do sprzedania), nadszedl czas na decyzje :) - TAK - chce Patrola !:) - TAK -

Ze wzgledow finansowych (max 22 tys liczac z pakietem startowym), bedzie to rocznik gdzies okolo polowy lat 90ych pewnie..Wiem ze nie 3.0, wiem ze na pewno 2.8 i na pewno long... Poza tym moze jestem dziwny ale podoba mi sie ta starsza kanciasta buda w Patrolach z tamtego okresu...

Mam tylko dylemat ze zdobyciem informacji

- do jakiego rocznika silniki 2.8 mialy 115 koni i mechaniczna pompe a od jakiego mialy juz 129 i pompe sterowana przez ECU?
- jak wyglada sprawa z zawieszeniem? Wolalbym miec mimo wszystko zestaw sprezyna/amor a nie resor - jak to wyglada rocznikowo? Z tego co udalo mi sie doszukac to GR Y60 byl juz na sprezynie - czy ktos to potwierdzi?
- jesli jednak padloby na resor - jak tu jest z liftem? Opony bede chcial wlozyc 32 lub 33 cale i troszke go podniesc (tak okolo 2-3 cali), na sprezynie sprawa prosta - kupuje zestaw 4xspringi+4xamorki (ewentualnie podkladki pod sprezyny jak ma byc budzetowo), przekladam i jade... a jak to jest z resorem?

Prosilbym rowniez o lopatologiczny przewodnik po modelach (z uwzglednieniem rocznikow), poki co sam nie wiem czego szukam (wiem ze long i ze okolo 95 rok)...i wiem ze nie GR Y61 bo te byly chyba pozniej... ale poza tym... k160, k260, Y60, Lcos tam... gdzie znajde jakis opis modeli

dzieki sliczne

[RufiG]

Z okazji którejś tam roczniki Patrola, w przedostatnim chyba numerze 4x4 znalazł się obszerny artykuł opisujący historę modelu, z uwzględnieniem zmian, wyposażenia, silników itp itd. Pewnie są w nim odpowiedzi na nurtujące się pytania.

[Wowos]

Modele patroli pokrótce:
patrol k160 (w160 - 5 drzwi)

1980-87
głównie dostępne z 3.3d (sd33) i 3.3td (sd33t), benzyna 2.8 (l28)

patrol k260 (w260 5 drzwi) - hiszpan

końcówka lat '80 - do ?
głównie 2.8td (rd28t), rzadko 3.3d, również 2.8 benzyna, rodzynki z 2.7d (td27)

patrol y60 (krótki/długi)

1987-97
zdecydowana większość 2.8td (rd28t), ale także z 4.2d (td42), 4.2td (td42t); benzynka 4.2 (tb42) - gaźnik lub efi

patrol y61 (krótki/długi)

1998-20xx
2.8tdi (rd28eti), 3.0tdi (zd30), 4.2d, 4.2td, 4.2tdi, benzynki 4.5, 4.8

- do jakiego rocznika silniki 2.8 mialy 115 koni i mechaniczna pompe a od jakiego mialy juz 129 i pompe sterowana przez ECU?

Pompa sterowana elektronicznie pojawiła się w y61, i od tego momentu 2.8 ma te 130 koni i fabrycznie intercooler.

- jak wyglada sprawa z zawieszeniem? Wolalbym miec mimo wszystko zestaw sprezyna/amor a nie resor - jak to wyglada rocznikowo? Z tego co udalo mi sie doszukac to GR Y60 byl juz na sprezynie - czy ktos to potwierdzi?

160/260 miały resor + amor
y60/61 mają już sprężyna + amor (z wyjątkami, które pomijam bo praktycznie nie występują na naszym rynku)



uff

[Prorok78]

O rany... DZIEKI SERDECZNE !!! Dokladnie o to mi chodzilo :)

To tylko dwa pytania pomocnicze:

Jak wyglada temat podniesienia takiej 260ki (dlugiej) Przy czym nie chce robic SPOA - to juz za duzy extreme (przynajmniej poki co:)

Czy poza konstrukcja zawieszenia i troche zmodyfikowana buda, sa jakies roznice pomiedzy w260 a Y60 ktore moga miec znaczenie przy wyborze ? Na rocznik az tak bardzo nie patrze - z wygladu oba mi sie podobaja ale na wszelki wypadek wole zapytac

dzieki raz jeszcze za tak genialna pomoc

[honki]

W Y60 masz 100% blokadę tylnego mostu. A w 260 ewentualnie LSD

[Prorok78]

No tak - to przesadza sprawe

Podziekowal serdecznie

Teraz 'tylko' trzeba znalesc ladny, tani, nie zajechany egzemplarz dlugiego Y60 i bedzie pieknie

[pavvel]

Teraz 'tylko' trzeba znalesc ladny, tani, nie zajechany egzemplarz dlugiego Y60 i bedzie pieknie

nie ma takich sie skonczyly lata swietlne temu

[Wowos]

oj tam oj tam zaraz skończyły....

[Prorok78]

ja tam mocno wierze w cuda - no dobrze - niech chociaz bedzie poprawny

[Wowos]

I jak będziesz szukał y60 to celuj w jak najstarsze roczniki - z regóły są mniej zjedzone

[zagaj1]

Kiedyś widziałem że Wowos miał ładne Y60 na sprzedaż, napisz na PW do niego

[CrOOchy]

Teraz 'tylko' trzeba znalesc ladny, tani, nie zajechany egzemplarz dlugiego Y60 i bedzie pieknie

nie ma takich sie skonczyly lata swietlne temu

Lata świetlne to jednostka odległości nie czasu

[Prorok78]

I jak będziesz szukał y60 to celuj w jak najstarsze roczniki - z regóły są mniej zjedzone

No poki co patrze tak mniej wiecej 91-93 - mam nadzieje ze za bardzo nadgryziony nie bedzie - zreszta i tak planuje kupic, rozebrac ile sie da i wlozyc pewnie kilka dodatkowych tysiecy w odrestaurowanie do stanu umozliwiajacego w miare pewna jazde

Pytanie - ile warto dac za w miare dobre (chocby na oko) Y60 z tych rocznikow? Mowimy wylacznie o dlugim

[franc_ek]

http://otomoto.pl/nissan-patrol-4-2d-dl ... 55042.html

Prorok jak mogę coś doradzić- to pojedź i obejrzyj. Za tę kwotę masz silnik 4.2 D ( legenda) i swoje ulubione nadwozie.
Nawet jakbyś miał wsadzić 10 kzł to i tak masz super zabawkę.

3.0 nawet nie myśl a 2.8 od razu wymieniaj chłodnicę na nową, rozrząd, olej i módl się, żeby poprzednik nie był skurwys...m bo inaczej 8 kzł poleci w piecyk

Pozdrawiam
Franc ( szczęśliwy poiadacz Patrola Y60 z 4.2D)

[Prorok78]

http://otomoto.pl/nissan-patrol-4-2d-dl ... 55042.html

Prorok jak mogę coś doradzić- to pojedź i obejrzyj. Za tę kwotę masz silnik 4.2 D ( legenda) i swoje ulubione nadwozie.
Nawet jakbyś miał wsadzić 10 kzł to i tak masz super zabawkę.

3.0 nawet nie myśl a 2.8 od razu wymieniaj chłodnicę na nową, rozrząd, olej i módl się, żeby poprzednik nie był skurwys...m bo inaczej 8 kzł poleci w piecyk

Pozdrawiam
Franc ( szczęśliwy poiadacz Patrola Y60 z 4.2D)

Wlasnie miedzy innymi na niego patrzylem I musze powiedziec ze mnie kuuuusi
3.0 nawet sie nie dotkne, mam dylemat pomiedzy 2.8 (duzo ich) i 4.2 (prawie jak bialy kruk:) - tylko jak wyglada roznica kosztow obslugowo-serwisowych pomiedzy tymi silnikami? Mowie o rozrzadzie, oleju, typowych usterkach, kosztach napraw, no i...roznicy w spalaniu - od razu wyjasniam - wiem ze takie auto musi wypic. Poki co moja frontera lubi lyknac od 16tu (trasa) do 22 (miasto) litrow Pb...

[Sawa GR]

W Y60 masz 100% blokadę tylnego mostu. A w 260 ewentualnie LSD

A ja w y60 mam LSD, wiec jak kolega wymaga pełnej blokady też musi na to uwagę zwrócić. Ja z lsd jestem zadowolony, szczególnie zimą, auto lepiej sie zbiera, (jedno koło na czarnym, drugie na śliskim). W terenie błotnistym na simexach też ok, po kamolach nie śmigam.

[honki]

Oki.... są wyjątki. Tak jak i bębny z tyłu. Jednak o wiele więcej jest tych ze 100% blokadą niż LSD.

[franc_ek]

Różnica jest taka, że w 4.2D wymieniasz olej mineralny raz na 5000 km i jeżeli jest on w dobrym stanie ( a trudno go zaszczuć) to właściwie wszytko ( filtry jak zasyfione to oczywiście też). Pali między 12 a 15 l ON na 100 km na 33 MT. Z 2.8 zaś musisz być bardzo dokładny i terminowy w serwisowaniu ( olej, chłodziwo, chłodnica, filtry ) i wtedy też będzie się odwidzięczał kulturą jazdy ( spalanie między 11 a 16 na 33MT). Moim zdaniem łatwiej o porządne 4.2d niż o 2.8 -przynajmniej u nas.
Jeżeli ten egzemplarz nie ma miny ( stoi dość długo na allegro) tzn. przekładka jest ok ( bo, że był to angol to nie mam złudzeń) to naprawdę się nie zastanawiaj. To auto potrafi być mega wdzięczne

[Prorok78]

Skad wniosek ze angol?? Uklad lewarkow 'europejski'...

Mnie raczej martwi to ze sa rozne opony pozakladane na przedniej osi - popatrzcie na bieznik:)

[franc_ek]

wot i znawca Mój Parch miał taki sam układ lewarków jak był angolem i jak jest europejczykiem- czary Panie, czary A chciałbyś może w aucie za 16.000 ze cztery nowe BFG ??

[Prorok78]

No byloby milo:) Ale wolalbym 4 zajechane i jednakowe niz kazda z innej parafi:)

[pavvel]

buda raczej nie bo antena po europejskiej stronie i dywany na podlodze tez europa

jedynie drazki od skrzyni i reduktora dziwnie wyja w prawo

[sebson]

http://otomoto.pl/nissan-patrol-4-2d-dl ... 55042.html

Prorok jak mogę coś doradzić- to pojedź i obejrzyj. Za tę kwotę masz silnik 4.2 D ( legenda) i swoje ulubione nadwozie.
Nawet jakbyś miał wsadzić 10 kzł to i tak masz super zabawkę.

3.0 nawet nie myśl a 2.8 od razu wymieniaj chłodnicę na nową, rozrząd, olej i módl się, żeby poprzednik nie był skurwys...m bo inaczej 8 kzł poleci w piecyk

Pozdrawiam
Franc ( szczęśliwy poiadacz Patrola Y60 z 4.2D)

Na bank miał strzała w prawy przód i tylne błotniki były lakierowane (różnica odcieni) ale ma klimę
Auto hulało po litwie, więc może być wyjebany zawias itd.

[oposs]

na niego patrzylem I musze powiedziec ze mnie kuuuusi

Poszukaj innego

[leokady]

Witam wszystkich - moj pierwszy post w tej czesci forum wiec 'Dzien Dobry'
Mam tylko dylemat ze zdobyciem informacji

- do jakiego rocznika silniki 2.8 mialy 115 koni i mechaniczna pompe a od jakiego mialy juz 129 i pompe sterowana przez ECU?
- jak wyglada sprawa z zawieszeniem? Wolalbym miec mimo wszystko zestaw sprezyna/amor a nie resor - jak to wyglada rocznikowo? Z tego co udalo mi sie doszukac to GR Y60 byl juz na sprezynie - czy ktos to potwierdzi?
- jesli jednak padloby na resor - jak tu jest z liftem? Opony bede chcial wlozyc 32 lub 33 cale i troszke go podniesc (tak okolo 2-3 cali), na sprezynie sprawa prosta - kupuje zestaw 4xspringi+4xamorki (ewentualnie podkladki pod sprezyny jak ma byc budzetowo), przekladam i jade... a jak to jest z resorem?

Prosilbym rowniez o lopatologiczny przewodnik po modelach (z uwzglednieniem rocznikow), poki co sam nie wiem czego szukam (wiem ze long i ze okolo 95 rok)...i wiem ze nie GR Y61 bo te byly chyba pozniej... ale poza tym... k160, k260, Y60, Lcos tam... gdzie znajde jakis opis modeli

dzieki sliczne

W lipcowy 4x4 off road pieknie jest (było) wszystko opisane. jak chcesz mogę Ci zeskanować.